tommy-cichy

Kolego ze schematem będziesz miał bardzo ciężko. Możesz spróbować napisać do firmy która wyprodukowała ten moduł, chociaż wątpię żeby Ci go udostępnili. Czemu najpierw nie wymienisz tego scalaka co się wypalił, może koszt będzie parę groszy i będziesz miał po problemie, a jak nie to się dalej będziesz martwił.

Też montowałem u siebie i sam wycinałem i wyszło rewelacja. Gdyby ktoś montował u siebie to podsunę fajny pomysł: mianowicie u siebie najpierw wyciełem tak jak jest lekko zaznaczone od wewnątrz zostawiając 1 mm, a później dopiłowywałem od mojej dziewczyny takim silniczkiem z kamieniem na końcu do paznokci (Manikiru czy jakoś tak ). Wyszło rewelacja, jak fabryka, zero poszczępień.

Będę montował koledze RNS-E, kolega ma aktualnie BNS-E 4.1. Radyjko 1 din Chorus. Mam teraz kilka pytań odnośnie tego co będę potrzebował do montażu tego: 1.Z tego co wiem co jest potrzebne: a)kosz 2din(obojętnie czy będzie czarny czy biały? widać go gdzieś po złożeniu?) b)Klimatronik 2din c)jak sprawa wygląda z popielniczką? Musi być ta pod 2 din? d)co tam jeszcze idzie do kompletnego montażu? Jakieś kable przejściówki? Gdzieś wyczytałem że jakaś przedłużka z anteny z dachu( na dachu siedzi ta antena rekin) 2.Jak wygląda sprawa z tym sterowaniem koło zapalniczki po montażu? Będzie ono aktywne? ---------- Post added at 13:28 ---------- Previous post was at 13:19 ---------- Jeszcze jedno prośba,była by możliwość żeby autor wątku odświeżył zdjęcia?

No to ciekawostkę napisaliście. Jak robiłem przegląd to gościu nawet mnie nie spytał czy to Quattro. Jak sprawdza na jednej rolce hamulce możę coś uszkodzić czy jak to wygląda?

Zobacz czy nie urwałeś poduszek pod silnikiem. Był wątek o ciężko wchodzących biegach i przyczyną były poduszki.

Kolego z tego co widać na zdjęciu to jest ten sam układ co te obok. Możesz spróbować kupić ten układzik i przelutować, nie widze tego z bliska ale może bęziesz potrzebował lutownicę na ciepłe powietrze. Całkiem możliwe że jeszcze jakieś elementy poleciały, także musisz pomierzyć resztę, jak nie masz mierników to o ile ten układ nie jest drogi wymień tylko go i zobaczysz. Ewentualnie oddaj do jakiegoś serwisu rtv i powiedz że mają naprawiać do jakiejś tam kwoty, jeśli przekroczy naprawa to powiedz że taniej dostaniesz nowy i tyle.

Od dużo osób słyszałem o podobnym przypadku w tym silniku, ponoć korekcja map pomaga.

http://www.ebay.de/itm/Profi-Poliermaschine-Polierer-Schleifpaste-Set10-NEU-/200632599370?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Elektrowerkzeuge&hash=item2eb6a2834a#ht_2419wt_952 miał ktoś w ręku taką polerkę? Na ebayu jest sporo w podobnej cenie z zestawem gąbek, warto kupić taki zestawik?

Gacek a szybciej już gdzieś stroiłeś że miałeś 148 koni czy po prostu po włożeniu turba BRD tyle wyszło w serii?

Polećcie jakieś tanie a dobre maszyny polerujące dla początkowego użytkownika, oczywiście nie wypisujcie metabo czy makita bo wiadomo ile ten sprzęt kosztuje i nie będzie używany 5 razy w tygodniu tylko 2-3 razy w roku.

Moja dziewczyna widząc twoją fure z takim body kitem powiedziała by zobacz ale wieś men jechał to tak żartobliwie. A poważnie to coś okropnego. Kolego taniej Cię wyjdzie kupić używane dokładki s-lina porządnie zamontować pomalować i masz piękną furę. Mi osobiście B6 z pakietem s-line podoba się dużo bardziej niż B7.

TO zależy kolega w jakiej kondycji masz silniczek. Jednak mimo to 180 koników to troszkę za dużo bez wymiany osprzętu, śmiało możesz liczyć na 160-170 kucyków.

Ten oring tylko w ASO?

Posadźcie teściową i nie potrzebujecie żadnego pikania

Kolego weź jakiś multimetr i zacznij od zmierzenia czy w ogóle dochodzi prąd na diody. Najprościej będziesz miał rozebrać te na podsufitce,2 minuty roboty i zmierz czy na przed rezystorem jest napięcie. Jeśli nie ma to szukasz bliżej.

Jestem dopisany do listy?

Czyli rozumiem że do 2 din panel jest mniejszy? Będzie to widać jak obetnę? Czy lepiej kupić 2 din i poprzekładać guziki z mojego? A jak to wygląda z elektroniką, wystarczy że kupię sam panel i przełoże moją elektronikę?

Proszę o dopisanie mnie do listy, termin sobie uzgodnię tak żeby i chłopakom z Ecuproject pasowało i mi.Furka to: A4 B6 Quattro 1.9 tdi AVF

Powiedzcie mi chłopaki czy do montażuy Rnsa oczywiście zmienię ramkę na podwójny din, ale czy mój panel Klimatronika nie może zostać z B6? Mam w superanckim stanie a nie chce mi się zbytnio szukać innego. Czy kolega który zaczął ten post mógłby jeszcze raz umieścić wszystkie zdjęcia bo wygasły?

Koledzy a wstępnie na kiedy są terminy. Ja bym był chętny do zapisania się do listy ale chciałbym pojechać dopiero koniec maja bo mam urlop i bym poremontował furkę na cacy do chipa żeby nie było niespodzianek.

Szybciej poleci klocek albo szybciej wyląduje na drzewie

Jest w ogóle możliwość zgrania oryginalnego softu gdzieś na pendriva, tak na wszelki wypadek żeby kiedyś wrócić, robił już ktoś tak?

Nie będę czasem potrzebował przejściówki d podłaczenia navi?

Dobrze że spytałem bo bym jeździł pewnie aż by mi się tarcza nie wykończyła;) dzięki, pozdro

Jaki koszt chipa dla AVF Quattro? Do kiedy lista otwarta?