turdzi

No autko doczekalo sie updatu i przeobrazilo sie w tzw. Spec D lub jak kto woli sleeper look

czy ty wiesz wogole co ty piszesz ? turbina pracuje zawsze to nie jest cos co sie zalacza lub nie , i jesli ona nie ma podaje cisnienia to albo jest uszkodzona mechanicznie albo komputer przezedl w tryb awaryjny i je obcial

KmK to wszystko wina Jacka

spox bywasz tu: http://www.forum.subaru.pl/ ?

Niestey dopiero na poczatku wrzesnia

He he no moze nie ja raczej nie jestem generalnie zwolennikiem duzych skrzydel ( no moze poza EVO 6 i 9 ) w STI dodatkowo jest problem ze skrzydlo wpada w wibracje przy duzych predkosciach i sie cale trzesie ;( wymiana ma tez inne podloze - autem jezdzi tez moj ojciec na codzien i niestety dal niektorych ( zwalszcza tych starszych ) to skrzydlo wyglada obciachowo i chalem mu tego oszczedzic [br]Dopisany: 04 Czerwiec 2009, 09:46_________________________________________________pierwsze dwa updaty juz zrobione. Nalesnik i nowy kolorek felg

mnie zastanawie jdna sprawa do silnikow BLB i tych z napedem lancuchowym do wlakow czyli takim Audi przwiduje zastapienie calego korpusu wlakow na system z kolami zebatymi to znaczy ze przy tej operacji trzeba tez wymienic wal ? bo naped jest przeciez odawany bezposrednio z walu i na min jest kolo zebate lancuszka.

dam dam moze na jakiegos spota nia podjade 6MT jest juz w miare pancerna klopoty byly z 5MT tych przed 05 rokiem zarowno w GT jak i WRX. A co do stylistyki to absolutnie sie z toba zgadzam GC8 rzadzi tak jak jedyne evo to VI i jalepiej TME Tak na dzien dzisiejszy przeprawadzany jest TZW DEtuning czyli wiekie skrzydlo zostalo zastapione niskim spoilerem tzw. nalesnikiem a koror felg z bialych i zlotych zmieniany jest na Gum Metal czyli bedzie taki troszke sleeper look Mechanicznie nic w aucie nie bede zmienial.Wystrojeone jest fantastycznie nie ma ani sladu Laga czo w 2.0 nie jest takie porste do zrobienia i te 320KM i 440 Nm w zupenosci wystarczy. Moze powalcze troszke zawieszeniowo tzn. mocniejsze stabilizatory i ALK alt to zobacze bo musze nim troche pojezdzic to ja pokazywalem bo to moja byla impreza byla jezdzi dalej i jest w dobrych rekach.Z tego co wiem to dostala sybsza przekladnie kierownicza STI i w koncu duzy hamulec K-sport

piękne auto taka A4 właśnie w takiej konfiguracji jest w tej chwili moim marzeniem ..............

i faktycznie taka :cool1:jest w sumie to był jedyny podwód dla którego kupiłem to auto.Chciałem zmienić moja A4 na takie samo auto tylko Q 2.0TDI 170Km z BRD a dopiero w przyszłym roku rozglądać sie za takim autem ( brałem tez pod uwagę EVO 9 ) ale jak tylko dowiedziałem sie ze niewykluczone ze to auto będzie do sprzedania nie wahałem sie ani 5 min. Może zabrzmi to nieskromnie ale myślę ze to jeden z niewielu STI z tych lat w takim stanie w PL ( jestem w stanie odszczekać bo mam stycznosc z tego typu autami kolegow ) i az do tej pory mi sie wierzyć nie che ze na krakowskich dziurach w tym aucie jest absolutna cisza , tak jak w moim audi.Nic sie nie telepie niże trzeszczy pomimo ze ma bardzo twardo ustawione zawieszenie.........

fakt brak DCCD to minus ale biorac pod uwage stan auta nie wiem czy bym znalazl przyzwoite 2.0 MY05 w takim stanie - zreszta dla ogarnietego kierownika nie robi to duzej roznicy panowie beda foty wnetrznosci jak tylko czas pozwoli ..... PS zreszta w tym aucie nie chodzi o wnetrze ......

pracuje nad tematem w newage nie jest juz az tak zle ............. ........jednak do audi baaardzo daleko

Nowak_zg dziex ale lata fajnie pierwsza setka to okolice 5 sek. ale w porównaniu to mojego 250 konnego GT nie jestem jakoś zaskoczony moze przy wieszych prędkościach idzie lepiej .......w każdym razie jest fantastycznie wystrojony i moc rozwija niesamowicie płynnie ani śladu turbo lag roczniki od 2006 wogole mnie nie interesowały bo tam jest juz silnik 2.5L to taki odpowiednik 2.0 TDI BLB z Audi czyli niezły bubel.Ma otwarty blok przez co jest o wiele słabszy niż Sti z silnikami 2.0 ( słabszy w senie o wiele mniej wytrzymały ) juz w seryjnych autach wydmuc**je uszczelki i masę innych ciekawych rzeczy sie z nim dzieje nie mówić juz o dłubanych i upalanych.Z tych roczników jedyne co jest warte zachodu to Spec C bo to 2.0 jest ale niestety tylko jako JDM :gwizdanie: spalanko to ok 14, 15 l w miescie na trasie da sie zejść do 10-12L upalnie to w zależności od fantazji ale tak od 20L w gore

