rademenes

U mnie były podobne objawy i był walniety czujnik temperatury, podjedz do kogoś z vagiem i niech sprawdzi, to najprostszy sposób, a oznaczenie silnika znajdziesz jak zdejmiesz plastikową osłone silnika.

No i po problemie okazało sie ze miałem walniety czujnik temperatury,

Witam, po przejechaniu około 100km temperatura silnika podniosła sie do 100stopni, samochód scholowałem do warsztatu mechanik powiedział ze chłodnica jest w wiekszej cześci zimna i pewnie to pompa wody, pompe wymontował sprawdził była ok, wymienił termostat sprawdził samochód było ok, ale po przejechaniu okoł 120km temperatura ponownie wzrosła, jak samochód postoi nockę jezdze po mieście i jest ok, jak wyrusze w dłuzsza trase problem wraca, dodam iz ogrzewanie chodzi ok, z tego co jeszcze zauwazyłem dolny przewód chłodnicy jest cały czas zimny, jak temperatura wzrosła to dawałem tez ogrzewanie na full i temperatura wracała do 90 ale jak ruszyłem to znowu wzrastałe do 100

Firma bosch ale czy to znaczy ze juz sie nie da nic z tym zrobić i będzie tak cały czas?

Witam, niedawno wymieniłem tarcze i klocki, firma BOSCH po wymianie przejechałem około 2 tyś km i było ok, ale od pewnego czasu zaczęły mi piszczeć, co może być przyczyna?

Kolego Devastation to akurat wiem uzyskałem odpowiedz od kolegi iwadrian ze zakładając nowe elementy cofam tłoczek i zwiększa sie poziom w zbiorniku, ale zainteresowała mnie twoja odpowiedz a mianowicie na temat wyciskania starego oleju przez ABS, jeśli wymieniałem olej pół roku temu to nie jest stary, to dlaczego piszesz ze przy wciskaniu tłoczka tłoczysz stary olej przez ABS, z twojej wypowiedzi wynika ze przy każdej wymianie tarcz lub klocków należy wymienić olej?

Nie wiem jak używać cytatów ale to była twoja odpowiedz kolego Devastation, (nie wciska sie starego płynu przez ABS(ESP) z powrotem do układu), możesz mi to szerzej wyjaśnić, bo rozumiem to tak ze płyn wymieniony pól roku temu przy wciskaniu tłoczka wymieszał sie z tym starym z przed wymiany, czy mam racje?

Faktycznie po wymianie płyn był przezroczysty a po wymianie tarcz i klocków zrobił sie czarny, wiec moje pytanie jest takie, kolega Devastation pisał ze nie wyciska sie starego płynu przez ABS z powrotem do układu tzn, ze przy wymianie płynu ten będący za ABS pozostaje stary nie wymieniony? Pozdrawiam

Witam, z tym nigdy kolego Devastation to bym nie powiedział, płyn wymieniałem na nowy 6 miesięcy temu, wiec czy musze go teraz wymieniać po wymianie tarcz i klocków?

Wymieniłem tarcze i klocki, przód i tył, wszystko działa OK ale zwiększył sie poziom płynu hamulcowego, czy to normalne?

Tak kolego przy gwałtownym dodaniu gazu powinno sie poruszyć, najlepiej sprawdź to dodając gazu na przepustnicy i obserwuj czy sie przemieszcza

Witam, kolego jest to zaworek sterujacy zmienna objętością kolektora ssącego, to ciegiełko co masz złamane steruje klapkami znajdującymi sie w kolektorze ssącym, ma wpływ na prace silnika zwłaszcza przy gwałtownym przyspieszaniu bo wtedy to ciegiełko przemieszcza klapki w kolektorze ssącym co powoduje zwiększenie lub zmniejszenie dawki powietrza doprowadzanego do silnika, klejenie tego elementu nic nie pomoże. Kupowałem to w serwisie bo nie mogłem nigdzie dostać, nazwa serwisowa to zespół napędowy o ile dobrze pamiętam a koszt około 650 pln. Pozdrawiam

Miałem podobna sytuacje, okazało sie ze moduł komfortu był zalany, znajduje sie on pod tapicerka przy fotelu kierowcy.

