-
Postów
813 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez staniek
-
-
Taka sprawa, takie pytanie. Czy lusterko foto z czujnikiem światła z B6-tki (zasadniczo chodzi o sam czujnik światła) będzie współpracowało z MCE z B7-mki i CLH będzie działało? Sporo osób przechodzi na MCE z B7 to pewnie ktoś wie
-
Na 99% trzeba przełożyc piny we wtyczce zapalniczki/zamienic miejscami podświetlenie i zasilanie. Miałem podobnie jak wymieniałem na obracaną, nawet nie pomyślałem żeby sprawdzic, a po wymianie jaja
-
Potrzebujesz jeszcze osłony tarcz,tarcze muszą być od S4.Witam Panowie po długiej przerwie
i od razu leci pytanko czy te zaciski http://a4-klub.pl/index.php?/topic/380593-zaciski-przod-320-345-mm/ 345mm są p&p do mojej gdzie siedzi aktualnie seria chyba 288( avj z Q), co ew potrzebuje jeszcze prócz klocków i tarcz
Zaciski pasują.
Jeśli poszukasz zacisków na własną rękę, kupisz taniej
-
Zaciski tak, tarcze nie.
-
Kiedyś kupiłem taki za niewiele ponad stówkę,i tak chyba chodzą.
Chyba, że będziesz sprzedawał jako stabilizator z RS4, bo były takie 20mm również w RS4,to cena przynajmniej x2
-
Spora część RS4 ma 20mm tak jak S4. Zależy od zawieszenia, bo były dwa rodzaje.
-
Takie pytanie, czy da radę wyciągnąc pierścień/ring z poduszki powietrznej. Chciałbym podmienic z brzydkiego na trochę mniej brzydki
Poduszka od standardowej kierownicy czteroramiennej z B6.
Ktoś, coś?
Pozdr
-
8E0 ,ale jeśli nie planujesz w przyszłości nic większego niż 300mm to kup te pod 288mm, nie trzeba kombinować i wiercić nowych otworów. I wyglądają nawet lepiej.
-
Przeca widać czemu, żeby nie wdepnąć po nocy
-
Nic tylko brac
i dziękowac jeszcze -
Schowki pod pełną elektrykę są szersze z tego co się orientuję.wizualnie może być trudno rozróżnić,porostu dopytaj sprzedającego.
-
Panowie czy do foteli w wersji sport manualnych z el ledzwi podejdą wysuwane schowki?
Podejdą, ale muszą byc pod fotele manualne. Te z foteli pod pełną elektrykę nie podejdą.
-
W łuku to raczej normalne. Tyle,że Ty masz za słaby tył względem przodu. Skoro obawiasz się, że 300mm będzie za mocne, to zakładaj do kompletu 288mm, albo 300mm na zacisku z transportera T5, który ma mniejszy tłoczek 41mm.
Dużo ludzi jeździ na 320/300 i 345/330 i nikt nie narzeka na balans,nawet w ośkach.
Miałem podobne obawy, i finalnie mam 320 (nawet niecałe bo jakieś 317) na czterotłoku z q5 na przodzie i 300 z eSy na tyle. Jeździ się normalnie
-
Wszystko będzie OKi, problemem może byc jedynie dostępnośc zestawu 300mm na tył w sensownej cenie.
-
Dzięki, chyba mnie przekonałeś
Powiedz mi jeszcze czy miałeś jakieś problemy ze zmieszczeniem soczewki w lampie? Jeśli się zdecyduję to właśnie na hella3, albo na intemo (ale to chyba prawie taka sama soczewka jeśli chodzi o wielkośc).
Widzę jeszcze inny mod o którym myślę -> dokładka B7
Zazdraszczam szybra
-
Kolego, jak oceniasz światła mijania po zmianie projektorów, duża różnica względem seryjnego xenon'u? Tak podpytuję, bo sam powoli przymierzam się do takiego moda
Jedynie to rozklejanie lamp, a dokładniej problemy z rozklejaniem, trochę mnie zniechęca.
-
Jest jeszcze jedna, bardziej budżetowa opcja 210zł, a mianowicie downpipe z rury aluminiowej(rzekomo)
To jest stal aluminizowana (czy jak tam się to pisze). Z tego co się czyta sporo osób z forum zakłada te zamienniki od gruchota.
-
chyba dwieGłowica do roboty
O "klekota" się rozchodzi?
-
Użytkownik Blachu ma takie zrobione na ori led'ach z A6 C6 czy też RS6 C6.
W jego temacie są zdjęcia jak to wygląda.
-
Schemat masz dobry, tylko nie widzę na nim podłączonej masy włącznika CLH pin5.
-
Jak masz włącznik z B7 z końcówką "D" to trzeba przepiąc jeden pin (nie pamiętam w tej chwili który) i przeciąc/odpiąc cienki czarny przewód we włączniku świateł. Ale nie wiem czy to ma coś wspólnego z Twoim problemem
Schemat z tematu Grześka jest dobry.
MCE zakodowałeś?
Sprawdziłem, ten czarny kabel to właśnie pin1, trzeba go przeciąc.
Jeśli masz włącznik z B7 to:
1. mostkujesz piny 7 i 16 we włączniku
2. przepinasz żółty kabelek z pin11 w pin13
Edit 2: Przyjrzałem się schematowi według którego robiłeś (wcześniej nie zerkałem za dokładnie), i we włączniku CLH nie widzę zaznaczonego podłączenia masy iluminacji pin5 (ja łączyłem z pin10 włącznika auto).
Poza tym według mnie schemat poprawny.
-
Wychodzi na to,według mnie, że soczewki nie ustawiłeś dokładnie/prawidłowo w tej lampie. Jak pewnie sam wiesz nie ma niezależnej regulacji długie i mijania. No chyba, że żarówka nie siedzi prawidłowo w oprawce. Ale to raczej bardzo mało prawdopodobne.
Korzystając z okazji spytam jakie soczewki udało Ci się "upchnąc" do zwykłego xenon'u?
-
Niestety często takie nieprzyjemne niespodzianki się trafiają na parkingach
ja do tej pory jeżdżę z popękaną prawą tylną lampą i lekko przetartym błotnikiem przy lampie. W moim przypadku też nikt namiarów na siebie nie zostawił
-
Bazując na foto,które wkleiłeś w koyo będzie po drugiej stronie.
Namierzasz wgłębienie,wkręcasz dłuższą śrubę, i tyle.
Do kasowania służy ta sześciokątna trochę wyżej/od góry po lewo/prawo.
B6 DIVISION
w B6 Division
Opublikowano
Dzięki
czyli ewentualne przejście będzie miało miejsce przy ewentualnej wymianie szyby ![;)](//a4-klub.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)
MCE F mam aktualnie.