tommy-cichy

A jak to generalnie jest bo jednak zamówiłem już ta rurkę: Eberspaecher rurka 22 1000 20 1600 0C WEBASTO (2664066576) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. i właśnie się zastanawiam czy zamontowanie samej tej rurki wystarczy? Bo zastanawia mnie fakt czy paliwko będzie pobierała pompka dawkująca? Paliwo nie powinno być pod ciśnieniem przekazywane do tej pompki dawkującej?

Ostatnie pytanko do was: Czy do połączenia wody skoro zakupiłem wąż uniwersalny 20mm to te mufki łączące to muszę mieć 1 sztukę prostą i 1 sztukę 90 stopni? Coś takiego?: Łącznik plastikowy kolanko 20 mm do węży rurek (2613407116) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Łącznik plastikowy prosty 20 mm do węży rurek (2644888912) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Czyli to by było na tyle, wymienić uszczelniacz zalać nowy olej. Jaki tam fabrycznie idzie olej?

W związku z montażem Webasta leżałem dzisiaj pod podłogą i zobaczyłem że tylny dyfyrencjał jest cały jakby z zaschniętego oleju. Możecie mi napisać co tam może cieknąć, ewentualnie jakie zimeringi tam idą czy co tam generalnie może przepuszczać. Lew strona jest raczej czysta czyli jakby coś z prawej strony tam wybiło. Może ktoś mi to pokaże na jakimś rysunku np. z Etki czy z ELSY. Z góry dzięki.

Dokładnie wszystko to mam.A co to ten VJ1?

Koledzy kolega przesłał mi moją konfigurację wyposażenia, powiedzcie mi co oznacza ten kod?: VJ1 Stoßfänger verstärkt VRO Ohne Rammschutzmaßnahmen WQS S line Sportpaket Plus (quattro GMBH) Wydawało mi się że sport paket plus to jest zewnętrzny pakiet s line a u mnie nie widać.

Czy ktoś może potwierdzić jak to się wyciąga? Zabieram się za regeneracje rozpylacza i właśnie zastanawiam się jak wyjąć ten element z silnikiem wentylatora, rozpylaczem i czujnikiem płomienia. W wątku o usterkach brakuje akurat na ten temat opisu i rysunku jak to ma miejsce przy pozostałych operacjach Zobacz tą stronę tam są zdjęcia z rozbiórki webasta może coś znajdziesz: Đ*емонт стояночного обогревателя 912D (WEBASTO>>Nordic)–устраняем дым ---------- Post dopisany at 19:22 ---------- Poprzedni post napisany at 10:36 ---------- Koledzy czy taki króciec zda egzamin gdybym go zamontował w pompce paliwa i później w dół pociągnął kawałek wężyka obok rurki która pobiera paliwo dla silnika?: 2 Nippel Rumpfdurchführing Tankanschluss Tank Nippel Alu Nagelneu Offshore FSR-V | eBay Bo ta rurka co pokazał mi kolega wrclaguna to trochę droga jest.

Co masz na myśli warkocz? Ja rozumuję tak że teraz chwilowo klimatronik z zegarami maja powiązane te piny ze sobą pin C11 z pinem 17 wtyczki t32 i C12 z 18 tak? A ja wystarczy jak wepnę się gdzie mi będzie bliżej czy do zegarów czy do panelu klimatronika w ten sposób?: Uploaded with ImageShack.us Te złącze diagnostyczne to chodzi o te w pokrywie pod kierownicą co dziagnozuje furke?

Narysowałem sobie schemat jak mam to podłączyć w aucie. Możecie rzucić na niego okiem i odpowiedzieć mi na te pytania: 1. Co to jest te J285 na rysunku? 2. Wtyczka C w klimatroniku to ta najbardziej z lewej? 3. Co to jest te A159 i gdzie idzie ten kabelek z pinu 2 własnie przez te A159 i wpada do jakiejś wtyczki 16pinowej? Uploaded with ImageShack.us

