lorekA4

Kupuj montuj i daj znać, zapowiada się wspaniale można wtedy podpiąć wszystkie głośniki pod wzmacniacz a nie tylko sub

Widzę że mój patent z deską się sprawdza

Witam. U mnie też zaczęło stukać. Nasila się jak na biegu jałowym skręce kołami. Po wyprostowaniu kół stukanie znika. Jak na skręconych kołach zwiększę obroty dźwięk znika. Dwumas nówka. Jakieś pomysły?

U mnie też telepało na jałowym. 2tyś km na autostradzie z prędkościami 160km/h i więcej, silnik pracuje jak nowy Musiał się ładnie oczyścić, a i paliwo shell V-power diesel tankowany w Niemczech. Zobaczę jak zaleję polską vervę Nalatane mam prawie 290tyś

U nie ładnie schodzi do 30Hz aż czuć w tyłku Może wina wzmacniacza? Nie nie to nie wzmacniacz , chodzi o sygnał dochodzący do wzmacniacza i ten był mierzony . Mam co Ciebie kilka pytań i bardzo proszę o odpowiedź : Masz też radio bez oryginalnego wzmacniacza i sub-a ? Wzmacniacz podłączyłeś do głośników , czy przez przejściówkę , jeżeli tak to co to za przejściówka ? Jakiej firmy wzmacniacz , jaki model ? Radio bez ori suba, Wzmacniacz podpięty do głośników tak jak opisałem w tutorialu (za wyjściem z ori wzmacniacza) Wzmacniacz WZMACNIACZ JBL GX-A3001 MONOBLOCK

U nie ładnie schodzi do 30Hz aż czuć w tyłku Może wina wzmacniacza?

Ooooo a jaka to dokładnie apka? U mnie bas wyrywa klapę bagażnika Chociaż przy zejściach w dół faktycznie zanika, do tej pory myślałem że to wina jakości mp3

Ja podpinałem się bezpośrednio pod akumulator

Ja już mam nową mapę 2016 soft i aktywator, w weekend wgrywam Oczywiście nie z allegro Niestety nie do 3G+ tylko do High

Wielkie gratulacje!!!!!!!! Niech służy bezawaryjnie!!!! Teraz czekamy na pierwszy mod

Pisz do wrclaguna ja kupowałem wiązkę z modułem u niego.

Nie, wzmacniacz ma duży pobór mocy i +12 musi iść prosto od akumulatora na grubym kablu z dodatkowym bezpiecznikiem. Remoute służy jedynie do wzbudzania wzmacniacza, żeby nie pracował po wyłączeniu samochodu i nie rozładowywał akumulatora.

Ja w kombi mam w prawym nadkolu bezpieczniki, jeśli w sedanie są w tym samym miejscu to sprawdź miernikiem gdzie masz + po stacyjce i wepnij się szybkozłączką w kabel.

Ja mam takie u siebie założone, felga ET30 8J i moim zdaniem są trochę za wąskie. Dziwnie wygląda jak się na auto od tyłu patrzy. Kolejne polecą 245/40 R18 tak jak bozia przykazała

Hak zamontowany i zakodowany. Wszystko działa jak należy. Dzięki wrclaguna za pomoc. Jak by ktoś chciał to mam fajne schematy podłączenia z obrazkami. W razie pytań służę pomocą. Odnośnie kodowania to u mnie musiałem zakodować hak również w silniku, o czy wyżej nie było powiedziane.

U mnie też zaczęło telepać. Objaw jakby silnik był pod obciążeniem na biegu jałowym. Obroty spadają do 800. Zawsze podczas chamowania czuć było że silnik jest obciążony ale krótko przed zatrzymaniem owe obciążenie znikało. Obecnie to lotria. Raz jest raz nie ma. Zastanawiam się czy nie jest to czasem układ odzyskiwania energii podczas hamowania. Ponoć auta z systemem START STOP miały coś takiego. Ktoś coś wie ?

