ROBERT
-
Postów
3543 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez ROBERT
-
[B6 AWX] Paląca się kontrolka klocków, a sterownik ABS
ROBERT odpowiedział(a) na Giede temat w Audi A4 B6/B7
Dokładnie od tego bym zaczął , jeżeli klocki są -
Dokładnie Jak Ci pokazał tylko 800 km , to musiałeś nieźle dawać mu w palnik przez ostatnich kilkadziesiąt km :gwizdanie:
-
Jak On nie chce do nas to my do Niego chcemy :gwizdanie: Może jakiś instynkt tacierzyński się w Nim obudził
-
-
Ten pierwszy jest właściwy , na wejściu ATMO jest gąbkowy filterek , inaczej mówiąc wej. ATMO nie jest połączone z filtrem powietrza
-
raczej No Arek jakoś się wymiguje ostatnio :gwizdanie: [br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 20:56_________________________________________________http://www.funner.pl/link/14306/Kot_Wkurza_Psa/
-
Tak ma być , wszystko jest ... są opony asymetryczne kierunkowe ale są bardzo drogie i rzadko spotykane
-
:hi:a tak w temacie- to co z tym termostatem wymieniać czy nie z góry dzięki za konkretną odp. nie
-
Jutro chyba nici z grilla , rożna itp. ujowa troszkę pogoda
-
po robocie
-
Ja też spadam
-
Tyś je normalnie najlepszy
-
-
A tu jeszcze na temat swapu 280 na 312 ( myślę że z 288 będzie tak samo , a nawet prościej bo to ATE a 280 Lucas ) >>> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=91632.0;highlight=swap [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:46_________________________________________________ to spróbuj i napisz jakie efekty
-
a masz kodowanie ustawione na ksenon ? ja mam i nic się nie dzieje , żadnych błędów , cudów itp.
-
[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:35_________________________________________________Pioter http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=196752.0;highlight=swap ale niestety sprzedane
-
-
oczywiście że się da ale trzeba wiedzieć skąd załatwić sobie jarzma pod 312 bo nie wszystkie pasują :gwizdanie: wiem , że to zależy od zwrotnic ( chyba były alu i żeliwne )
-
u mnie też poniżej 6 litrów schodzi w trasie
-
kumpel ( ten z Gaszowic ) mi sprzedał
-
tak jest ok , tylko ta przetwornica jest inna od tej starej ( ta nowa jest slim , a stara była normalna ) i jest minimalnie inna barwa , nie jest to bardzo widoczne ale ja to zauważyłem
-
Nie , nie mam ... mam jedną luzem ale u mnie "mrugała"
-
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Właśnie sie tak zastanawiałem i nie wiem czy budzie [b5] nie różnią się zwrotnicami te z 288 a 312 i 321 ... w tym roczniku co ma Pioter ( sprawdzone w ETCE ) są tarcze 321x30 , ale tylko w S4 , więc jakbyś chciał założyć te 312 czy 321 to musiałbyś chyba zwrotnice też wymienić ... aha 312 chyba w ogóle nie były stosowane w [b5] ale założyć na pewno się da
-
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.0 Przy zmianie tarcz 288 na 312 tylko wymieniamy jarzma ( no i tarcze oczywiście ) klocki i zacisk zostaje ten sam ... aha mniejszej felgi niż 16" nie wsadzisz ... używane jarzma są b. trudno dostępne Ja planuję właśnie taki swap przy następnej wymianie tarcz
-
to było na wyłączonym ECON