witia

witam zalozylem jakis czas temu hid zestaw (wiadomo ze to nie ori) aby poprawidzwidocznosc ale i stylistyke. wszystko bylo ok ale dzis zauwazylem ze swiatelka jakos dziwnie slabo swieca tzn palniki sa 600k i jak zalacze swiatla to sie pieknie rozpalaja i sa bielutki tzn swiatlo super ale po chwili ok 5 sekund lekko przyciemniaja sie i juz nie jest to to samo , w czym tkwi problem czy juz sie wypalaja mam je 6 miesiecy,golym okiem widac ze sciemniaja sie

a jak go odpowietrzyc?

tak wlasnie jest jesli jest malo plynu to odcina i leje tylko na szybe. mi tez ubywa w miare szybko jeszcze przy tej pogodzie poprostu lej tylko szyby tzn krotkie rychy przelacznika bo jak przytrzymasz dluzej to wtedy idzie i na spryski i na szybe

no wlasnie dziwne a raczej niemozliwe ori

mam ustawione na 20 i jade ok 11km i dochodzi do 90 ale nie wchodzi cala wskazowka na biala kreche oznaczajaca 90 ale jade dalej troche wolniej i potrafi spasc do 75 i tak w kolo. jak jechalem bez ogrzewanka to po ok 5 km juz mialem te prawie 90 itrzymalo jakis czas. dzis jechalem 25 km i zeby 90 utrzymac to zapomnij albo musialbym go niezle cisnac caly czas. w porzednim autku jak stanelo na 90 to ani drgnelo

tez tak myslalem tylko gadalem z kumplem tel. bo furka dopiero kupiona i moze wlozyl zarowke o innej mocy i dlatego . z tego co gadal to ma xenon ale brak spryskow wiec tez cos moze kombinowane ale gadal ze nic sie nie swiecilo tylko padl zarowka i wyskoczyl komunikat a po wymianie dale swieci

witam czy jesli wyskoczy blad spalonej zarowki to po wymianie zniknie sam czy trzeba go jakos kasowac? koles wymienil podobno zarowke od stopu i mu sie dalej swieci swieci blad zarowki tzn przekreslona zarowka, chodzi mi o skasowanie tego komunikatu

witam co to znaczy sprawdz na klimatroniku a jesli nie to pozostaje vag. myslalem ze trzeba podlaczyc vaga i wejsc w kanal 49 lub 51 ? czy sie myle czy idzie to sprawdzic bez podpiecia vaga bo tez mi co dzieje nie tak .autko nagrzewa sie tak do ok 88 st i nawet w czasie jazdy(nie postoju) potrafi spasc do 75 st i zeby utrzymac te 88-90 to rzecz niemozliwa musialbym go butowac nonstop

juz dociskalem lecz to nie to dzwiek jest w okolicach silnika(za nim), jak sie schyle przy przednim kole od strony pasazera to wyrazniej go slychac. na tym filmie jest on tez slyszalny

witam czy da sie zdemontowac ten czarny trojkat w rogu szyby przy lusterkach bo wydaje mi sie ze mi dmucha tamtedy powietrze i moze idzie to jakos uszczelnic. nie chce grzebac tam bez opinii jak to jest mocowane zeby nic nie urwac

witam mi rowniez piszczalo ale wymienilem rolke przy alternatorze i cisza a wczesniej jak skrecilem kola na max to piszczalo i cos cykalo ale zastanawia mnie jeszcze jeden dzwiek ktory wystepuje na tym filmiku a i jest tez umnie a mianowicie chodzi o ten stukot takie tutututu ktory slychac gdzie dalej, nie chodzi o terkot silnika bo ten jest bez zarzutu tylko takie stukanie jakby gdzies obudowa stukala( a tak nie jest) jest to bardziej slyszalne kolo prawego kola patrzac od przodu. nie mam z kim porownac czy te typy tak maja czy cos nie tak

witam panowie a mi czasami jak wjade na kawalek sliskiej drogi to zaczyna mi mrugac kontrolka esp(w jakies posniegowe bloto czy lod) ale potem gasnie.dzieje sie tak tylko podczas jazdy w trudnych warunkach. czy to oznaka pracy esp tzn ze uklad jest sprawny czy cos innego. dodam ze w innych sytuacjach nie ma problemu gasnie na desce kontrolka i sie nie pojawia no chyba ze nacisne esp

chyba na wiosne tak zrobie

witam chcialbym uzyskac info odnosnie zabrudzenia(plam) na tapicerce. to jest tragedia wq tym aucie. zwykla woda zostawia plamy , po deszczu jak wsiadam to jest pewne ze zostanie jakas plamka. nie wiem czym to czyscic. w poprzednim autku sie zmoczylo i wyschlo i nic a tu takie jaja zawsze zostaje jakis oblok. co mam jezdzic na czysczenie tapicerki co miesiac?