1.Kolego wrclaguna tak jak mi podpowiadałeś w naszej rozmowie tel. celem sprawdzenia wnętrzności piecyka zdjąłem górną pokrywę i widzę wentylator, czy jak podważę tą metalową część która siedzi w obudowie piecyka(chodzi mi o tą część w której siedzi wentylator a która jest skręcana na 3 śrubach z obudową, jednym słowem też ta obudowa metalowa ale wewnątrz pieca) to wyjdzie mi cały ten wentylator i będę mógł zobaczyć resztę gratów bez obaw o uszczelnienia? Pytam o to czy jak wyjmę tą część czy nie będę musiał później uszczelniać, bo szkoda żebym sobie roboty narobił bo piecyk niby nic nie kopcił. 2. Czy te uchwyty trzymające przewdoy paliwowe mają jeden dodatkowe mocowanie zostawione właśnie pod przewód od webasto czy musze kupić nowe bo kolega wrclaaguna pisał w tutotrialu że jest jedno miejsce zostawione specjalnie na ten przewód.

A powiedzcie mi jak to wygląda w oryginale, czy wszystkie plusy, tzn. z sterownika pieca z odbiornika pilota i z pompki dozującej są gdzieś pociągnięte pod jeden bezpiecznik? Nie wiem jak to u siebie rozwiązać gdzie mam zamontować ten bezpiecznik, przydało by mi się jakieś zdjęcie jak to robiliście u was z tymi bezpiecznikami.

1.Cena za tą rurkę masakra:/ nic w niej nie ma szczególnego a tyle chajsu. no ale nic zakupię ją czyli kolejna kwestia będzie rozwiązana. 2.Gzie mam wywiercić dziurę na tą rurkę i w której z pompek wiercić tej za kierowcą czy pasażerem? 3. Co do elektryki: wszystko na schemacie jest po angielsku więc ciężko mi będzie dojść, może mi ktoś z chłopaków co już montował powiedzieć które przewody ze strownika pilota i sterownika pieca łączą się ze sobą? oraz gdzie idzie ta reszta przewodów ze sterownika pieca? A chłopaki dodam tylko że cały komplet dorwałem za 1 tauzynka:) komplet to co na zdjęciach jedynie nie było tego sterownia koło zapalniczki bo to piecyk z B7.

Koledzy nadszedł czas na montaż ogrzewania postojowego i u mnie:) Piszę do was żebyście mi pomogli się z tym wszystkim uporać a wolę zapytać niż coś spaprać. A więc tak zacznę od początku czyli może od tego co udało mi się zakupić, może dodam na wstępie że cały komplet jest z 2006 roku i pochodzi z Audi A4 z silnikiem 2.0 TDI a będzie montowane w mojej A4 z silnikiem AVF tylko że QUATTRO. Mniej więcej na tych zdjęciach pokaże co mam: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Z tego co już wyczytałem to brakuje mi włącznika w konsole, ale już go zamówiłem dzisiaj jest do odbioru. Teraz kwestia po kolei montażu, podzielę to na 2 rozdziały: 1.Montaż fizyczny(zamontowanie pieca i przewodów paliwowych oraz wodnych) 2.Montaż elektryczny AD.1 Z tego co widzicie na zdjęciach mam cały przewód paliwowy jedynie obcięty jest przy końcu który wchodzi do pompki paliwa ale to nie problem te 30 cm dokupię węża paliwowego. Teraz najbardziej irytująca mnie kwestia podłączenia go do pompki paliwa, zrobiłem zdjęcie moich dwóch pompek (gdyż mam QUATTRO). Powiedzcie mi co mam najlepiej zakupić żeby zrobić wyjście paliwa na webasto, na pewno jakieś rezanko gdyż nie będę kupował nowej pompki. Oto zdjęcia obu pompek paliwa u mnie, gdybyście mi pokazali w której mam co zamontować: Pompka 1 za fotelem kierowcy(numer:8E0201317): Uploaded with ImageShack.us Pompka 2 za fotelem pasażera(numer:8E0906087J): Uploaded with ImageShack.us Kolejna kwestia to podłączenie przewodów wodnych: Tutaj już wiem że muszę kupić około 1,5 m przewodu wodnego o średnicy 20mm oraz te złączki plastikowe i wpiąć się szeregowo w wejście do nagrzewnicy, a więc myślę że z tym nie będzie problemów. AD.2 Podłączenie elektryki: a)Po rozmowie z kolegą wrclaguna dowiedziałem się że skoro miałem BNSa i został mi włącznik obok zapalniczki czyli po prostu wmontowuję ten nowy do sterowania webastem i po kłopocie i odchodzi mi całe te podłączanie do liczników? b)Teraz kwestia podłączenia odbiornika pilota do sterownika pieca: Jak widać na zdjęciach gościu ładnie obciął kable pozostawiając kostki i trochę kabli. Powiedzcie mi teraz pod jakie piny ze sobą połączyć te 2 sterowniki, na zdjęciach pokaże oba kable wychodzące najpierw ze sterownika pilota wychodzą tam 3 kable i na drugim zdjęciu kable ze sterownika pieca: Kable sterownik pilota: Uploaded with ImageShack.us Kable sterownik Pieca: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Które mają być ze sobą połączone? c) Połączenie reszty kabli z piecyka do instalacji: Napiszcie proszę gdzie mam podpiąć resztę czyli 6 przewodów ze strownika pieca do instalacji (Fotka ta co wyżej). W sumie ze sterwonika pieca wychodzi 9 kabli jak widać na zdjęciu, 3 idą do odbiornika pilota więc zostaje te 6 sztuk więc gdzie one idą? d)Podpięcie pompki dozującej(pompki oryginalna): Z pompki dozującej wychodzą 2 kable, gdzie je mam podpiąc? Nie czasem do sterownika pieca? Tutaj zdjęcie tej pompki z 2 kabelkami: Uploaded with ImageShack.us To by było na razie na tyle, jak odpowiecie mi na te pytania to jutro zabieram się za pierwszy etap montażu Z góry dzięki za pomoc i sorry za tak długi post.

