zdeniu

szukałem dobrze tylko nie ma rozwiązania czyszczenie i adaptacja nic nie dała dlatego więc powstał wątek z pytaniem PS.mam nadzieję że kolejne posty będą zawierały jakieś info związane z tematem a nie zbędny spam

dzięki za zainteresowanie, choć to za mało gdyby szukajka mi pomogła nie zakładałbym nowego wątku

jak w temacie dopóki silnik jest zimny bez przytrzymania gazu gaśnie po rozgrzaniu wszystko powraca do normy poniżej odczytane błędy których nie da się skasować

No dziewczyny , najlepszego w nowym 2010

Tylny napęd jest jak sex, po co jeździć na ręcznym jak można dać w pi.s.de

bo aut nie kupuje sie na szrotach ani złomach

spawacz5 i jak tam, zamieniłeś ta ruinę na porządne auto :?:

żyj dalej w tym przekonaniu, widać nie jeździłeś dobrym autem a tak poważnie to wyznaje nigdyś popularne hasło "bo ważni są ludzie", tak więc nie ma znaczenia czym śmigamy tylko kim jesteśmy chłopcze

Panowie sprawa tyczy się licznika również w B6 po zamontowaniu licznika na wyświetlaczy pojawił się napis SAFE i auto po odpaleniu od razu gaśnie w czym rzecz

ja w temacie , brak oświetlenia na nogi pasażera, (żarówka wymieniona) za to vag pokazał błędy których nie można wykasować jak to ugryźć :?:

dziękować

Panie i Panowie, czy adaptacja rozwiąże powyższy problem :?:

witaj kolego

narazie przerwa od

zobaczymy napewno coś z grupy VAG

no i Pany już nie nie ma poszła do żyda

to niech kupi se w oryginale Tomek przestań pieprzyć głupoty, jak jest różnica czy tulejka jest osobno czy razem , żadna żałosne

bez sensu to gadasz bilstein, monroe, kayab w taki razie robi bez sensu a pasują bez problemu tak dla ciekawostki jakbyś nie wiedział, były wynalazki do których tulejki są nie potrzebne

nie chce nikogo obrażać , ale jakaś lama chyba to chciała zamocować w zestawie są tulejki, tak więc nie powiem nic więcej aby nie powiedzieć nić obraźliwego o osobie która to chciała montować amorki pasują na 100 % tylko montujący do d*py się nadaje ciekawe, do wszystkich psuja tylko do tej jednej nie

a co z amorami niby nie tak co nie pasuje

mało widziałeś widocznie... nie zaprzeczam, jak każdy z nas, nie wszystko widział i nie wszystko wielecz nie wiem o czym ta mowa, poprosiłem o zdjęcie adik1983, chłopak wkleił i po sprawie a tu głosy uciśnionych nie wiadomo skąd i po co (zupełnie nie na temat)

do żarówki od świec żarowych nie dochodzą żadne dodatkowe przewody (kalebki) jest ona zamocowana/osadzona (wkręcona) w płytę licznika jak wszystkie inne żarówki i wszelkie sygnały/impulsy (napięcia) czerpie ze ścieżek na tejże płycie

nie powinno być więcej jak 1mm

powodem tej różnicy może być to że w tym pasacie jest zwykłe sprzęgło zaś u Ciebie jest koło dwumasowe przez co sprężyny w tarczy nie muszą być takie grube/mocne

tak jak pisze wojtekce czujnik możesz mieć za mało wsunięty w zwrotnice lub za głęboko co może byc powodem błędnych odczytów