bart1907

Witam proszę o pomoc podpowiedzi jaki telefon wybrać w przedziale do 1500 złotych. Nieukrywam że zainteresował mnie LG G2. Co o tym sądzicie dzięki za pomoc i sugestie.

Wysłane z mojego Szajsunga

Wysłane z mojego Szajsunga

Wysłane z mojego Szajsunga

Witaj

Witam w końcu i ja przedstawię i swoje wozidełko:D Rok produkcji: 2002, Skrzynia biegów: manualna 6 biegowa Moc: 131 KM (96 kW) Pojemność skokowa: 1900 cm3 Diesel Kolor: grafitowy-metalic LX7Z Oznaczenie silnika: AVF Nadwozie: Avant Wyposażenie z jakim go kupiłem Klimatronik dwustrefowy Nawigacja w FIS-ie Tempomat Kolorowy FIS 6-biegowa skrzynia 6xair bag Esp Abs Kontrola trakcji Immobiliser Centralny zamek sterowany z kluczyka Oryginalne radio audi System audio - 8 głośników + subwoofer Elektryczne szyby przód Elektryczne lusterka Elektrycznie sterowane światła Regulacja wysokości foteli Skórzana kierownica Regulacja kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach Aktywne zagłówki siedzeń Domykanie szyb z pilota Tapicerka standardowe naleśniki podłokietnik dzielona tylna kanapa wspomaganie kierownicy zestaw głośnomówiący Lampy soczewkowe Halogeny Alufelgi 15" audi Roleta bagażnika Relingi dachowe Modyfikacje : Tunel środkowy 2 DIN Starego kaseciaka zmieniłem na radio 2 DIN Audi CONCERT III by SIEMIAN Klimatronik 2 DIN z grzanymi d*pami by SIEMIAN Całę oświetlenie wnętrza na LED plus tablica rejestracyjna również LED Nowy włącznik świateł oczywiście stary się wytarł Relingi chromowane by WLADI Regeneracja lamp przednich BI-HALOGENY by GWERTY Nowe felgi 17" S-LINE plus oponki Michelin Grzane fotele z S-Line z elektryczną regulacji lędźwi i wysuwanymi podudziami, Tylna kanapa z MC Donald by KRUPSKIM Spolszczenie nawigacji i aktualizacja map Wymiana w bagażniku boczków z podłogą plus zestaw naprawczy do rolety W dalszych planach obszycie kierownicy,ręcznego i mieszka zmiany biegów i chyba dość Ps. Nie mam aktualnych zdjęć więc wrzuciłem to co miałem

Witaj

To nie te same emocje i zaangazowanie Wysłane z mojego Szajsunga To nie te same emocje i zaangazowanie Wysłane z mojego Szajsunga

To w jaki sposob wykonac zabieg by nie śmierdziało Wysłane z mojego Szajsunga

A czy ozonowanie wygoni smrod? Wysłane z mojego Szajsunga

Witam:hi: Proszę o pomoc w wybraniu felg do mojego Audi b6. Są to felgi jak mówi sprzedający z demontażu ciekawi mnie czy oryginalne. Mają 16 cali, czy uważacie że są czegoś warte i jaką kwotę można by było zapłacić za takie komplety? I czy to jest oryginalny wzór? ---------- Post dopisany 14-07-2014 at 12:54 ---------- Poprzedni post napisany 08-07-2014 at 11:21 ---------- Mam okazję kupić każdy z tych kompletów już znalazłem - pierwszy komplet jest z Audi A6 C6 - drugi komplet jest chyba z Audi A4 B7 - trzeci komplet jest z Audi A5 Każdy mam okazję kupić za 800 stówek ciekawi mnie czy będą pasować do Audi B6 P&P i czy warto je kupować w takiej kasce ? proszę o pomoc

I glowe:D Wysłane z mojego Szajsunga

To chyba tak musi być i to jest normalne dzięki za info:) Wysłane z mojego Szajsunga

Witam mam pytanie czy rurka od klimatyzacji a dokladnie ten odcinek gdzie jest dławik-zawór rozprężny powinna byc ciepla czy zimna. A mianowicie u mnie do miejsca dławika jest gorąca a zaraz za dławikiem jest zimna i dalej rurki przewody są zimne lekko wilgotne skraplają się Wysłane z mojego Szajsunga

I po ptokach a miało być tak piknie Wysłane z mojego Szajsunga

No i wkoncu naprawilem klime i znalazlem przyczyne tych wszystkich problemow:D A mianowicie czlowiek uczy sie na bledach w tamtym roku byłem u "pseudo kurfa majstrów" i znalezli wyciek na wężu naprawili go i obkuli go na nowo ok super, nabili ją bo nie bylo czynnika ok super, wymienili dławik czyli zawór rozprężny ok super i tutaj sie zatrzymam. Dzisiaj zauwazylem ze do miejsca dławika zaworu rozprężnego rurka zachodzi szronem jest cała biała i to mnie zastanowiło. Więc pojechałem do majstrów po rozkręceniu okazało się że zawór-dławik który zakładali mi w tamtym roku oni go nie włożyli oni go poprostu kurfa wcisneli odwrotnie poprostu papraki. Oczywiscie dzisiaj jak to widziałem to mnie krew zalała:banghead: Owy dławik wsadzony-wciśnięty był przyczyną bylejakiego chłodzenia ale to już za mna całe szczęście:D Ps. Mam jeszcze pytanie odnosnie rurki gdzie wchodzi dławik do polowy mam tę rurkę ciepłą wręcz gorącą i lekko za dławikiem robi się zimna i dalej jest po rurkach jest zimna i skrapla się delikatnie czy to jest poprawne działanie od dławika. Do dławika ciepłe dalej za nim zimne? Wysłane z mojego Szajsunga

Jak już pisałem wcześniej klimatyzacja jest nabita. I można sterować ciepłym i zimnym powietrzem z dwóch stron tylko z prawej części kiedy daję na LO nie leci tak chłodne powietrze jak z lewej strony i to mnie najbardziej zastanawia. Gdzie jest jakaś usterka bo myślę że jest. No i nie mogę zrobić albo coś mi nie wychodzi z tymi adaptacjami nie mogę w kanale 81 wbić 26467 i coś się nie zapisuje wyskakuje 0.

Tak mam grzane tylko jeszcze nie podlaczylem, a ktory to silniczek blad wywala i dalej mam wrazenie ze jedna strona slabiej chlodzi czy to mozliwe? Wysłane z mojego Szajsunga

Walczę dalej - takie błędy u mnie wyskoczyły po zrobieniu nastaw podstawowych i adaptacji nie wiem czy tak poprawnie jest zrobiona adaptacja Wchodzimy w adaptacje [10], następnie wybieramy kanał [081] i klikamy [read] Wpisujemy nową wartość: 26467 Kończymy enter/save ? Po wszystkim widzę to: 00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135) - który to potencjometr ?? 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 01172 - Temperature Sensor: Driver's Heated Seat (G59) - co to jest? 30-00 - Open or Short to B+ 01171 - Temperature Sensor: Passenger Side Heated Seat (G60) - co to jest? 30-00 - Open or Short to B+ Po skasowaniu wracają te błędy może jakieś pomysły co robić dalej by wreszcie zaczęło wszystko poprawnie działać