wojtek26

Mam tegp połowicznego FIS-a jak włączyć ta diagnostykę o której piszecie zeby sprawdził układy?

Jaki powinien być kąt początku wtrysku paliwa W AFN ale w stopniachwiem ze powinno być koło 50 jednostek podczas diagnostyki ale ile to stopni

Filterki wymienione turbinka chodzi lekko bez zaciec wydaje mi sie ze to wina pompy wtryskowej a konkretnie nastawnika Masz racje musze połączyć diagnostyke tylko cholerka do którego pinu to idzie. Umnie krzyczą sobie 200 za cos takiego a to jest proste tylko zeby wiedzieć pod który pin sie wpiąć [ Dodano: 23-02-2007, 08:48 ] http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=183 http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=345

Po mieście około 6,5 a w trasie bez oszczedzania 5,1-5,3 a przy spokojnej jeżdzie 4,6 takie zarejstrowałem zużycie paliwka POWER OF TDI

spróbuj ją rozruszać jak sie nie da to wymiana turbinki

a mozesz wrzucic opis poszczególnych elementów z tegio rysunku

mam 80 ale z silnikiem od A4 AFN czy ktoś sie spotkał z takimi objawami

wytwórz podciśnienie przy tej puszce ciśnieniowej i dźwignia sterująca powinna równomiernie sie podnosić bez zacięć, ale ręcznie spróbuj ją podnieść powinna chodzić lekko bez zacięć

pod ta obudową plastikową podszybia jak idą wycieraczki tak?

A w moim nie ma chba czegoś takiego bo nie dochodzi do niego zaden przewód podciśnieniowy a gdzie powinien on być podłączony przy silniku

Witam mam pytanie gdzie jest schowany komputer od silnika w TDI

ja mam z auto daty ale nie wiem czy jest właściwy. Na tym schemacie nie ma czujnika ciśnienia chyba G71 czy jakoś tak a spotkałem sie na forum ze w tym silniku jest coś takiego w komputerze sterującym

Ja mam jakiś schemat od silnika AFN i jest coś takiego jak Diagnostic module (A130) w zegarach połączone z pinem 18 to może być to?. Bo chce sie podpiąć bezpośrednio pod komputer omijając inne układy

aha dzieki to który jest od linii K

na razie spróbuje polepszyc chłodzenie IC i zobaczymy czy to coś pomoże bo czytałem na forum ze to troche daje

dzieki za uznanie mi tez sie ona spodobała jaką zobaczyłem w niemczech

To jest silnik z 98 roku AFN ale komputer nie wiem czy z tego samego roku. Mam jakis schgemat i złącze idzie do deski i wydaje mi sie z zegarów idze do pinu 6 przynajmniej przewód ma taki sam kolor

problem jest od kiedy mam to auto. SZOGUN0 ma chyba racje ale pod który pin jes podłączana lini K przy komputerze od silnika

Jestem tutaj bo mam troszke problemów z tym silniczkiem i mysle ze tutaj mi pomożecie

O to moja 80 TDI AFN 110KM Niemiec włożył dużo pracy w pezkładke ale warto było. Ocencie sami edit by: zdeniu

chodziło mi raczej pod który pin w komputerze sterującym jest podpieta linia K czy jest to pin 6 bo nie jestem pewien. Moze macie jakis schemat

Pod który pin przy kompie jest podłączone złącze diagnostyczne

problem w tym ze nie moge sie skomunikować z kompem wszystko inne jest diagnozowalne. Może wiesz pod który pin przy kompi idzie kabelek od złącza diagnostycznego

Witam poszukuje schematu instalacji elektrycznej silnika AFN może macie jakiś link do takiej strony

Witam mam problem mam Audi 80 z silnikiem od A4 AFN 110KM w porzedziale 1200-1600 obr silnik szarpie przy lekkim dodawaniu gazu. po wcisnieciu przyspiesza bez problemów. Ten objaw znika jak pojade koło 20min z prędkością 130-150. Auto potem jeżdzi normalnie do zgaszenia. Prosiłbym o jakąś podpowiedź :redface: