Reniu

Bo poprosiłeś o deklarację kto wybiera się na spota a z tym u nas ciężko

"Pocieszę" Cię...

Zaczynały z ceną dwukrotnie wyższą, więc nic dziwnego że nikt ich nie chciał Prawy fotel był okropnie zapierdziany, ale skoro mówiszm że w rzeczywistości są ładne, to nie moge się doczekać finalnych fotek w parze z dekorami

Najleopszeho

Polecam ten zakład http://www.obszywanie.bydgoszcz.pl/kontakt.html

Stylistycznie przesyt, jak dla mnie za dużo tego. Silnik ładnie zrobiony ale autko nie ma szpery z tego co widzę

B3 z wpakowanym V8 zwróćcie uwagę na dźwięk 0:35 Dla równowagi dźwięk klekota z dobrym wydechem: Spokojny filmik ale silniczek fajnie chodzi.

Nie, nie, nie! Ja mówiłem o trzylitrowym diesluhttp://www.auto-motor-i-sport.pl/testy/BMW-5-test-raport-2709-2.html A kto wygrywa od dobrych kilku lat 24 godzinny wyścig Le Mans?http://pl.wikipedia.org/wiki/24h_Le_Mans Nie ma co generalizować, każdy typ silnika ma swoje wady i zalety a wybór należy do nas

To też mój typ Silnik uważany za najlepszą jednostkę napędową BMW, skrzynia ręczna do tego silnika to również najlepszy wybór, bo automat jest tak skomplikowany, że w razie zonka tylko i wyłącznie serwis będzie w stanie się do niej dotknąć (czyt. wymienić na nową) a zważywszy na ogromny moment silnika skrzynia musi wiele znieść. Niestety na zadbanego polifta trzeba liczyć 40k+ co mnie osobiście przerasta

Piekna Popraw linki bo dwie fotki Ci nie weszły:

Ja dzisiaj też zawisłem Na szczęśćie mało groźnie, bo po kwadransie udalo mi się wydostać. W razie czego jestem chętny na jutro, ale konkretnie dam znać jak dojdę ze sobą do ładu

Jeśli już to wieczorkiem, ok 17 jak ostatnio. Ja nie wiem jak będę wyglądał po spotkaniu rodzinnym

Przynajmniej odkopałem choinkę która teraz czeka na wyniesienie

Ja właśnie uprzątnąłem balkon :> Pierwszy raz tej zimy

Właśnie... "zwykłe" kubły w skórze czy Recaro? Oba kox ale te drugie mega kox

No bo jeździ sie fajnie ale kłamstwem było by stwierdzenie, że na 17" nie traci się komfortu Wiadomo, coś za coś. Jak laska chce dobrze wyglądać to wbija się w szpilki i na pewno nie jest jej wygodnie ale wygląd jest

Fajno, po przejściu z balonów 195/65/15 na 225/45/17 zrobiło się lekko deskowo, no i trzeba było zmienić styl jazdy. Duże koła, duże opory, większa masa. Teraz już sie przyzwyczaiłem ale po prostu trzeba zmieniać biegi trochę później. Auto stało wysoko co jeszcze bardziej uwidoczniło się na 17" więc koniecznym było spuszczenie autka w dół. Sprężyny -35mm, amorki o krótszym skoku -25mm i auto wreszcie zaczęło wyglądać jak chciałem. Pierwsza przejażdżka była lekkim szokiem, ale bardzo szybko przywykłem do większej sztywności zawieszenia, bo prowadzenie bardzo się poprawiło, środek ciężkości poszedł w dół. Ja jestem bardzo zadowolony.

Inna generacja aut Jędrek, inne zawieszenia W B5 nieźle potrafi wytrząść na naszych drogach.

Średnica koła powinna być zachowana i wygląda to mniej więcej tak: 195/65/15 215/55/16 225/45/17 Profil opony (druga wartość) to procent szerokości, więc im szersze koło, tym wizualnie więcej gumy. Przy 16" myślę że 215 będzie optymalnie, albo nawet 205.

No, te juz lepsze Jakie parametry tych felg? Rozmiar, szerokość, ET? Korekta koloru

Największy "szok" jest po zmianie lamp Pamiętaj, że nie od razu Rzym zbudowano Nie mogłem znaleźć Twojego koloru w sieci, więc dopasowałem tylko odcień

Koneser na 4 tubki starczy narkoman:d pasjonat Koneser

Ogólnie nie ma problemu, choć jesli ktoś jeśli komuś nie przeszkada zimne światło, to niech zmienia na LEDy. Trzeba pamiętać, że nie wszystkie świecą tak samo intensywnie. Znajomy ma zmienione całe oświetlenie wewnętrzne na ledy i nie dość że strasznie zimno w środku to w kwestii intensywności świecenia miałbym kilka uwag