Skocz do zawartości

H4mm3R

Moderator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4133

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez H4mm3R

  1. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Widziałeś może zaślepkę zamiast EGR ? Szukam i nie mogę znaleźć, te na rurki są, ale takiej dużej zamiast EGR nie znalazłem.Bo coś takiego nie istnieje, wystarczy go zaślepić i wyciąć programowo. Skóra ma to do siebie że się odkształca pod naciskiem i temperaturą. Wrzucisz do auta, zagrzejesz skórę i się ułoży.
  2. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    A od czego ma się marszczyć? Jedynie może popękać od słońca, dlatego warto ją smarować odpowiednimi specyfikami.
  3. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Dasz radę sam to wymienić niema tam nic skomplikowanego, tylko czy warto..
  4. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Nowy egr to ok 400zł. VCDSem nie wyłączysz egr, ogarnięty tuner zrobi Ci to za 200zł, a flansze do zaślepienia na kupisz na allegro lub może Ci je dorobić miejscowy rzemieślnik. Ja wyłączyłem programowo egr i go zaślepiłem..
  5. H4mm3R
    A co na to vag? nową adaptację robiłeś?
  6. H4mm3R
    Rozsprzedaj na części co się da, a reszta na złom. Parę tysiaków przytulisz, bo naprawiać moim zdaniem nie warto.
  7. H4mm3R
  8. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    W ASO robią tylko to co muszą, a przeważnie większość wykonują praktykanci.. To że masz wytarte prowadnice zaworów to na oko tego nie stwierdzisz i tym bym się też na razie nie martwił. Przy turbo warto sprawdzić gdzie się poci i czy puszcza na tyle że będzie konieczna wymiana. Od tego bym zaczął.
  9. H4mm3R
    A może właśnie takie chciał mieć...
  10. H4mm3R
    Nie wiem co wam się tak te musztardowe zaciski podobają...
  11. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Jeśli silnik jest suchy a turbo nie puszcza, to wtedy najprawdopodobniej puszcza na zaworach czyli glowica do remontu. Ostatecznie pierścienie już wytarte ale tu można sprawdzić kompresję. A to chrobotanie u mnie też czasem występuje i zastanawiam się czy to dwumas czy turbo...
  12. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Na zimnym powinna na niebiesko kopcic skoro masz przelot. Sprawdź czy nie masz nieszczelności w dolocie, bo to też może być przyczyną syczenia. A z pompą vscum daj sobie spokój, bo ona nic z olejem niema wspólnego. Vcds pokazuje jakieś błędy z egru?
  13. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Dpf lub katalizator masz? Nie puszcza dymka? EGR masz zaslepiony fizycznie? Są flansze na rurkach?
  14. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Olej + świst = turbo...
  15. H4mm3R
    Bo to trzeba szybko męskie decyzje podejmować
  16. H4mm3R
    oponytanio.pl lub mrogal z forum jak masz czas
  17. H4mm3R
    Jakie 3sdmy Olej te yokohamy szybko je ząbkuje a zwłaszcza w A4, pomyśl nad uniroyal rainsport 3, ciche i dobrze się kleją na suchym i mokrym
  18. H4mm3R
    Jakiś taki sraczkowaty ten kolor
  19. H4mm3R
    Nieźle tylko czemu taka koza
  20. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Tak
  21. H4mm3R
    Panie to Ty vcdsa jeszcze nie masz...
  22. H4mm3R
  23. H4mm3R
    Pasuje jeśli tylne sprężyny są odpowiednio wąskie.
  24. H4mm3R
    Otwór w feldze musi być większy niż piasta, np 66,56 wtedy jest możliwe centrowanie, inaczej min. 10min dystans
  25. H4mm3R
    Raczej nie bardzo bo guma nie wejdzie Ci w śrubę chyba że jest przystosowana.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...