ROBERT

W 2.0 TDI tak już jest ale w 1.9 jeszcze nie Ale moje zdanie jest takie - nic nie smarować przy świeczkach :!: ( chyba że samego siebie :beer1: )

I don't know

http://www.ersatzteilbox.com/product_info.php/info/p66191_Gluehkerzen-Montagefett-Beru-GKF-01.html

Nooo ... zaskoczył mnie Arek _________________________________________________ Żadnego smaru nie dawałem , jedni twierdzą że stosuje się smar ( np. BERU GKF inni stosują smar miedziany co jest wielkim błędem - aluminium i miedź wchodzą w reakcję chemiczną tzw. korozję kontaktową tworząc potencjał rzędu 2.03 V , uszkodzeniu ulega warstwa gwintu w głowicy aluminiowej ) w instrukcji VW/AUDI pisze żeby nie smarować , sprawdź w ELSIE co tam piszą , przypuszczam że nie będzie wspomniane o żadnym smarze

Arek ile ? Proszę o info na PW _________________________________________________ Teraz dopiero wróciłem i ... zobaczyłem .... :kox:

ZESTAW #11 29 październik Bayern - Freiburg 1:0 1 GKS Bełchatów - Widzew Łódź 1:1 0 Jagiellonia Białystok - Polonia Warszawa 2:1 2 Genoa - Inter 0:3 1 Bursaspor - Fenerbahce 1:3 0/ 4 30 październik Blackburn - Chelsea 0:2 1 Everton - Stoke 2:1 0 Wolver - Manchester City 1:3 0 Manchester Utd - Tottenham 2:1 1 Valencia - Zaragoza 3:0 0 Hercules - Real Madrid 0:2 2 Barcelona - Sevilla 4:0 1 Wolfsburg - Stuttgart 2:1 1 Schalke - Leverkusen 1:1 0 Lechia Gdańsk - Korona Kielce 1:1 0 AC Milan - Juventus 3:1 0 Marseille - Rennes 2:0 Panathinaikos - Olympiakos 0:0 0 Academica - Porto 1:2 2/ 8 31 październik Newcastle - Sunderland 1:0 1 Gijon - Villarreal 1:2 0 La Coruna - Espanyol 1:2 0 Mainz - Dortmund 1:0 0 Hoffenheim - Hannover 2:1 1 Lech Poznań - Wisła Kraków 1:2 0 Legia Warszawa - Górnik Zabrze 1:1 0 Palermo - Lazio 1:2 0 Brescia - Napoli 1:2 2 Parma - Chievo 0:2 0 Genk - Anderlecht 3:2 0/ 4 / 16

chyba że ktoś ma drugi komplecik kół w garażu

raczej termostat ale proponuje najpierw sprawdzić czujnik VAGiem

:slina: :>

VAGiem też możesz sprawdzić nap. ładowania , w którymś bloku jest to napięcie ale nie pamiętam dokładnie w którym co nie zmienia faktu że najlepiej byłoby zaopatrzyć się w multimetr cyfrowy

oj szkoda Natalia juz kupila wino bo chciala wypic z dziewczynami :gwizdanie: Marzena będzie Też coś tam ma chyba nawet kupione [br]Dopisany: 26 Październik 2010, 15:33_________________________________________________widzieli >>> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=164667.0;topicseen

oj szkoda Natalia juz kupila wino bo chciala wypic z dziewczynami :gwizdanie: Marzena będzie

przecież wiesz że nie pije :gwizdanie: [br]Dopisany: 26 Październik 2010, 15:29_________________________________________________ Teraz kolej na nasze kobity

Dobry dziewczyny Witamy , witamy na polskiej ziemi _________________________________________________ [br] _________________________________________________

taaa ... albo jeszcze "jesteś" w robocie :gwizdanie:

Jakoś szybko z tej roboty jesteś :gwizdanie:

Tak zrób kup czerwonego Masz mieć olej mineralny zielony Reszta w pierwszym linku , inaczej tego nie potrafię wytłumaczyć

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=123551.0 odpowiedź #6 Jak chcesz opis ze zdjęciami poszukaj tu powinno być http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=18.0 Płyn trzeba było kupić ORI ew. zielony FEBI 6162 chwalony na forum chociaż nie spełnia norm VW ( przynajmniej na opakowaniu nie ma takiej informacji żeby spełniał tą normę )

Normalne przy takich "objawach" - albo zaśniedziałe piny we wtyczce , albo gdzieś nadłamany przewód tejże wtyczki , albo sam czujnik uszkodzony Proponuję jeszcze raz wypiąć tą wtyczkę i przyjrzeć się dokładniej jej pinom , później potraktować ją jeszcze jakimś kontakt spray'em bo problem może szybko powrócić

Sprawdź najpierw pobór prądu podczas postoju na wyłączonych wszystkich odbiornikach ( miernik [amperomierz] włączasz w szereg z zaciskiem "-" aq oraz masą silnika, nadwozia , ... ) Rano przed uruchomieniem silnika sprawdź miernikiem jakie masz napięcie na aku , po uruchomieniu jeszcze raz sprawdź jakie jest ładowanie , ale najważniejsze masz podane na samym początku

Sprawdź jaki masz pobór prądu na wyłączonych wszystkich odbiornikach , możliwe że jakieś urządzenie pobiera za duży prąd podczas postoju

i co w tym śmiesznego ty nie bierzesz np. po weselu wolnego ?

Miałem planowaną "zetke"