nex

ile kuni będe wiedział 28 lipca bo juz jestem umówiony na hamownie

Siemian twoje też jest brzydkie i musisz z tym żyć

ale szybkie

zapomniałeś dodać że jechałeś z górki

20 sek to ma chyba zwykłe 1.8, nie wiem na pewno, niech ktoś jeszcze sprawdzi

ja jestem umówiony już na hamownie na 28 lipca koło Będzina na ul. Czeladzkiej. Wszystko mi wystroją z gazem żeby chodziło jak na PB, maja hamke. Dowiedziałem się że mam reduktor do 250 Koni

. sokol problem rozwiązany? Czy jeździsz bez podpietego n75>>Wg

dziś srebrna B5 sedan koło wiślickiej z naklejką przeźroczystą a4klub.pl bez ramek

60-140 IV bieg ~~ 14 sek chip, więc myśle że masz coś nie tak

juz za 3 tyg będe regularnie na spotach :naughty:

Ja chcąc jeździć na paliwie musiał bym tracić miesięcznie na sam dojazd do pracy 1000zl, sam dojazd do pracy, a gdzie tu jeszcze wypady itp. Bez LPG bym nie wyżył i smieszy mnie to jak ktoś szydzi z gazu

Moze i zaboli ale frajda bedzie frajda jak frajda, pisałeś że tylko w weekendy więc dla mnie to by była żadna frajda czekać po 5 dni zeby pojeżdzić Wolał bym ciut słabsze auto a frajde nonstop

Mój 1.8 T przy dość spokojnej jeździe pali 14 Litrów/100 i się zastanawiam już sam czy wszystko jest wporzadku bo mnie po kieszeniach trzepie okropnie, co 3 dzień bym musiał za 100zł tankować na dojazd do samej pracy . Gazu pali 13 przy bardzo dynamicznej jeździe. Czujnik temp mam nowy, sonde też. Wiem tylko tyle że na paliwo bym nie wytańczył, ale na razie tak jeżdze poki nie wystroje map gazu na hamowni w będzinie

Nie tak jak twoje klepane z przystanku :polew: :polew: :decayed:

Tukan normaka 2.7 Bit

40zł nie żałuj

http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_elektryczny/all_b6_jak_wymienic_zarowke_podswietlenia_rejestracji_w_avancie_b6_z_tylu-t86523.0.html;msg981216 mega

omg niedługo będą pytania jak odkręcić koło bo złapałem gume i nie wiem od czego zacząć. Jak byś był kobietą to bym Cię zrozumiał, oczywiście bez urazy ale facet o takie jasne rzeczy to wstyd żeby wogóle pytał Nigdzie nie znalazłeś odpowiedzi a czemu? sam sobie odpowiedz

ja mam taki wentylator już około 2 lata i chodzi bez zarzutów więc nie ma się czego bać. Tak samo visco

siema . Jadę dzis do Zoo, wybiera sie ktoś?

Wspawać przelotówke średnicy rury

najprawdopodobniej właśnie przez to padły. Przykładowo - N75 powinno podawać (przykład) 0.8 bara i trzymać 0.6. Jeśli twój zawór nie spełnia wymagań to turbo dostaje w dupe za przeproszeniem bo nim ECU wpadnie w tryb awaryjny i zaczyna szarpać to turbo pompuje zamiast 0.8 chwilowo może nawet i dwa razy tyle~~ 1.5 bara. Dziwie sie Tobie że wogóle tak jeździsz nie zważając na to. Przecież nawet nie idzie wtedy gwałtownie przyspieszyć chcą wyprzedzić, tylko delikatnie noga na gaz i wtedy owszem nie szarpie, ale co to za jazda

co to znaczy troche. Przeładowuje albo nie. Jeśli przeładowuje to wtedy szarpie jak ciśnienie wychodzi poza norme i tak nie można jeździć bo zajebiesz moment turbine

nie może przeładowywać i nie powinieneś tak jeździć bo zakatujesz turbo. Jeśli przeładowuje co się objawia szarpaniem przy dodaniu ostrzejszym gazu kiedy to ciśnienie jest zbyt duże niż przyjęte przez ECU to może być problem z wyjścia wężyka z N75 na Wastegate. Albo jest wypięty z którejś strony, albo zatkany (niedrożny).

jak turbina gwizda to najprawdopodobniej poszła uszczelka między muszlą a kolektorem turbiny, bądź popękała.