O kurde, gościu od którego kupiłem mówił że od B6 na pewno. Nie ma ono czasem czujnika światła bo widzę że i z jednej jak i z drugiej strony jest jakaś czujka? Da radę te lusterko zamontować do mojej A4 B6?

Koledzy możecie mi podpowiedzieć czy te lusterko jest do B6? Nie jest to czasem lusterko z czujnikiem światła gdyż z tyłu ma też jakieś wejście na diodę.

Koledzy czy ktoś z was montował już u siebie instalację HHO? Dzisiaj rozmawiałem w niemczech ze swoim kolegą i pierwszy raz usłyszałem o czymś takim. Kolega powiedział że tutaj dość często ludzie montują coś takiego. Mówił że jest taka stronka muszę się dokładnie dopytać gdzie można zamówić instalację pod dany samochód i silnik. Montuje się to później samemu i samochód z tą instalacją spala około 30% mniej. Zaciekawiony tą informacją zacząłem szukać w sieci i rzeczywiście znalazłem sporo stron na ten temat. Jest nawet polskie forum o tych instalacjach. Znalazłem także film z montażu tej instalacji do Audi A4 B6: Jeśli ktoś z was montował to u siebie niech powie swoje opinie na ten temat. Za komentarze typu: pewnie silnik się rozleci albo zajedziesz auto naprawdę dziękuję. Jeśli okazało by się to prawdą to przy 30 tyś. km rocznie oszczędność naprawdę spora. Znalazłem polską stronę która oferuje takie instalacje. Identyczna strona jest w Niemczech i można zamawiać tam dużo taniej takie instalacje. Jak działa układ Hybrid-Auto? - oszczędność na kosztach paliwa 20-50 % - generator HHO ---------- Post dopisany 04-09-2012 at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany 03-09-2012 at 09:18 ---------- Szkoda że nikt nic nie komentuje na ten temat. Ja u siebie niedługo będę montował taką instalację i dam znać. Nie wierzę że nikt do tej pory nie montował tego u siebie skoro na zachodzie jest to tak bardzo popularne...

Czyli te z drugiego zdjęcia jak zamontuje to wystarczy że dokupię włącznik świateł z funkcją AUTO i będę miał CLH. Czy będę musiał zmienić też MCE?

