simon__75

Zobacz czy z poziomy auta nie będzie Ci lepiej wyszukać telefonu....

Wiem, że za oknem jeszcze śnieg leży.... czas jednak zacząć rozglądać się za oponami letnimi. Możecie coś polecić ? Na te chwilę zastanawiam się nad DUNLOPem:

Mozesz mieć rację

Co do wydechu wyglada z lekka inaczej... Co do osłony wygląda na taka jak być powinna... To u mnie osłona

Dokładnie tak jak piszesz.

A zmienial ktoś w CAHA, planuje zmienić i kupić oryginała w ASo Ja w połowie listopada wymieniałem kompletny rozrząd z termostatem i szczerze mowiąc przy mrozach -7...-9 auta na pobocznych drogach przez 25km nie nagrzałem do 90st. na autostradzie A4 nie ma znaczenia jak ujemna temperatura jest na zewnątrz auto szybko osiąga 90tke - ale to zupełnie inne warunki .....

Hm.... Wszedzie gdzie czytam to piszą że najdłuższy przewod od anteny leci w lewy boczek bagaznika (za poszyciem).... Masz może jakąś fotkę do jakiego ustrojstwa to idzie ???

Macie jakieś zdjęcia/schematy gdzie to ustrojstwo jest ??Mam do wymiany antene u teścia w A4 :/ wolę się dopytać niż szukać po "ciemku"

W tym wypadku to nie masz się czym denerwować, ja ostatnimi czasy czuję się jak niewolnik własnego auta. Nigdy nie wiem kiedy zacznie się wypalać Nie będę jadąc do sąsiedniej "wioski" piłował auta na 2....3 biegu tylko po to żeby się zagrzał :/ Nie po to dali mi 6 biegów żebym używał 3....max 4

Wnerwił mnie dziś do białego dosłownie. Ostatni raz jego wypalanie zauważyłem jakiś rok temu. A tu dziś taka niespodzianka :/

Paintball rozumiem....ale wiatrówka Nie wiem co stało się poprzedniemu właścicielowi ale z taką maską już kupiłem te auto. ______________________________________________________________________ Dziś przyszło mi powalczyć troszkę z DPFem. Sytuacja wyglądała mniej więcej tak: wróciłem z trasy (przelotowa w okolicy 150-170) podjeżdżam pod market i widzę że obroty jakoś za wysokie jak na to że auto stoi :/ Po podpięciu kompa wyszło coś takiego: Co więcej był jakiś błąd w module od wentylatorów (zakładam że po wymianie rozrządu się jakoś ostał:/ ). Błąd skasowany...paliwo dolane do ponad połowy zbiornika....auto przegonione po autostradzie i w pewnym momencie cyferki na kompie się wyzerowały Teraz mam takie odczyty: Obroty zeszły do "prawidłowych" i chyba wszystko wróciło do tzw. normy

Sam się zwalnia, nic nie szkodzi - nic tylko używać

Siemasz !

Demontaż zajmuje dosłownie 3 minuty, ja ciągnąłem za mieszek do dołu przy samej nasadzie tego pierścienia, skóra się powoli wywija i pierścień wyskakuje z zatrzasku, bez żadnego kręcenia - tak więc próbuje U mnie ten sposób nie zadziałał :/ Mieszek zszedł z tego pierscienia a jego samego nie szło zdjąć z gałki :/

Kręcenie tym plastikiem NIC nie da :/ Ma przy samej gałce takie zje...ny zatrzask.... :/ Mi osobiście nie udało sie zdemontować tej "obejmy" :/ Popatrz sobie u mnie w wątku http://a4-klub.pl/index.php?/topic/274749-a4-b8-caha-by-simon-75/page-24

:thumbup1:

Po myjni jeszcze nie widziałem żeby lampa mi parowała :/

Nie no OK zgadzam się, tylko jeśli wczoraj mi parował podczas deszczu .... a dziś przy tej samej temperaturze ale bez deszczu nie paruje to dziwnie jakoś

OK dzięki Na weekend wyciągnę lampę i zerknę co tam się z nią dzieje. Z drugiej strony dziwi mnie to że od mniej więcej maja nic się z nią nie działo aż do początku listopada :/ Jak dla mnie jak paruje to cały czas a nie jak pada czy temperatura spadnie bo jak już się tam jakimś trafem woda dostała to w bezdeszczowy dzionek tez powinno lekko zaparować .... chyba że się myle

Może trzeba to jakoś uszczelnić :grin: Nawiasem pisząc ten odpowietrznik to zaznaczone elementy o numerach 25 i 26 ??

Jak są mocowane przetwornice w tych lampach ?? Klejone jakoś czy tylko przykręcane ? Może na weekend zdemontuję lampę, wysuszę i posprawdzam odpowietrzenia. W między czasie zgłoszę temat do ASO - w końcu oni wymieniali tę lampę

:thumbup1:

Nie ma za co A i u mnie takie samo koło na zimę siedzi Jedno z fajniejszych kół do B8 !

Mam podobnie od około 2 tygodni. Jak popada...czy temperatura spadnie to w lewej lampie mam coś takiego: Po paru godzinach zaparowanie znika. Dziwne bo jest to w lewej, świeżo wymienionej lampie (wymieniona w ASO po kolizji kilka miesięcy temu). Na te chwilę nie robię z tego zadymy bo gdzieś czytałem że takie delikatne zaparowanie jest "dopuszczalne"..... Szkoda, że paruje nowa lampa :/ starej - po prawej stronie nic nie dolega :/ http://a4-klub.pl/index.php?/topic/197442-lampy-xenon-z-led-delikatnie-paruja/