Reniu

To oczywiste Tory w Forza są dokładniej odwzorowane ale sądzę, że obie wersje są zgodne ze specyfikacja toru (długość, zakręty, poziomy itd).

Tego nie wiem ale podróżując po Nurburze w Shifcie nie czułem tylu niuansów trasy w porównaniu z FM3. W Forzie było widać i czuć każde wzniesienie, sama droga jest dużo płynniej odwzorowana. W Shifcie zdarzają się dziwne uskoki, nierówności. Możliwe że to subiektywne odczucie, bo w Shifta grałem na kierownicy a w Forzę na padzie.

To taki rebus... drzemam, nagle wyrywam się ze snu i na pełnych obrotach napier***lam w pracy

Ja wolę swobodną zabawę w ładne arcadeówki niż katowanie się w pseudosymulatorach które wyglądają jak kupa

Siemano

Straszny nie, ale czasem upierdliwy * * * * * Auaktualniłem tablicę wyników: POZIOM 2 auto KLASA 2 Mixed event wyścig: SPA GPA 1.2,24,500......Reniu......PC Wheel.....LINK 2.2,25,364......rex........PS3 Wheel 3.2,26,817......Nosfer.....PS3 Pad wyścig: LAGUNA SECA 1.1,26,480......Reniu......PC Wheel.....LINK 2.1,26,691......rex........PS3 Wheel 3.1,32,136......jarko......PS3 Pad wyścig: AMBUSH CANYON 1.1,29,390......Reniu......PC Wheel.....LINK 2.1,30,090......rex........PS3 Wheel 3.1,35,929......jarko......PS3 Pad próba czasowa: GLENDALE WEST 1.0,53,300......Reniu......PC Wheel.....LINK 2.0,53,889......rex........PS3 Wheel 3.0,58,971......jarko......PS3 Pad próba czasowa: DAKOTA GP 1.0,46,510......Reniu......PC Wheel.....LINK 2.0,46,656......rex........PS3 Wheel 3.0,47,001......jarko......PS3 Pad próba czasowa: LONDON RIVER 1.1,19,730......Reniu......PC Wheel.....LINK 2.1,20,420......rex........PS3 Wheel 3.1,27,285......jarko......PS3 Pad

Będziemy dokładnie sprawdzać, turbo było czyszczone u fachowca kilka miesięcy temu, wtryski ponoć nie leją, do baku leję tylko v-pover diesel na shellu. W kwestii stylu jazdy to autem również podróżuje moja żona więc po jej dluższym użytkowaniu muszę je rozruszać Podczepiłem się pod wątek bo generalnie nie sprawdzaliśmy tylko poprawności działania G71 a błędy z nim związane nałapałem ostatnio. W związku z tym mam pytanie... czy trzeba wymieniać, jeśli tak to na jaki? Ori czy jakiś zamiennik? Można jakoś sprawdzić jego działanie bez pchania się pochopnie w koszty?

Wrzuciłem fotki Andrzeja z wczoraj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=125484.msg1870434#msg1870434

Spot 2010-10-03 - Toruń - Piotr i Paweł

Oczywiście że Przemkowi

A ja czyściłem niedawno turbo, mam wywalonego kata, zaślepiony egr no i ostatnio również zaczął łapać notlaufy 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent Chyba jednak musze sprawdzić co z tym G71 nie halo...

Wreszcie jakiś tekst się pojawił a nie tylko pismo obrazkowe Mam syndrom poniedziałku... cały organizm mnie boli bo trzeba było iść do pracy

Dzieńdoberek

Hmm.... rzeczywiście nie ma Cię później wstawię też fotki Andrzeja... zobaczymy co on napstrykał.

OMG! a zdaje się specjalnie do niego dzwoniłeś po kompa:naughty: Tu macie kilka fotek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=125484.msg1869065#msg1869065

Spot 2010-10-03 - Toruń - Piotr i Paweł

to nie było śmieszne Nie miało być... jestem wdzięczny Patrykowi że mnie podpiął nie tylko mnie zresztą

Podczas Gran Turismo Polonia 2008 ustrzeliłem coś takiego:

Dropsone... dzięki za podpięcie

Dzięki wszystkim za udanego spota Mnie dopadł po drodze awaryjny a potem Rafiemu zrobiłem zasłone dymną

Siamanko

No no... z kołami od B4 Grzechu... przecież dobrze znasz S4 1.9TDI

Dobrze sie czujesz?

Dlatego lepiej się zapytać

Ale o co chodzi?