Tyle wiem, tylko że są dwie możliwości dla dwóch wentylatorów 10 i 20

Witam, które kodowanie wybrać przy sterowniku 8KO 959 501G ? (dwa wentylatory)

A wiedzą Pany jak zdemontować tylną belkę? Będę u siebie wymieniał na belkę z hakiem. ROZWIĄZANE - są cztery śruby pod bocznymi listwami bagażnika

W podszybiu bas? Głośnik basowy zawsze był z tyłu tak gdzie zapas. A od wzmacniacza od radia bierzesz tylko sygnał do wzmacniacza który montujesz dodatkowo więc nie ma obaw czy wytrzyma Tez sie zdziwiłem jest to nie pierwsze moje audi i zawsze miały w bagażniku. Musisz poszukać schemat gdzie się podpiąć. Sprawdź jaki masz moduł (wzmacniacz)

W podszybiu bas? Głośnik basowy zawsze był z tyłu tak gdzie zapas. A od wzmacniacza od radia bierzesz tylko sygnał do wzmacniacza który montujesz dodatkowo więc nie ma obaw czy wytrzyma

Z opisu wynika że nie, "passend für die Variante Kombi"

Witam wszystkich zainteresowanych, postanowiłem napisać tutorial z podłączeniem zewnętrznego wzmacniacza oraz głośnika basowego. W mojej A4 B8 był zwykły system audio bez subwoofera. MMI 3G wraz z TUNEREM RADIOWYM http://a4-klub.pl/index.php?/topic/301005-subwoofer-podlaczenie/#entry4335968 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/280752-sygnal-do-nie-ori-wzmacniacza-jaki-wzmacniacz-24-kanaly-b8/#entry4060864 Graty: 1. WZMACNIACZ JBL GX-A3001 MONOBLOCK + KABLE ETX-001 bardzo ważne aby wzmacniacz miaj wejście HIGH tzn., bierzemy sygnał z głośników 2. Głośnik basowy 25cm JBL GTO 1014 3. Obudowa http://allegro.pl/obudowa-skrzynka-subwoofera-audi-a4-b8-sedan-2007-i5977549661.html http://allegro.pl/listing/user/listing.php?string=audi&us_id=17740281&order=p&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-filter-aut-1-5-0614 4. Kable zasilające, głośnikowe 5. Szybkozłączki 0,5-1,5mm http://www.biall.com.pl/item,SZR_Szybkozlaczka_-R_100szt,601060.html 6. Końcówki widełkowe i z otworem do kabli 7. Opaski termokurczliwe 8. Taśma izolacyjna 9. Narzędzia: wyrzynarka, wkrętarka, pogłębiak otworów 18mm, klucze śrubokręty, miernik, lutownica itp. Najpierw przystępujemy do demontażu listwy podłogowej lewej, do tego celu należy odkręcić 2 śruby torx trzymające uchwyt. Potem demontujemy lewą tapicerkę bagażnika, bardzo proste – myślałem że z tym będzie jak większy problem. Odkręcany górny srebrny uchwyt oczkowy, demontujemy roletę bagażnika a pod nią mieści się wkręt który należy wykręcić. Boczek trzyma się na dwóch zatrzaskach przy klapie oraz zatrzaskach przy szybie, wystarczy mocniej ale z wyczuciem szarpnąć. Odłączmy lampkę i mamy boczek wyjęty. Teraz należy zdemontować wzmacniacz który oryginalnie mieści się w nadkolu i przekładamy go w miejsce przy akumulatorze. Ja mam zestaw naprawczy więc miejsca jest sporo. Przewody dodatkowo zabezpieczyłem taśmą izolacyjną Aby obudowa głośnika nie leżała luźno w nadkolu postanowiłem ją przymocować. Do tego celu wykonałem szablon z kartonu Odrysowałem na desce i wyciąłem za pomocą wyrzynarki. Wywierciłem otwory i pogłębiłem