marekmartysz

witam panowie po dlugiej przerwie

dobrze kolega pisze, u mnie na 18" tez z jednego kola schodzilo powietrze, podjechalem do znajomego wulkanizatora, sciagnal opone, przelecial rant wiertarka ze szczotka, posmarowal i problem znikl A tych co tylko dodaja uszczelnienia bez wyczyszczenia felgi omijaj szerokim lukiem

Może się tłucze coś w aucie... u mnie na przykład jak założyłem 18' zaczęła się strasznie tłuc blacha termiczna nad tłumikiem :gwizdanie: Sprawdzane to bylo Jezdzilem juz bez tylnej polki, dywaniku i wszystkich gratow z bagaznika Jezdzilem na 15, 17, 18, 19 i ciagle tak samo, w tamtym tygodniu 3 czy moze 33 wyciagalem tylne amory i nic nie widac ;( Trzeba bedzie zmienic FK na cos lepszego (i znow nie kupie kwiatow narzeczonej )

Montuj jak najszybciej i dawaj relacje jak sie na tym jezdzi bo mam oosbe ktora mysli o gwincie do Q A i napisz czy nic nie tlucze podczas jazdy bo u mnie niestety ale klopoty mam ;(

dokladnie tulejka ta uniemozliwia za mocne scisniecie gum wiec lepiej rozebrac z powrotem amor i zlozyc tak jak powinno byc

odkopie temat kolego miales takie stuki jakby przy gornym mocowaniu amorka? i to zazwyczaj na malych nierownosciach u mnie cos stuka z tylu jakby amorek nie byl skrecony i zamierzam sie za to zabrac i tak mysle czy szukac wlasnie przyczyny w tej tulejce

ta technix mozna nowke ze sklepu za 800-850zl wyrwac oczywiscie mowie o osce

Jak w niedziele jakis spot to moze i ja zajade

Body nie ma co, mial ktos fantazje tak modzic ;(

Jak myslicie oplaca sie jechac i kupowac? http://otomoto.pl/audi-a4-lift-tuning-turbo-C19324149.html

tak tylko ze jak podkrecisz gwint na zime i zrobi sie beton a nie zawias to raczej trudno tak jezdzic po koleinach, dziurach itp

Pisz do uzytkownika <b>Kawul</b>, posiadal on kiedys nowe zawieszenia fk w dobrej cenie Jak podkrecisz gwint do gory na zime to tez bedziesz mial twardo, bo raz masa auta bedzie sciskala sprezyne a dwa nakretki na gwincie ale jak bardzo jest twardo przy prawie maksymalnym podniesieniu gwinta to nie wiem bo nigdy w tamta strone nie krecilem Niech ktos napisze kto takie cuda testowal, czy jest jak na serii czy jak na sportowym zawieszeniu

Ja mam gwinta fk, w tej chwili roznica miedzy seria a skreconym gwintem to okolo 8cm w dol przod i tyl a moge jeszcze polozyc przod o 6cm a tyl o 3cm wiec zakres regulacji jest ogromny Jezdzilem kiedys na kicie czyli sportowy amor i sportowa sprezyna i bylo twardo, nawet czasami za bardzo, na gwincie im nizej to sprezyna luzniejsza, dociska ja tylko masa auta, zmienia sie zakres skoku amorka i szczerze mowiac czuc ze auto jest sztywne ale nie jest az tak twarde Przeswit regulujesz za pomoca nakretek na amortyzatorze, im nakretka nizej to i auta bardziej siada, zeby pobawic sie gwintem musisz sciagnac kolo i masz latwy dostep, pamietaj zeby gwint zabezpieczyc jakims dobrym smarowidlem

foty Panie foty Foto u mnie w temacie

foty Panie foty jutro myje padlo i w niedziele pstrykne jakies foty

pochwale sie zaklepalem ranty, lekki tjun nadkoli plastikowych i 19" zmiescilem et 40, 8,5J oponka 235x35 :hi:

przytne troche cycaty zloto jakos mi nie podchodzi, jakis taki bling blingiem mi zalatuje albo subaryna, no ale w sumie masz Q

na zboczu stoi :gwizdanie:[br]Dopisany: 02 Czerwiec 2011, 18:35_________________________________________________koło jak koło a koledzy pertolą że taka tragedia, jedno oddałem do prostowania i tyle łojezu aaa, juz myslalem ze to taki zawias masz na aucie ja bym srodek na biala perle malowal a rant w polerke własnie próbuje spolerowac powoli idzie nawet ładnie, zastanwiam się nad białym ale chodzą mi po głowie jeszcze 3 kolory ja nie mam cierpliwosci do polerowania, szkoda mi tez moich linii papilarnych jak nie bialy to moze jakis czerowny? albo rozoffy kurrffa włóasnie nie moge rąk domyć [br]Dopisany: 02 Czerwiec 2011, 19:17_________________________________________________tylko kurcze przy białej perle rant zginie nie zginie, ja bym malowal na biala perle

na zboczu stoi :gwizdanie:[br]Dopisany: 02 Czerwiec 2011, 18:35_________________________________________________koło jak koło a koledzy pertolą że taka tragedia, jedno oddałem do prostowania i tyle łojezu aaa, juz myslalem ze to taki zawias masz na aucie ja bym srodek na biala perle malowal a rant w polerke własnie próbuje spolerowac powoli idzie nawet ładnie, zastanwiam się nad białym ale chodzą mi po głowie jeszcze 3 kolory ja nie mam cierpliwosci do polerowania, szkoda mi tez moich linii papilarnych jak nie bialy to moze jakis czerowny? albo rozoffy

na zboczu stoi :gwizdanie:[br]Dopisany: 02 Czerwiec 2011, 18:35_________________________________________________koło jak koło a koledzy pertolą że taka tragedia, jedno oddałem do prostowania i tyle łojezu aaa, juz myslalem ze to taki zawias masz na aucie ja bym srodek na biala perle malowal a rant w polerke

a lozysko w tylnej piascie moze powodowac uczucie latania tylu? lozysko nie szumi ale jak zmienialem kolo to wyczulem ze mam luz w tylnym kole i czuje ze tyl lata na serii zawiasie tyl latal, na gwincie rowniez tyl myszkuje na nierownosciach , gumy na tylnej belce sa w porzadku

kolo jak kolo, nawet mi sie podoba ale takiej dziury miedzy opona a blotnikiem to ja dawno nie widzialem

Ja swoje 2 tydzien sprzedaje i cisza, skonczy sie ze na zlom je wywioze Wszyscy teraz 18" upychaja

fajny projekt ale daleko nie trzeba szukac, w Polsce tez takie projekty jezdza Baardzo fajny silnik a skad to wiem, sam na bazie takiego silnika zbudowalem takie cus

niestety to już max słychać obcieranie na dołkach i pod większym obciążeniem, a mam jeszcze z 5cm gwintu :> kiedys sie widzielismy na al. Pilsudskiego ja wyjezdzalem ze stacji koza na 18 ladnie sie ten Twoj wozek prezentuje u mnie zostalo jeszcze 6cm gwintu przod i 3cm tyl pozdrawiam pamietam, pamietam, felgi sline'y miałeś si