ROBERT

A Ty tam się nie liczysz ... my nie mamy babci co nam co miesiąc € wysyła

To krupnika w Realu kupisz

Dzisiaj było "czynne" do 20:00 , ale w poniedziałek zadzwonię

Teraz też można tam zadzwonić ?

Właśnie cały czas kombinuję nad AXĄ dawaj jakieś namiary gdzie w Rybniku mogę to załatwić

Sprawdź wszystkie wężyki podciśnienia , robiłeś coś przy tych wężykach ???

To albo coś sknociłeś przy tej robocie , ew. turbo już kończy swój żywot , a może kat zadupcony Popatrz jak to wyglądało u mnie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=63377.105 post 117

To na co 100 € wydałeś ?

Maksymalnie 90 kkm ( wg. ASO Polska ) , 120 kkm ( wg. ASO DE ) lub 5 lat

Według mnie źle wyczyszczona ( może kopali coś przy sztandze ) :gwizdanie: u mnie ( sam czyściłem VTG ) jest widoczna poprawa , turbo teraz pompuje praktycznie idealnie

Ja tam 0.0 nie widzę , sprawdź sam w gr.004 poz. 4 , a spalanie większe bo termostat zdechł

No nie gadaj ... jak to prawda to żyjemy w najbardziej popierdolonym kraju na Świecie :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Witaj na forum Zapraszam na spoty >>> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=89.0

Chyba na Was :gwizdanie: [br]Dopisany: 26 Luty 2011, 17:03_________________________________________________Pany z innej beczki. Przedwczoraj przyszło mi nowe OC do płacenia ( od jakoś 12 lat jestem cały czas w PZU bez żadnej kolizji itp. , zniżkę mam max. - 60% ) w zeszłym roku płaciłem jakoś ~ 230 zł na pół roku , w tym roku mam do zapłaty 320 zł :wallbash: Zastanawiam się nad zmianą ubezpieczyciela bo PZU konkretnie przygrało w c**ja z tą ceną , w czym wy się ubezpieczacie ? W necie sprawdzałem na takim kalkulatorze OC z AXA i wyszło mi OC na pół roku 200 zł , a OC + AC 430 zł ( wkład własny 2k ) , jest to możliwe że OC + AC było by takie tanie ?

Termostat do wymiany ( tylko i wyłącznie ORI !!! ) , kąt synchro do poprawy ( kiedy był robiony rozrząd ? ) , reszta według mnie jest ok

chyba biometr niekorzystny

Troszkę za niską temp. wskazuje G62 , co do kontrolki zapewne żaróweczka odpowiedzialna za tą kontrolkę się przepaliła ( chociaż nie wiem czy czasem nie ma tam diod )

Podrapało się kociarstwo

Tyś dzisiaj dopiero net odkrył czy jak

No proszę , może jeszcze podjebiesz kolegę :gwizdanie:

ja już jestem

Zdejmij osłonę rozrządu odpal furę i jak będzie piszczeć to na pasek kilka kropli wody ( dosłownie kilka kropli !!! ) - jak od razu nastąpi cisza wiesz na 100% że to pasek

śpiochy

Dla turbiny przede wszystkim to co napisał Tomek , ale jak masz możliwość zrób kpl. logów PS. dobrze ją poskładałeś :?: :gwizdanie:

Nara ja spadam spać