ja na pelnym baku robie ok 950-1000 i jazda typowa po miescie , odcinki 3-5km po drodze jakies swiatla i czasami dluzsza trasa tzn ok 30 km (jesli to mozna nazwac dluzsza trasa). komp pokazuje srednia 7,3 i czasami tez sie kulam ze spalaniem 3,9 l/km ale to to by musiala byc pusta droga i 4-ka ok 60

dokladnie. wlasnie bylem u kumpla mechaniora i jest ok. to jest korek stozkowy dlatego wystaje gwint bo on caly nie wchodzi i w srodku od spodu jest miejsce na imbusik czy spline nie bede kombinowal poprostu na jakis kluczyk. tak wiec watpliwosci rozwiane

no wreszcie troche optymizmu. rano to sprawdzam. czyli korek na imbusik powinien byc wewnatrz tej rurki?

krotkie ok 5-10 km ale zdarza sie i nieraz 50 . to co powinno byc to zaslepione korkiem?[br]Dopisany: 16 Grudzień 2008, 12:27_________________________________________________to znaczy ze juz mi olej znika czy co ?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6ae41232aaa73b65.html rozkrecilem dzis oslone z silnika i oto widze olej na no wlasnie co to dokladnie jest i czym sie to moze skonczyc jesli sie tego nie uszczelni itp. prosze o pomoc

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2b781991c7df5ff4.html panowie czy w widocznym miejscu z gwintem powinien byc nakrecony korek bo nie mam pojecia a ogladalem autko z kanalu i patrze a tu takie cos i trochec mokro na oslonie i teraz nie wiem czy jak autko bylo ostatnio u mechanika to cos spierdzirlil czy to moze odpowietrzenie. calosc to chyba skrzynie bo od tego ida drazki do kol. jestem zielony z tych spraw.

witam moj problem polega na tym iz wydobywa mi sie dzwiek spod maski jest to taki stukot tutututu jest on regularny ale czasami nie takie dudnienie.slyszalem dzwiek z watku dziwny dzwiek i jest to taki jak tam slychac w oddali nie ten metaliczny. to jakby oslona pod spodem auta ale to nie to bo sprawdzalem. co to moze byc

witam, moze mi ktos pomoc i napisac co znacza te bledy i czy to cos waznego. z autkiem nic sie nie dzieja VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 820 043 J Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1116 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 63351 4 Faults Found: 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap: Left (V158) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF 27-00 - Implausible Signal VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 959 433 AR Component and/or Version: Komfortgerát T85 1310 Software Coding: 06976 Work Shop Code: WSC 63351 Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 0002 Additional Info: 8E1959802B Tőrsteuer.BF BRM 0002 1 Fault Found: 00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent chodzi mi o to czy cos sie moze dziac dalej z tym i co sie wiaze z tymi bledami. dzieki z gory

czytalem i sledze ten watek i nie jest to ten dzwiek. odsluchalem filmik i u mnie nie ma zadnego obcierania ani metalicznych dzwiekow tylko takie dudnienie, nie jest to az takie straszne ale czule ucho drazni

pisze o swoim problemie ktory moze nie jest wazny a moze nawet jest to normalne. autko wydaje taki dzwiek jakby cos telepalo w obudowie pod silnikiem czy od podwozia, tak jakby byly niedokrecone a sa, pod maska ok i od spodu tez ok bo sprawdzalem. jest to dzwiek rownomierny tu tu tu.i zauwazylem ze jak stoje na luzie i nacisne pedal gazu to dzwiek jest glosniejszy, jak zaciagne reczny to nic. dodam ze mam do wymiany lozysko przod ale to chyba nie ma wplywu bo na luzie tez slychac ten dzwiek i chyba cos z alternatorem(pasek, rolka sprzeglo) bo cos czasami cyka i przy skrecie na max przez chwilke piszczy. czy to moze byc przez to. nie mam mozliwosci sprawdzic na innym autku czy to norma.. mechanik mi mowil ze to moze byc przez ten alternator bo moze on tworzyc wibracje ale nadmieniam ze nie trzesie autem inie drzy tylko halasuje, ale jak otworze maske to dzwiek siega gdzies z glebi.

to jak to jest z tym wl i wyl. jak zapalam autko to na tablicy sie nic nie swieci czyli esp jest wyl? jak wcisne knefel na panelu to zapala sie kontrolka esp na descs i swieci caly czas i wowczas esp jest wlaczona. dobrze to rozumiem?