Witajcie Klopotom w moim A4 nie widać końca wiec na poprawę humoru podczas ostatniej wizyty w PL sprawiłem sobie nowa zabawkę Jak widać bez subaru nie wytrzymałem długo bo zaledwie kilka miesięcy no ale cóż stara miłość nie rdzewieje A teraz parę danych : grudzień 03 rok modelowy 04 czyli prawie ostatni Mohikanin , silnik 2.0 ale jeszcze bez DCCD ( czyli aktywnego centralnego dyfra ) w serii 265 KM Obecnie jest delikatnie poprawione , pompa wallbro, kolektor rurowy gt-spec'a z up-pipem do tego taśma termiczna wydech el-tec 3" dp, 2,5" puszka + H&S to wszystko wystrojone na 320 KM i 440 NM. Auto należano do ojca mojego kolegi i jak to u mnie bywa :naughty:jest znów rodzynkiem.Absolutnie bezwypadkowe i nie widzialo nigdy żadnego toru kjsu czy upalanki a wyglada tak

No i u mnie niestety nie pomoglo.PD wymienione na nowe i nic sie nie zmienilo auto pracuje dokladnie tak jak przedtem . Jesli ktos chec to mam komplet PD do sprzedania po 50 tys. http://www.a4-klub.pl/smf/sprzedam/all_b7_komplet_pompowtryskiwaczy_03g130073g_do_audi_a4_20_tdi_1000zl_za_4_szt-t81645.0.html;new

Znajomy i napisal mi cos takiego cyt. www.ttc.com.pl Ktos zan wie cos o nich robil ktos tam program ?

S-line ma chromowane obodki przeciwmgielnych , brak tez u ciebie znaczka na grilu. Pelny S-line powinien wygldac tak : http://www.a4-klub.pl/smf/all_b8_a4_20tdi_cr_170km_quattro_avant-t65179.150.html W sumie to nie do konca rozumie politeke zewnetrznego pakietu w modelu B8.W B7 czy B6 bylo widac od razu ktore auta maja pakiet bo byla znaczna roznica na kozysc S a zwykle modele wygladaja raczej slabo. B8 wyglada w serii juz swietnie wiec ten zewnetrzy pakiet za wyjatkiem innego troszke lylnego zderzaka jest jakis naciagany[br]Dopisany: 07 Maj 2009, 12:11_________________________________________________PS: Oczywisie napisalem to w formie zartu bo to w niczym nie ujmuje autu ktore zwlasza w tym kolorze wyglda mega zacnie

W tej budzie tylko Spec C jest wart zainteresowania bo to dalej 2.0 niestety tylko na JDM

malik daj znac koniecznie jak dojdze do ciebie paczka a kratki beda juz w zderzaku

Kr54321 wielkie dzieks - wygladakozak

a czy ty kupowales czaly black look czyli czarna obwodka i czarny plaskik na rejestracje ? jak takto jak bys mial gdzies kiedys chwilke i wygrzebal mi nr. katalogowy czesci to by mi to ulatwilo sprawe i bym sobie taki w ASO zamowil

w wolnossacym to przede wszystkim zabawe zaczyna sie od wydechu a nie od Chipowania.Dobrze przeliczony wydech od kolektora do konca + do tego dolot da zauwazanlne przyrosty zwlaszcza w elastycznosci.Pozniej ew. mozna to wystoich ponownie jednak wiecej niz 20 KM bez wymiany walkow to raczej nie bedzie. Jednak jak zaznaczyli przedmowcy wolnassace silniki audi ( modeli popularnych - poza S i RS ) wogle mozan soie darowc.Lepiej zmienic auto na takie z silnikiem turbo.

Ok rozumie ze w takim razie moge spobie przelozyc swoja ramke ( z grila S-line ) do tego RS4 ktory sobie zakupie. A wracajac do meritum sprawy to pytanie bylo o obwodke grila ( ktore sa chromowane tak jak u mnie , czarne , lub a`la tytan RS4 ) Natomiast Kr54321 napisal cyt. Wracajac wiec do zasadniczego pytania czy jesli chce miac caly grail Black Look to musze takiego wlasnie szukac czy moge sobie ten chrom zdjac i zamowic np: czarny w ASO ( bo malowac to mi sie tego raczejn nie usmiecha )

Kr54321 zaszlo chyba jakies nieporozumienie wydaje mi sie ze ty piszesz o tym plastiku gdzie przykreca sie rejestracje a ja pisze o bramowaniu calego grila czyli zazwyczaj tej chromowanej listwie biegnacej dookola Mi chodzi o to co jest zaznaczone czerwona strzalka : [br]Dopisany: 29 Kwiecień 2009, 08:32_________________________________________________ no wlasnie nie wiem bo widze ze jest kilka typow to jest taki jak w S-line : ale sa i takie : wiec nie wiem o co komon ? rozumie ze te dwa ostatnie to jakies opcje aftermarketowe ?

A czy ten plastik szary ktory powienien byc na grilu w miejscu gdzie jest rejestracja bedzie pasowal z mojego S-lina czy RS4 ma moze inne mocowania tego plastiku ?