je aby nakrętki mocujące deskę się schowały Swoją deskę przykręciłem w nadkole, wstawiłem obudowę głośnika i przykręciłem ją do wcześniej zamocowanej deski za pomocą nimbusowych wkrętów do drewna. (tu należy wywiercić otwory w obudowie pod śruby montażowe. Aby zmieścić obudowę głośnika trzeba zdemontować plastikową osłonę kratki odpowietrzenia nadkola Należy pamiętać aby przykręcić już przewód głośnikowy z tyłu obudowy oraz przylutować przewód łączący głośnik. Kolejnie zająłem się przygotowaniem instalacji do podłączenia wzmacniacza Wejście HIGH we wzmacniaczu Połączenie przewodów z wtykiem HIGH, lutowane i zabezpieczone opaską termokurczliwą Teraz należy wpiąć przewody HIGH pod kostkę w module radia. Ja podpiąłem się pod tylni lewy i prawy kanał aby mieć możliwość, za pomocą balansu przód/tył, regulację pracy suba. Bardzo przydatne przy przewożeniu żony J Opis pinów zaczerpnięty od kolegów z motor-talk.de Łączymy przewody za pomocą szybkozłączek Kolejnym etapem jest podłączenie masy, na zdjęciu powyżej widać śrubę pod która przykręciłem przewód zakończony końcówką oczkową. (+) podłączyłem pod akumulator a w przewód zamontowałem bezpiecznik przewód remout (załączający wzmacniacz) pociągnąłem od gniazda zapalniczki. W moim przypadku (+) pojawia się po zapłonie Po podłączeniu wszystkich przewód jeszcze raz sprawdzamy czy wszystko zostało dobrze podpięte. Mój wzmacniacz nie mieścił się w uchwytach nad modułem radia więc odciąłem wystające mocowania i przykręciłem wzmacniacz do obudowy modułu. Całość przykręciłem do podłogi bagażnika na wkręt samo wiercący. Teraz należy wyregulować wzmacniacz, pasmo odcięcia, bassboost itp. Kolejnym etapem jest ponowny montaż boczku tapicerki, lewej listwy bagażnika w której trzeba wyciąć rowek na przewody. W deklu bagażnika również trzeba wyciąć rowek by nie niszczyć przewodów Po zmontowaniu tapicerki rzecz która wyszła mi najgorzej. Mianowicie wycięcie otworu w klapce lewego boczku, na szczęcie w komplecie z obudową dostarczana jest maskownica którą zamontowałem na wkręty Jeśli tego nie zrobimy, osłona wpada w rezonans i psuje cały efekt. Dodatkowo głośnik uderzał w dolną część klapki dlatego dół i boki wycięte w okrąg. Początkowo myślałem że wycięcie prostokąta wystarczy. A tak wygląda bagażnik po zakończonej pracy: Teraz można cieszyć się pięknym basem w aucie !!!!!!!!

Przebieg 190k. Sprawdzałem go na 5 biegu z 1000 obrotów i nic raczej podejrzanego nie było słychać. Dodam, że chrobocze tylko jak jest ciepły, na zimnym nie słychać. Udało się nagrać: http://vocaroo.com/i/s0ZnKi2jpZt3 Najlepiej od 13 sekundy, słychać jak wciskam sprzęgło i przestaje. Ktoś potwierdzi, że to dwumasa ? Na 100% dwumas, miałem ten sam odgłos, po wciśnięciu sprzęgła cisza. Wymieniałem komplet ze sprzęgłem i łożyskiem oporowym. Teraz cisza

Witam, a które kable sygnałowe są od tylnych głośników? Chcę podpiąć skrzynkę z wbudowanym wzmacniaczem i koniecznie na tylne kanały żeby mieć możliwość wyciszenia tyłu jak żonkę wiozę