ROBERT

Dokładnie od tego bym zaczął , jeżeli klocki są

Dokładnie Jak Ci pokazał tylko 800 km , to musiałeś nieźle dawać mu w palnik przez ostatnich kilkadziesiąt km :gwizdanie:

Jak On nie chce do nas to my do Niego chcemy :gwizdanie: Może jakiś instynkt tacierzyński się w Nim obudził

Ten pierwszy jest właściwy , na wejściu ATMO jest gąbkowy filterek , inaczej mówiąc wej. ATMO nie jest połączone z filtrem powietrza

raczej No Arek jakoś się wymiguje ostatnio :gwizdanie: [br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 20:56_________________________________________________http://www.funner.pl/link/14306/Kot_Wkurza_Psa/

Tak ma być , wszystko jest ... są opony asymetryczne kierunkowe ale są bardzo drogie i rzadko spotykane

:hi:a tak w temacie- to co z tym termostatem wymieniać czy nie z góry dzięki za konkretną odp. nie

Jutro chyba nici z grilla , rożna itp. ujowa troszkę pogoda

po robocie

Ja też spadam

Tyś je normalnie najlepszy

A tu jeszcze na temat swapu 280 na 312 ( myślę że z 288 będzie tak samo , a nawet prościej bo to ATE a 280 Lucas ) >>> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=91632.0;highlight=swap [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:46_________________________________________________ to spróbuj i napisz jakie efekty

a masz kodowanie ustawione na ksenon ? ja mam i nic się nie dzieje , żadnych błędów , cudów itp.

[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:35_________________________________________________Pioter http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=196752.0;highlight=swap ale niestety sprzedane

oczywiście że się da ale trzeba wiedzieć skąd załatwić sobie jarzma pod 312 bo nie wszystkie pasują :gwizdanie: wiem , że to zależy od zwrotnic ( chyba były alu i żeliwne )

u mnie też poniżej 6 litrów schodzi w trasie

kumpel ( ten z Gaszowic ) mi sprzedał

tak jest ok , tylko ta przetwornica jest inna od tej starej ( ta nowa jest slim , a stara była normalna ) i jest minimalnie inna barwa , nie jest to bardzo widoczne ale ja to zauważyłem

Nie , nie mam ... mam jedną luzem ale u mnie "mrugała"

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Właśnie sie tak zastanawiałem i nie wiem czy budzie [b5] nie różnią się zwrotnicami te z 288 a 312 i 321 ... w tym roczniku co ma Pioter ( sprawdzone w ETCE ) są tarcze 321x30 , ale tylko w S4 , więc jakbyś chciał założyć te 312 czy 321 to musiałbyś chyba zwrotnice też wymienić ... aha 312 chyba w ogóle nie były stosowane w [b5] ale założyć na pewno się da

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.0 Przy zmianie tarcz 288 na 312 tylko wymieniamy jarzma ( no i tarcze oczywiście ) klocki i zacisk zostaje ten sam ... aha mniejszej felgi niż 16" nie wsadzisz ... używane jarzma są b. trudno dostępne Ja planuję właśnie taki swap przy następnej wymianie tarcz

to było na wyłączonym ECON