tyskiefan

ten wentylator sie kreci i MA SIE KRECIC nawet na zimnym silniku, on dziala na zasadzie elektromagnesu a kreci sie bo rusza nim sila odsrodkowa, latwo to sprawdzic. Gdy silnik jest zimny i wlaczony, wntylator sie kreci to mozna go spokojnie zatrzymac dotykajac jakims np kijkiem tylko nie tak na chama ale z wyczuciem, zeby go czasem nie uszkodzic. (nie polecam tego robic na rozgrzanym silniku) moze w tym momencie dzialac elektromagnes (slychac to kiedy sie wlacza) w tym momencie tak naprawde wentylator zaczyna spelniac swoja role.

pod maską z prawej strony musisz rozebrać plastyki z podszybia. Musti wbij do mnie na gg

Miałem dokładnie to samo najpierw woda pojawiła się z tyłu za fotelem kierowcy, pózniej z przodu u pasażera. Szukałem i znalazłem :> z przodu pod maską tam gdzie jest akumulator sprawdźcie czy nie stoi woda, są tam takie odpływy, które czasem się zapychają. Wody przybywa i zaczyna dostawać się przez nawiew do kabiny (warto sprawdzić stan filtru pyłkowego). Co do suszenia to uważam że każdy sposób jest dobry byle by prowadził do celu ale najpierw wybrałem większość wody ręcznikiem, wyjąłem dywaniki i suszyłem ciepłym nawiewem non-stop na nogi. Efekt jest taki że teraz mam sucho. Pozdrawiam i powodzenia.

Gorąco polecam ten warsztat w każdym temacie 100% perfekcji, szybka obsługa, chłopaki wiedzą co robią i znają się na temacie. Dzisiaj rano wstawiłem do nich moją niunię na wymianę rozrządu i juz ok. 15 miałem ją do odbioru zapłaciłem 980 zł. Dla porównania w serwisie u Kulikowskiego na Morskiej wycenili mi to na 1346 zł.

Siemka jestem Wojtek mieszkam w Gdyni i jestem świeżym posiadaczem ślicznej A4 S-Line 1.9 tdi