simon__75

Długo szukałem odpowiedniej ..... Teraz siedzi na aucie

Druga maska w kolorze :/

Pierścień który trzyma mieszek ma na dole od strony mieszka taką dziadowską zapadkę :/ Nie widze możliwości zdjęcia go bez uszkodzenia :/ Nawet po zdemolowaniu samego mieszka (udało się go wyrwać z tego pierścienia) pierścień mimo że był "luźny" nie chciał zejść z gałki. Gałka sama w sobie raz że była w "śmiesznym" stanie a dwa że była mi zbędna to poszła na zniszczenie tylko po to żeby "uratować" pierścień. Pierścień od strony gałki ma takie kropki - pewnie żeby docisnąć mieszek do aluminium na gałce. Na sam "koniec" zostało mi jeszcze przekonanie się jak osadzona jest rozpiska biegów na gałce.....iiiiiiiii nie wiem czy nie wymienie samej rozpiski zamiast bawić się z domolowaniem mieszka...gałki.... Sama rozpiska siedzi na wcisk i w sumie łatwo wyszła bez uszkodzeń gałki i samej rozpiski. _______________________________________________________________ Podwójny wydech siedzi na miejscu. Tak jak myślałem zamówiona "redukcja" jest o jakieś 2....3 cm z każdej strony za krótka :/ Rury przy redukcji 105mm są złapane dosłownie na 1cm :/ - jak dla mnie słabo . tym bardziej, że żeby połączyć obie rury obie końcówki musiałem "wcisnąć" w głąb auta :/ Średnio to teraz wygląda. Dziś pisze do firmy i niech mi dłuższe podsyłają jak najszybciej. Dłuższa redukcja dotarła do mnie : Kilka fotek z montażu. Stwierdziłem, że transmisja "na żywo" jest zbędna bo tu nie ma żadnej filozofii. Jedyne przystanki miałem przy metalowych blaszkach / zatrzaskach - nie wiedziałem zamiast których nakrętek mam je założyć - prawidłowe miejsca zaznaczone na poniższym zdjęciu. Kolejnym przystankiem był dyfuzor :/ Zdejmowanie zacząłem od lewej strony - tam gdzie wystawały końcówki wydechu. Pierwsze dwa klipsy jakoś ciężko szły ale jak one zluzowały to całość już jakoś poszła. Tu widać ile brakuje z obu stron :/ Korekcja wydechu pod nową redukcję : ___________________________________________ Auto otrzymało w środę zestaw kompletnego rozrządu (rozrząd, termostat, rolka alternatora, itd.). Jak na przejechane 173 tyś. km to powiem, że pasek rozrządu wyglądał całkiem OK. Nie było widać na nim tych kilometrów. Gorzej wyglądał pasek "osprzętu" i rolki :/ Teraz auto znacznie ciszej chodzi. Rolki też pozostawiały wiele do życzenia :/ Sam napinacz paska dobrze już grzechotał :/

Gdyby nie to, że po stronie wydechu od 2.0 miałem jakąś taką "wypustkę na rurze" i nie szło głębiej nasadzić redukcji to jest OK. A tak musiałem obcinać jakieś 10mm żeby mi to jakoś jedno w drugie weszło. Całość wysmarowałem pastą do składania tłumików - może niepotrzebnie....ale posmarowałem

Ja mam taką redukcją na handel - długość 105 mm - może komuś podpasuje ta długość.... W tygodniu odebrałem 175mm - i tą dziś założyłem (obcinając z szerszej strony 10mm). Krótka Długa

:thumbup1: rewelacja !

Niestety Na plus jest to że nic nie gwiżdże , nie piszczy itd....

Marcin...... Ta redukcja jest na milimetry :/ Będę pisał żeby mi dłuższą przysłali :/

Opaska nówka z ASO groszowa sprawa Opaska 5PLN

Czuć że hamuje.....czuć.

Ktoś musi napędzać gospodarkę w tym kraju :naughty:

Ja mam zasade że nie wymieniam działających elementów. bo nowe nie znaczy że będą działać a nie szukać daleko wymieniłem termostat w A3 na oryginał który nie działał. To będą wymieniać "gwarancyjnie" jak tak to A dwumasa sie nie tłucze ;? ) Czepiamy się ?? Mam chęć to wymieniam... Nie chcesz pomóc to nie pisz. Na dwumas , sprzęgło i inne pierdy przyjdzie czas.

O to, to. Jak się uda to wrzucę. Może ktoś, kto już zakładał podrzuci długość redukcji jaka mu weszła do połączenia tych dwóch rur - 2.0 z 3.0 ???? Moja redukcja ma 105 mm.

Ja mam zasade że nie wymieniam działających elementów. bo nowe nie znaczy że będą działać a nie szukać daleko wymieniłem termostat w A3 na oryginał który nie działał. To będą wymieniać "gwarancyjnie"

Też mam tak nadzieję

W niedziele będe ogarniał. Gałaka generalnie poszła na części, z których u mnie się kilka znajdzie

Nie. Co jednak nie znaczy ze dziac sie nie zacznie Wtedy szukać go nie bede pod autem.

Zimno sie zrobiło i niedogrzewa silnika na krótkich dystansach? jeżeli tak to olej bo ten typ tak ma :/ Nieee ... 9.11 rozrzad robie i chce go po prostu wymienic.

Szybkie pytanie o termostat do 2.0 CAHA ... Czy 03L 121 113 A zamienia się na 03L 121 111 AD ?

Termostat jest sam sobie czy razem z obudową ? Dlaczego pytam.... Rozrząd przybliża mi się do wymiany. Wszystkie części już mam tylko koleś z ASO skody(bo tam bedzie robione) dzwoni z pytaniem czy termostat też zamawiać....- TAK ZAMAWIAĆ Tyle że on około 200PLN kosztuje bo w obudowie :/ Jak to jest ??? ten mi zamówili : 03L 121 111 AD

Niestety jest tak jak piszesz :/ Nie wszyscy chcą "dowozić" takie rzeczy. A cięcie dla samego transportu....KICHA ! Co do długości redukcji to będę wkładał wydech prawdopodobnie w "niedziele". Opisze co i jak.

Kolega producent? Właśnie miałem pisać

Mi do połączenia wydechu 3.0 z 2.0 przysłali taką redukcję: I starczyło Ci rury? Nie musiałeś nic sztukować? Nie wiem jeszcze. Nie miałem okazji zakładać zestawu. Może w przyszły weekend się uda. Po rozmowie z firmą - wiedzieli o co chodzi więc nie powinno brakować

Mi do połączenia wydechu 3.0 z 2.0 przysłali taką redukcję - długość całkowita 105mm - czy aby nie za krótka ??? :eusathink: :eusathink: :

Przy wymianie rozrządu wymieniacie u siebie termostat (03L121113A)? Całe życie przyzwyczajony bylem do tradycyjnego złotawego termostatu....jak przy zamawianiu części zobaczyłem jak wygląda termostat w 2.0 CAHA to usiadłem. Jak część z promu kosmicznego :/ Co jeszcze prócz termostatu, sprzęgiełka alternatora wymieniacie przy tej operacji ?