Skocz do zawartości

H4mm3R

Moderator
  • Postów

    4133
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez H4mm3R

  1. Tył też z B7 j/w, Dev ma całe kpl.
  2. Są te same
  3. H4mm3R

    B7 Crew

    TOM77
  4. 2.0tfsi, 2.7/3.0tdi
  5. Tak od RS4 B7 ok. 100zł/szt aso Wchodzi na styk, po wymianie odważników na wersje slim
  6. Innych jak aluminiowe nie montowali w B6/7. Z RS3 jest za wysoka tarcza, nie warto.
  7. Z A6 C6 podejdą tylko zaciski + jarzma, tarcza jest inna. Felga podejdzie. Dla chcącego nic trudnego masz jakies info odnosnie tarczy pod ten zacisk? Mam taki zestaw na aucie Tarcze tylko z TTRS, otwór centrujący trzeba rozfrezować
  8. Nr z etki się nie sugeruj, bo one i tak fizycznie nie widnieją na zaciskach. Najlepiej kupić zacisk z jarzmem bez kombinacji pod daną tarczę. Na tył możesz wrzucić 288 lub 300 zmieniając wcześniej osłony.
  9. Dla chcącego nic trudnego
  10. Też masz pojęcie... Komfort masz pod nogami kierowcy, ori blutek jest pod nogami pasażera, a dokładany jest przeważnie montowany za schowkiem. Zmieniasz soft i działa normalnie.
  11. eSa widziana dziś w ruchu na A4, zacnie się prezentuje Gracjan chyba tylny wał docierał
  12. a ty juz w domu szukaj jakis ładnych 20 tek Tak spokojnie dojechałem felgi zostaną 19 ale heble do wymiany Czyli mapa doprowadziła do celu
  13. Z tymi spinkami żeś pojechał Pany kupujecie z exeo w IC za 40zł kpl i niema opcji żeby to zgubić.
  14. A zakodowałeś moduł BT w RNS-E?
  15. Zwłaszcza że te pierwsze będą na niebieskiej B7
  16. TA sam z siebie jest miękkim gwintem, AP dużo lepiej pracuje i się tak szybko nie poddaje. Zaś jeśli chodzi o komfort, to tu dużo zależy od gumy, runflat w 17 jest twardszy niż 225/35 w 19..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...