OKO

Jak było by tam trochę szerzej to byłby idealny. W sumie to można było przewidzieć, że jak ta dzicz ruszy...

Witojcie w nowym roku! Ale tego spamu się tu jak na SG pojawia. Przez tydzień doszło z 50 stron wow. :polew: :polew: :polew:

Wesołych Świąt i niepsujących się A4 życzę wszystkim!

bry Ja również zobaczę jak skończę pracę ale postaram się zjawić na zielonym :gwizdanie:

Potrzebuje kupić tłoczek do zacisku hamulcowego (fi=57mm). Może robił ostatnio ktoś swapa na większe hamulce i ma do sprzedania. Jeżeli tak to kontakt na PW Tłoczek lub zacisk kompletny kupie

Za..y sześciościerzkowiec

A po co Ci standartowa wysokość?? Kolego allroada będzie zrobić ciężko

gliwice to gliwice kce to kce czewa to czewa a wspólne wyjazdy to wspólne wyjazdy (dla każdego coś miłego) :good: :good:

Kur...a byłem dziś odebrać zamówiony przepływomierz w salonie OOOO i znów jełopy zamówiły masowca który nie pasuje do mojego samochodu to już trzecie podejście Aż boje się jechać jutro bo pewnie znów nie będzie pasował. Napewno nie kupuj zawiechy w serwisie bo dostaniesz coś co nie pasuje :polew: :polew:

nom racja - 25 mm

Ja jeżdze na 1BE. Jest ok. W połączeniu z profilem 55 na oponie jest wystarczająco stabilnie. Można popuścić i docisnąć pedał do końca :gwizdanie: Wysokość -20mm do serii jest wg mnie kompromisem między wyglądem i zdrowym rozsądkiem do jazdy po polskich drogach. Za niskie samochody świetnie wyglądają ale jazda z duszą na ramieniu czy przyszorujesz o glebe to nic przyjemnego.

210, wkurwiony jestem bo coś mi muli ok 4tys obr, i tylko czasem widzę ze tempo jak zjechałem z trasy zaczęło się dopiero rozkręcać

Było miło Pozdrawiam

A sprawdzałeś wężyki od paliwa - te między wtryskami?? Lubią się przecierać.

Koledzy tankujcie na nowych stacjach, nie koniecznie zawsze paliwa z uszlachetniaczami. Wystarczy zwykły ekodiesel i trochę mixolu, a VP44 i wtryski na pewno się nie obrażą Tankuje różne paliwo i w przeciwieństwie do większości nie odczuwam różnicy w mocy, przyśpieszeniu ... czego bym nie wlał to 700km na zbiorniku (+-20) ale to pewnie przez styl jazdy i długość pokonywanych odcinków na zimnym silniku. Gnojok jeździ na każdej ropie tak samo, a przynajmniej mój. 3msie.

Zgadzam się z przedmówcą. Jeżeli silnik ma dobrą kompresje i dobrze ustawiony kąt wtrysku to nawet przy ujemnych temp. zapali "bez świec" żarowych. Jeżeli to biało niebieski dym to sprawdź czy nie masz nieszczelności w układzie paliwowym. U mnie w V6 wymieniłem wężyki i problem nie znikł ale jest lepiej. czeka mnie wymiana filtra paliwa i węży paliwowych między filtrem a VP44.

Kolego jest to normalny objaw. Jeżeli kręcą się koła i auto jedzie to obroty są podnoszone przez sterownik samochodu. A co do wskazań prędkości obrotowej oraz szybkości to u mnie też są zawyżone. Prędkościomierz zaczyna się zgadzac z wyświetlaniem od prędkości ok 190 km/h. :gwizdanie:

Witam kolegow Mam kolejne pytanko jakie amortyzatory są najlepsze do B5 z silnikiem 2,5tdi. Seryjnie mam zamontowane jakieś czerwone amorki. Czy lepiej o trochę miększe w kolorze żółtym? Jeżeli macie u siebie etke to proszę prześlijcie mi na priv rysunek zawieszenia bo chciałem się przygotować ile muszę mieć kasy

Z okrągłą wtyczką tzw.VALEO Zobacze gdzie dobrze i tanio. Kupuje nowy będzie pewnie z gwarancją.

Właśnie przed chwila okazało się, że upalony wentylator Czeka wymiana - permanentna przerwa w uzwojeniu Macie coś godnego polecenia ?

Zauważyłem, że po włączeniu klimatyzacji nie działa ten wentylator a chyba powinien. Zaprzyjażniony serwis podłączył kombajn, wymienił i dobił oleju i czynnika i nic. Jeżeli zatrzymam się samochodem np w korku po chwili zaczyna lecieć ciepłe powietrze, jeżeli jade szybciej trasą to zaczyna trochę lepiej chłodzić. Chciałem się zorientować co może być przyczyną - czy upalony wiatrak czy coś innego. W przyszłym tyg jestem umówiony na serwis i chciałem sie zorientować jakie koszty i na co ich nakierować po lekturze stron klubowch. Mam zamiar wymienić jeszcze rozprężacz w podszybiu. Jeżeli temp na zewnątrz nie przekracza 20,25 st C można przyjąć,że działa dobrze:)

Witam, mam pytanie w jaki sposób najlepiej podpiąć zasilanie z aku do wentylatora klimy na chłodnicy. Gdzie szukać wtyczki od wentylatora żeby nie rozebrać całego przodu?? Dzięki za podpowiedzi

Dokładnie będę wiedział to opisze. Jak narazie to wiem tylko, że coś blokuje mi wałek rozrządu w lewej głowicy /jak patrzysz z przodu/. Jeszcze nie rozkręcane zostawiam to specjaliście :gwizdanie: : Jutro bądź po jutrze oddaje do naszego klubowego speca. Mam nadzieje, że okaże sie to jakaś pierdoła i nie będe musiał wymieniać silnika.

Niestety wiadomość nieszczęśliwa.:/ Kolizja w silniku. Będę na bieżąco informował jak rozwija się temat.

Koledzy ja się zjawie jak tylko uda mi się naprawić moją niunie. Do zobaczenia!