turdzi

------------------- Tymczasem wlasnie dostalem wiadomosc ze moj RS wyprodukowany i czeka na zaladunek w Bremerhaven

Witam wszystkich w nowym roku ! Zaczynamy z klasa czyli sonoma green by Auditography Jutro zaczyna sie ważny tydzień czyli produkcji mojego trzeciego dziecka Jeszcze tylko 3 tygodnie, juz bliżej niz dalej.........

Tylko 50KM i 100NM więcej a skręca się jak szalone. Ciekawe co oni wymodzili z wydechem.Tlumiki końcowe to nadal OEM.Wyglada na to jak by tylko wycieli rezonator w sekcji środkowej.

I automann Kolejna opinia ze woli RS4 od RS5

Kolejna opinia jaka sie regularnie przewija to Dynamic Steering ktory nadal jest kiepski : "One option best avoided is the variable-rate Dynamic Steering, which, although better than previous iterations, still feels odd as it weights up in an unnatural way. The regular steering set-up works well on its own, with three levels of power steering weight to choose from (Comfort, Auto and Dynamic). Regardless of mode, there’s decent feel and feedback" Wydlada da na to ze wybrałem właściwie czyli z DRC ale bez Dynanic Steering.

BTW fajnie sie parzy na ewolucje wszystkich modeli.Z klasyków uwazam ze B5 nada wyglada swietnie.Widac tez bardzo jak każda ewolucja rosła.B7 przy B9 to maleńki samochodzik jest nie mówiąc juz o RS2. Pamietam z bardzo dawnych czasów ze Kuzaj miał jedna z pierwszych RS4 b5 w pl zaraz jak sie pojawiło.Widzalem go kiedys w nocy w kentrum Krakowa ja męczył jeden zakręt latający po nim bokiem tym RS4 i jakos mi tak zapadł ten widok w pamięci.Miał tez pózniej chwile białe B7 ale sprzedał go szyko.Moze tez uważał ze V8 NA nie pasuje kompletnie do charakteru tego samochodu Tymczasem jako ze mam jeszcze tyle czekania pojechałem sobie pooglądać czarule jeszcze raz bo mi sie strasznie dluzy.

I jeszcze jedne pokazujące wszystkie generacje. tymczasem pare cytatów z prasy po testach w Hiszpanii : “Perhaps the strangest revelation of all is that this RS4 feels better to drive than an RS5” “ Which leaves us where, exactly? With a fast, accomplished, capable and desirable Audi RS product. Yes, the shock was something to us too” Zapowiada sie mega dobrze.

I Pure Sound

BTW w hiszpani wlasnie odbyla sie prezentacja i testy dziennikarzy. Na razie opublikował Auto bild , Auto Motor und Sport i pare innych niemieckich. Ogolnie po tym co wczesniej sie dowiadywałem to opinie do przewidzenia.Mnie zainteresowało jedna rzecz która sie przewija a ja kompletnie o niej nie pomyślałem.Mianowicie wedle dziennikarzy RS4 brzmi w środku o wiele lepiej niz RS5 co jest przeciez oczywiste jak słońce.Przeciez to Kombi wiec logiczne ze przenosi wiecej dźwięku co mnie mega cieszy

Sa dlatego do w tym aucie do ceny wyjściowej trzeba liczyć min. 100K na dodatki. Ja jakos wcale nie oszalałym a pękło prawie 150K. Co ciekawe RS3 z kolei mozna prawie golasa zamówić.Znajomy niedawno odebrał i dopłacił jedynie za smartphone interface i lakier.Calkiem OK ato i nic w nim mi nie brakowało.

Ogi to prawda Panamera ma to super rozwiązane tez mi sie bardzo podoba. Analogowe wskaźniki sa w standardzie za VC trzeba było dopłacić ale dosłownie jakies grosze.W RS sporo wyposażenia jest duzo tańsza niz do standardowych A4. Konfigurujac auto ja mysle tez troche o tym ze bedzie je kiedys trzeba sprzedać wczesniej czy pózniej i pewne rzeczy z wyposażenia ten samochod musi mieć mimo ze ja mogę sie bez nich obejść.To nie jest auto ktore kupuje sie jako golasa.

Opona , warunki , driver.Szymon ma calkowita racje.Zeby porownanie Czasy bylo miarodajne to ten sam kierowca musia by jezdzic w tych samych warunkach na tej samej oponie.W przeciwnym razie mozna sobie wszystko namalowac.Nawet te czasy na ringu i bicie rekordów producentów to czysty marketing bo same czasy sa tak na prawde gowno warte.

Jest ale analogowe wskaźniki to w tej chwili do muzeum się już nadają. Ja uważam odwrtnie właśnie ten centralny obrotomierz wygląda najfajniej i w praktyce mega czytelny. Jeżeli za to miał bym się do czegoś przyczepić to nie wiem po co ten ogromny tablet na deser skoro wszystko jest w zegarkch przed Tobą.

I sonoma green. Prawie kazdy kolor wyglada lepiej niz czarny.

O są nowe Driving Scenes . Jeżeli mam być szczery to Missano RED leży mi lepiej niż Nagaro Blue.

Wow looks like FUN Pierwsze recenzje mega pozytywne.Przewaza opinia najlepsze RS4 ever jezeli chodzi o prowadzenie Nic tylko sie cieszyć zreszta widac na filmie ze auto chce sie bawić .....

Suzuka Grey za***isty

Ja mam tylko zastrzeżenia do Eko skóry.Reszta OK.

Nardo fane nie powiem.Najwieszy problem jest tu ze zdjeć tego samochodu w rożnych kolorach prawie nie ma nigdzie w zwykłym dziennym świetle nie ratowanych w PS wiec wybiera sie dlatego w ciemno ale sadzać po tych nadal jestem pewien ze biała perła tez zrobi robotę.

Strzelone na ulicy.Wyglada bosko a felgi w świetle dziennym zupełnie inaczej niz w sztucznym. Nardo gray tez za***isty.Tymczasem dostałem produkcje tydzień 03 2018.

No redukcja masy na pewno mu pomogła.Nawet w B9 czuć te 60kg mniej a co dopiero ćwierć tony. Dziś pojechałem poslinic się do wystawy zanim odbierze ja nowy właściciel i odebrałem felgi. Pirwszy raz widzie je na żywo i powiem tylko WOW ale renowacja felg je odwalila.Jakosc roboty mega no i na żywo wyszły pięknie.Az żal na zimowki zakładać. Tak więc mam już felgi , bagażnik dachowy , boksa brakuje nadal auta

Elektronika w tych samochodach zaniedlugo bedzie wymagac kursu informatycznego. Z innej beczki ciekawe gdzie sie to zatrzyma. 3.4 sek do 100.Mysle ze za chwile opony beda nanwiekszym problemem ale to i tak osiagi Spuesamochodow z przed paru lat bo juz nawet o zwyklej 911 nie mowie.

Sa pierwsze testy nowej M5.Sa i tez ale z ktorym siezgadzam E63 brzi o wiele lepiej. Wracajac do ustawien zawieszenia mam nadziej ze w RS4 nie zepsuja tego co zrobili tak dobrze w RS5 czyli komfortowego ustawienia DRC ktore jest genialnie komfortowe.Jak widac sporo aut ma z tym problemy ze mimo i da sie zminiac programy t nadal jest twardo.Sporo osob na to narzeka w E63 na przyklad.