munky

to juz jest moja druga skrzynia i dalej mam ten sam problem...zastanawia mnie stan sprzegła ale raczej jest wporzadku bo zadnych objawów nie zauwazylem :mysli:z tego co pamietam to po wymianie skrzyni buczenia chyba nie było,wydaje mi sie ze powrocilo dopiero po jakims czasie... :mysli:

Kolego temat byl juz poruszany milion razy "n75" :szukaj:ktos Ci pisał zebys podmienil z n18.HALO...to jest silnik 1Z

Witam! Moje pytanie jest nastepujące...warto kupić te lampy?? http://moto.allegro.pl/audi-a4-b5-99-01-reflektor-lampa-przod-lewa-nowa-i1385223175.html http://moto.allegro.pl/audi-a4-b5-99-01-lampy-po-lifcie-nowe-l-p-komplet-i1394449180.html Odbiegają czymś od oryginału??? Pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi!!!

zalalem podobny ceramizer z tym ze innej marki,jakiej nie pamietam ale cenowo podobny i nic zlego sie nie dzieje.

...POPRAWKA...tzw. buczenie wcale nie ustalo,jest jak by mniej odczuwalne ale jest!

mam nadzieje ze sie nie mylisz....bo juz mam dosc z tym walki :kwasny:tlumik zamowiony w piatek montaz,wiec zobaczymy... [br]Dopisany: 05 Styczeń 2011, 21:33_________________________________________________....jestem po wymianie tlumika( na zewnatrz wyglada na dobry ale w srodku wypalony) - efekt - " buczenie" znacznie ucichlo,podejrzewam,ze tłumik koncowy tez jest do wymiany ... ale to w najblizszym czasie,moze dzisaj...wiec lekarstwem na całe zło jest nowy uklad wydechowy

hmm...moze i masz racje!bo jak gdyby sie wsluchac to dzwiek jakby dochodzil gdzies z tlumika,tzw.buczenie.Wymienilem plecionke i kata wyjelem ale jest to samo...Powiem ze katalizator byl dobry wiec ma to jakis wplyw na to ze srodkowy tlumik jest wypalony kolego wojtek 123??[br]Dopisany: 05 Styczeń 2011, 11:46_________________________________________________...jeszcze jedno...po ogledzinach zewnetrznych mechanior mowi ze tlumik jest wporzadku bo nie jest okopcony!Ma racje??

powiedz mi jeszcze czy zawor n 75 moze miec cos z tym wspolnego??

czyli problem tak naprawde nie zostal rozwiazany...

witam!koledzy widze ze macie pojecie na obszerny temat dotyczacy silnikow,wiec pozwolilem sobie zadac pytanie...posiadam motor 1Z turbina westgade...w przedziale 1800-2000 obr.gdy silinik jest obciazony pojawia sie buczenie jak by WRC (mocy nie traci,plecionka nowa,kata nie ma,poduchy wymienione od skrzyni,skrzynia zreszta tez,itp.)gdzies doczytelem ze moze przeciazone turbo (wezyk ecu wyczyszczony,odma dyskretnie pod auto) ale dalej to samo...jak zachowuje sie n 75..czasami cyka czasami nie...sztanga turbo chyba ani drgnie,ale z tego co wiem to w tych silnikach na postoju trudno ja rozruszac a po sprzezeniu ze soba wezykow czerwony z niebieskim n75 roznicy nie ma zadnej ,auto tak samo przyspiesza...reansumujac...przyczyny mam szukac gdzie indziej czy to wina zle dzialajacego zaworu n75?czy moze cos nie tak ze sztanga turbo?ps.oleju w dolocie nie ma tylko zauwazylem ze po zdjeciu wezykow z n 75 cos tam kapnelo...wielkie dzieki za podpowiedz

jak tak mam!i dopiero ja zaslepilem z dwoch stron to poczulem duzą roznicę...

kolego endriuu nie badz taki cwaniak!a moja 1 Z napewno nie milo by cie zaskoczylo na drodze! czasami poprostu wole sie was zapytac o pewne sprawy...

hehe..glowa muru nie przebijesz :wink4:rozumiem ze dobrze zrobilem...?!

Witam! PAnowie,czytajac forum mozna popasc w zaklopotanie.. :mysli:Jedni mowia ze z polsyntetyku nie wolno przejsc na syntetyk(tak jak wszyscy mechanicy) a drudzy ze niczemu to nie szkodzi,wrecz przeciwnie... :rolleyes:Wiec sugerujac sie wiekszoscia zalalem motor 1Z MOBIL 1 5W50 jezdzac wczesniej na Castrol 10W40.Teraz zastanawiam sie czy dobrze zrobilem?Jesli ktos ma jeszcze cierpliwosc to prosze o podpowiedz!DZIEKI!!!

Swietny pomysl!Tez posiadam 1Z:) Z tym ze nie mam klimatronica,zwykly nawiew.Uwazasz ze nie bede mial problemu z upchnieciem nawiewu w miejscu popelniczki i zapalniczki?Widzialem na allegro takie radyjka...mozesz mi podpowiedziec czym mam sie sugerowac kupujac takie radyjko?

Kolego jak Ci sie udalo upchnac radyjko??POdoba mi sie

Witam klubowiczow!!! Mam pytanie....czy czujnik temp.paliwa moze miec cos wspolnego z odpalaniem zimnego silnika?Otoz z rana (po wymianie swiec) musze znacznie dluzej odpalac autko..(po poprostu dluzej mi kreci).Vag-com pokazal,ze czujnik temp.paliwa jest walniety(jakies zwarcie ztego co pamietam).Czy dam rade go sam wymienic?,bo mechanik powiedzial ze znajduje sie on w pompie wtryskowej... :mysli:A z tego co widze na rysunku jest on gdzies za pompa.. Z gory dzieki za podpowiedzi!!!

Dzieki za zainteresowanie..... problem jest taki....podczas postoju biegi wchodza bez problemu,tak jak powinny,bez zadnego zgrzytu!Natomiast podczas jazdy 3ke musze wrzucac bardzo delikatnie zeby nie "zgrzytala" a 5 praktycznie zawsze wchodzi ze "zgrzytem" bądz ciezko...aczkolwiek czasami uda mi sie wrzucic "ją" bez problemu! Wlasnie takie są objawy....[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2008, 10:16_________________________________________________ps. wlasnie wrocilem z przejazdzki,ale 5ki juz nie moglem wrzucic..

Witam koledzy!!! Jestem nowym uzytkownikiem forum jaki Audi i jeszcze we wszystkim sie za bardzo nie orientuje;) Ale mam gorącą prośbe!!!Mianowicie kupilem autko i mam problem ze skrzynia,przy wrzucaniu 3 i 5 sl;ychac zgrzytanie!(czasami uda sie wrzucic 5 idealnie,bo 3 trzeba bardzo delikatnie i jest ok).Nie wiem czy da sie to jeszcze naprawic czy trzeba szukac nowej(uzywanej)skrzyni?! Bylbym bardzo wdzieczny za pomoc w miare szybka.... Z gory dziekuje i pozdrawiam!!!!

Witam maniakow Audi