padre24

Dziś sprawdzałem swoje świeczki żarówką. Wychodzi że są wszystkie sprawne. Miałem w planie wymienić wszystkie a teraz jestem w kropce. Wymieniać czy nie? Czy świece żarowe po pewnym czasie użytkowania tracą swoje właściwości grzewcze? Audiolka zapala tak jakby "twardo" ,mocno silnikiem zatrzęsie, ale odpala za pierwszym bujnięciem rozrusznika. Sprawdzałem vagiem kąt wtrysku mam ok 57. Może to jest przyczyna tego twardego pierwszego rozruchu czy świeczki nie mają już odpowiedniej rezystancji i gorzej grzeją? Z góry dzieki za odpowiedzi.

Po dociągaj opaski i sprawdź czy ewentualnie węże nie są popękane. Mi leciało właśnie z tych obok EGR.

Moja a4 przyjechała rok temu z Francji z przebiegiem 180kk. Samochód o dziwo zadbany jak na francuza. Serwisowana do 100kk w ASO, potem juz na jakieś stacji ale na wszystko pozostały faktury. Przed normalnym użytkowaniem wymieniałem filtry i wyjąłem filtr powietrza a na nim był już lekko wypłowiały napis: data i przebieg przy jakim był zmieniany(165kk i data maj 2007).Z początku podchodziłem sceptycznie do wiarygodności tego przebiegu ale wszystkie szczegóły wskazują że jest autentyczny wiec jednak można wychaczyć auto z przebiegiem poniżej 200kk ale szukałem 5 miesiecy.Pozdrawiam.

Chodzi o latency timer w ustawieniach portu? U mnie ta wartość wynosi 1.Jezeli jest zła to jaka powinna byc? Dodam że auto jest z usa

Witam. Panowie mam problem. Dzis próbowałem podpiąć sie się vagiem do a4 (1,8T z 2003r, multitronik)mojego ojca w poszukiwaniu błędów. VAG sie łączy, controler od silnika łączy się brak błędów w module od silnika. Natomiast nie moge połączyć sie z ASB a głównie o nią mi chodzi. Wyskakuje komunikat "za duzo błędów przy próbie łączenia" tak to przetłumaczyłem z angielskiego. Mam VAG COMa 409-1S oraz taki "kabelek" http://www.allegro.pl/show_item.php?item=649742891 Panowie w czym jest problem za słaby kabel, program? Z moja a4 łączy sie bezproblemowo i wszysko jest dostepne. Są to moje pierwsze doświadczenia z vagiem wiec z góry wielkie dzieki za odpowiedzi.

A czy w takim wypadku na FISie nie zgasła by liteka D? Moze ktoś z forumowiczów zna dobrego mechanika, warsztat w podlaskiem który zna sie na multitronikach ewentualnie okolice warszawy?

Witam. Ostatnio w a4 b6 z multi mojego ojca pojawia się taki problem: auto stoi z wbitym automatem na pozycji D i nic.... auto stoi w miejscu nie reaguje na gaz nic, nie stacza się do tyłu, na FIS-sie nie gasną ani podświetlają się liter nic. Dopiero po wyłączeniu silnika wszystko wraca do normy oczywiście do następnego razu.A problem zaczyna wracać coraz częściej. Zauważyłem że dzieje się to przeważnie przy zimnym silniku i skrzyni. Autko jest z 2003 ma nalatane 33000mil głównie w mieście. Ma ktoś pomysły co to może być???

Panowie gdzie sprawdzić który rodzaj zawieszenia jest na pokładzie 1BA, 1BE czy 1BV? W kodach wyposażenia bedzie ta informacja? Mój ojciec ma A4 B6 03r z usa ze sportową zawiecha ja ma b5 na serii. powiem ze ta b6-ka i ta zawiecha daje fajne wrazenia jak człowiek chce troche poszalec, natomiast do codziennego uzytkowania samochodu to tylko seria. O wiele miejszy ból głowy od wstrząsów na polskich wybojach.

U mnie przy temp. -25C i półtorej dnia stania pod chmurką zapalił, po kilku sekundowym grzaniu świec, na pierwszy strzał. Ciesze sie ze przed tymi mrozami zatankowałem verwe na orlenie bo kordził mnie ekodiesel. Może ktos sie wypowie jak paliła furka na ekodieslu w te mrozy? Porównamy komentarze, moze nie ma róznicy pomiedzy verwa a ekodieslem lub czyms innym. pozdro.

Ja jestem swieżo po wymianie termostatu. Przed operacja nie dogrzewał mi sie o ok. 5-10C, podobne wskazanie na klacie i na klimatroniku. Teraz mam założony Wahlera i jest git. Na blacie równo 90C nawet w te najwieksze mrozy a na kliomatroniku 87-90. PS.Zobaczymy jak długo wytrzyma

Potwierdzam. Również jeżdźe na profiler2 195/65/15 i jest wszystko ok. Super oponki.

Sorki zgada sie to jest multitronik. sprawdzilem po kodach.[br]Dopisany: 29 Listopad 2008, 09:47_________________________________________________dodam ze autko ma ok 32k mil tj. 52k km. przebiegu. Jeździło głównie po N.Y. dlatego taki mały przebieg. Myslicie ze za 8k km. zmieniać olej? Jaki jest na obecny dzień takiej przyjemności?[br]Dopisany: 29 Listopad 2008, 10:12_________________________________________________zjadłem koszt

Witam wszystkich. Mój ojciec w tym miesiącu sprowdził z usa A4 1,8T 03r z 6 stopniową skrzynią dsg. W usa był wymieniony olej w silniku natomiast w tej chwili zastanawiam sie nad skrzynią biegów. Co ile kilometrów sie wymienia olej czy tylko sie dolewa? W jaki sposób sprawdzić poziom oleju w skrzyni? Czy isnieje tradycyjny bagnet oleju do sprawdzania poziomu? Oraz prośba do bardziej doświadczonych użytkowników automatów o wskazówki w jaki sposób obchodzić sie z tym typem skrzynią aby nie mieć potem kosztownych problemów. THX!

Witam wszystkich klubowiczow!