Witam Wiem ze na temat przepustnicy było wiele wątków ale przeszukując wątki o przepustnicach nie znalazłem odpowiedzi, wiem ze po przekręceniu kluczyka przepustnice słychać jak robi nastawę, ale dzisiaj podczas jazdy po każdym dodaniu gazu słychać było takie buczenie z środkowego wlotu powietrza, na biegu jałowym nic nie słychać tylko po dodaniu gazu, czy to może być objaw padającej przepustnicy.

Witam wszystkich klubowiczów, wymieniając odmę nasunęło mi sie pytanie, skoro ujście odmy, czyli odpowietrzenie skrzyni korbowej znajduje sie juz za przepływomierzem, a to przepływomierz podaje ilość zasysanego powietrza, to jak jest uwzględniane dodatkowe powietrze, podawane z odpowietrzania skrzyni korbowej, w stosunku do wtryskiwanego paliwa?

Kolego Wiury, czy przyjrzałeś sie na pewno ze odpowietrzenie skrzyni korbowej ma ujście za przepustnica, bo mam ten sam rodzaj silnika i u mnie jest na plastikowym kolanku przed przepustnica. A i miałem pęknięta odmę, po odkręceniu korka oleju nie było żadnego ciśnienia nic nie dmuchało, ale po założeniu nowej odmy pojawiło sie podciśnienie po odkręceniu korka oleju ale nie zasysało korka tylko dmuchało, ale dziwne jest to ze zarówno przed jak i po wymianie odmy praca silnika nie uległa zmianie tez mam podwyższone obroty i mulący sie silnik.

Witam, ma od kolegi pożyczoną przepustnice chce przełożyć i sprawdzić czy cos sie zmieni ale jego przepustnica nie ma literki H na końcówce numeru, wiem ze to H jest dopasowane do numeru nadwozia, ale czy będzie problem jak założę ta z numerem bez H Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi

Witam, mam pytanko dotyczące przepustnicy stara mi padła wiec kupiłem inna nowa nie VDO, ale niemieckiej produkcji, czy możliwe jest ze przepustnica czasami zamuli autko bo nieraz jak przygazuje to sie strasznie muli po czy dostaje kopa?

Witam klubowiczów Moje pytanie jest następujące, mam przedmuchy po odkręceniu korka wlewu oleju czy to normalne?

Witam klubowiczów Na temat odmy było dużo wątków, ale nie znalzłem odpowiedzi na moje pytanie, wymieniając odmę, zauważyłem uszczerbiony element plastiku, który jest osadzony w silniku i nie wiem czy taka była założona czy przy wyjmowaniu odpadła, jeśli tak to czy niewilki kawałek plastiku który mógł wpaść do silnika może wyrządzić duże szkody? Z góry dzięki za odpowiedzi

Wystarczyła wymiana płynu hamulcowego i jest OK

Witam wszystkich klubowiczów Mój problem jest następujący, wczoraj odstawiłem autko do garażu, było wszystko ok, rano jak wyjechałem z garażu przy 1 jak i przy 2 hamowaniu odczułem brak hamulców pózniej było wszystko ok, ale samochód postał jak byłem w pracy i sytuacja sie powtarza, dodam ze płynu w zbiorniczku nie ubywa. Czy ktoś może mi co doradzić, z góry dziękuje za odpowiedzi

Moje pytanko jest nastepujace, przy wymianie przepustnicy zauwazyłem w plastikowym kolanku który łaczy przewod od przepływomierza z przepustnica, pomaranczowa membranke która lata sobie luzno w przewodzie na dole, moze ktos sie orientuje do czego ta membrana słuzy i czy moze ustawiac sie raz zamykajac całkiem przepływ powietrza a raz stawac przekosem? Czasami moje autko ma problem z przyspieszeniem chwilowo sie zamuli pod komputerem zero błedów, czy to moze byc wina tej membranki. Z góry dzieki za pomoc.

Ubytek płynu chłodniczego, jak audi jest w ruchu nie ma zadnych podcieków dopiero jak postoi widac plame jakby spod chłodnicy ubytek jest mały ale ubywa płynu, co moze byc przyczyna, i czy ubutek płynu jest normalny w audi i czy moze byc wina uszczelka pod głowica

Ja miałem podobny objaw i okazało sie ze zawory drenazowe które odprowadzeja wode z podszybia były zapchane.