Koledzy też planuję u siebie montaż lusterka Fotochromatycznego. Nie wiem tylko do końca jakie były rodzaje tych lusterek. Chciałbym zamontować u siebie z czujnikiem światła a z tego co czytałem to takie były tylko w B6 i są ciężko dostępne tym bardziej że jeszcze potrzebuję czarne. Mam moduł komfortu ten z obsługą szyberdachu więc gdybym takie lusterko dorwał umiał bym sobie CLH zamontować. Biorę jednak drugą możliwość pod uwagę czyli lusterko tylko z Fotochromem. I teraz moje pytanie czy te lusterko jest do B6: Uploaded with ImageShack.us Bo te to raczej na pewno nie podejdzie, prawda czy się mylę?: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Czy ktoś z was robił już regenerację w tym zakładzie: MAGLOWNICA PRZEKŁADNIA audi A4 B5 B6 B7 B8 24MC (2539901199) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. cena naprawdę atrakcyjna, praktycznie najtaniej na allegro.

W warsztacie mam szukać ale dla B5? Co to za podkładki są dokładnie gdzie je mogę dostać? Klucze raczej będę miał mam dość sporą walizkę + zestaw wszystkich bitów i torxów...nie wiem czy ten 12 kątny klucz to chodzi Ci o torx? ---------- Post dopisany at 09:06 ---------- Poprzedni post napisany at 08:45 ---------- Znalazłem już ten opis wymiany magla w B5, pytanko do tych co już wymieniali sami w B6 dużo się różni wymiana w B6?

Kolego to gdybyś mógł się coś więcej tego twojego magika wypytać to byłbym wdzięczny.

Niestety u mnie wchodzi tylko wymiana samemu. Cały czas siedzę za granicą i nie dostanę chwilowo urlopu na 3 dni. Myślałem nad servotronikiem ale chyba koszty wyjdą za duże żeby to założyć a ponoć to się sypie dużo szybciej niż tradycyjny magiel. Może ktoś mi jeszcze odpowie na resztę moich pytań...

Koledzy skończyła się u mnie przekładnia kierownicza. Czuję ewidentnie stuki kręcąc kierownicą i syczy jakby już gdzieś byłą nieszczelna. Mam kilka pytań do ludzi którzy już regenerowali u siebie: 1. Możecie polecić jakiś solidny warsztat który regeneruje maglownice? Na allegro jest tego sporo a ceny są zróżnicowane od 400 - 700 zł. 2. Znajomy mechanik mówił mi że prawdopodobnie będę miał inną maglownicę gdyż mam zawieszenie 1BV. Możecie mi napisać oznaczenie tej maglownicy montowanej do 1BV. Quattro pewnie nic nie zmienia w typie maglownicy? 3. Potrzebuję jakieś specjalne narzędzia, czy ściągacze do przekładki? 4. Może jest coś o czym warto wiedzieć, czy coś dodatkowo wymienić jak będę miał rozebrane(np.końcówki drążków). Ustawienie zbieżności to wiem że mnie czeka na końcu operacji. Z góry dzięki za odpowiedzi, wolę zapytać zanim dam się do rzeźbienia.

Jest tego dużo na internecie. JA tego nigdy nie testowałem, ale wiem że ludzie nawet wyświetlacze telefonów tym robią i efekt naprawdę dobry. Ponoć to minimalnie ściera powłokę, ale ludzkie oko nie jest w stanie wychwycić tych rys. Więc może jednak ktoś z was już coś takiego używał?

Koledzy czy ktoś z was miał już do czynienia z jakąś pastą do czyszczenia przeźroczystych plastików?Pytam bo zanim kupię 5 daremnych wolałbym kupić w 100% sprawdzoną. Potrzebuję jej głównie do licznika oraz tam gdzie znajduje się pokrętło od szyberdachu tam gdzie są lampki mam takie choćby zarysowania. Nie są to nawet rysy a bardziej takie jakby obtarcie czymś, ale jak próbuję na liczniku to czymś zetrzeć to jeszcze więcej rys robię niż poprawiam. Jak możecie coś polecić to będzie fajnie bo w necie jest tego sporo ale czy działają?