KANAL

Jak w temacie. W związku z tym, że z A4 przesiadłem się na samochód bardziej elegancki i klase wyższy (większy) postanowiłem dać ogłoszenie, że chętnie podwiozę do ślubu / wesela. Zrobiłem ładne ogłoszenie i już miałem telefon... wszystko fajnie, pięknie, bardzo chętnie zawiozę tylko nigdy tego nie robiłem i mam kilka pytań: Klienci / młodzi zamówili sobie termin XX.X.2011r. - powiedziałem, że termin mam wolny i chętnie zawiozę. Omówiliśmy szczegóły - autko ubierają młodzi, ustaliliśmy cenę i teraz kilka pytań do tych którzy od czasu do czasu podwożą do ślubu: 1. Młodzi żeby mieć spokojną głowę chcą wpłacić zaliczkę - pasowałoby coś napisać, jakąś umowę o usługę albo chociaż że przyjąłem zaliczkę - prośba do kogoś kto ma pomysł jak to sformułować. Jak Wy załatwiacie tą sprawę? 2. Młodzi chcą sami ubrać samochód - nawet ja im to zasugerowałem ponieważ jeszcze nie kupiłem i nie ciągło mnie do kupowania przybrania - teraz poczytałem o tym i mam obawy o jakość usługi przybrania i samo przybranie - na allegro pełno ładnych stroików w które zainwestuje i są one mocowane na przyssawkach. Boje się że w kwiaciarni stroją auto za pomocą taśmy dwustronnej - co wtedy z lakierem? Wesele na wiosnę więc na aucie będzie grubooo wosku. Czy mam się bać o lakier? 3. Jak z muzyką w samochodzie? Organizujecie coś we własnym zakresie dla miłej atmosfery - jakieś spokojne piosenki 'dla dwojga' czy słuchacie ESKI albo RMF podczas podwózki ? 4. Coraz rzadziej ale zdarzają się szlabany - wychodzicie i otwieracie bagażnik Wy czy obsługą tego zajmuje się świadek? 5. Jak z otwieraniem drzwi i usługiwaniem (w końcu jesteśmy szoferem) - otwieracie młodemu drzwi, następnie on otwiera je młodej? Czy jak to działa? 5. I najmniej dyskretne pytanie - ile bierzecie $$$ za taką usługę? Powiedzmy 5 godz, bez ubierania samochodu, trasa w sumie ok 50-60km? 6. Rozliczacie się przed imprezą (w ten sam dzień, czy wcześniej) czy po zrobieniu ostatniego kursu? Nie chcialbym usłyszeć 'zapłacę jak dostanę fakturę' czy coś podobnego. Może pytania głupie ale po pierwsze jak już wykonuje jakąś usługę chciałbym żeby było to wykonane na poziomie a klienci byli bardzo zadowoleni i bez najmniejszych oporów polecili mnie znajomym a po drugie brak wiedzy tłumacze tym że jeszcze nie miałem przyjemności stanąć na ślubnym kobiercu. Pozdrawiam.

BBSy poszly do ludzi niestety bo byly ladne i prosciutkie, opony byly dobrze dobrane a stety bo mialem na nich duza przebitke i poszly sporo drozej niz chcialem tutaj na forum. 2.6 o dziwo nie daje rady... ale co Vka to Vka. A4 zostala w rodzinie, odkupil tata. To chyba miałeś coś nie zdrową tą 2.6 V6 bo ja na spocie A6 KP sprawdzałem się z ośkami jak i Quattro 1.8T i wszystkim seryjnym odjeżdżałem. Ta buda jest troszkę cięższa niż A4 B5.. A co do A6 to ładna sztuka się Ci trafiła, pierwsze co bym zrobił z zewnątrz to dokładki pomalował w kolor a później się nie będę martwił bo wiem jak wyglądała Twoja 2.6 i ta na pewno nie będzie gorzej wyglądać :> Zdrowa czy nie zdrowa nie wiem. Nawet nie stawalem z moim A4 bo nie mialem technicznej mozliwosci... ojca nie poprosze zeby ze mna spara zrobil. Napisalem tak bo 2.6 mierzylem sie z kolega ktory ma 1.8T AEB w A4 i odjezdzal mi delikatnie (2 dlugosci do konca 3ciego biegu) a zrobilem z nim spara A6 i bylo bardzo rowno chociaz tez na trojce mi delikatnie odjechal. Wiec mozna powiedziec ze ida podobnie, pala benzyny podobnie a Vka jest cichsza i przyjemniejsza. No i ten wyglad czystej komory silnika w Vce robi wieksza robote.

Rysiu, w przypadku AEB moze byc jakies przekłamanie przepływki jedno auto po programie ma 150g/s a inne 170g/s a cisnienie doładowania jest takie samo u mnie w starym AEB przy jednym programie na 180kM bylo max 179 g/s doładowanie ok 0.8 bar-a potem był zmieniony program i wyszlo 192kM/5217obr/min i 290.2Nm/ 3370obr/min na przepływce max 189 g/s doladowanie 0.9 bar-a, z tym że program był wrzucony po ok 1.5 roku pozniej i wydaje mi sie ze przeplywka juz coś kulała ale to tylko moje subiektywne odczucie dlatego tez lepiej jest uwierzyc manometrowi pod warunkiem ze jest prawidłowo wyskalowany a tak zapytam, ta praca sondy to na wolnych obrotach czy na wysokich ???? bo prawidlowo to powinna pracowac w zakresie 0.1-0.9V Jutro zrobie logi sondy lambda - 0,1 - 0,7 tak pokazywala na jalowym przy lekkim dodaniu gazu - nie wiecej niz do 3tys obrotow. Jutro zrobie logi dynamiczne, na 3cim biegu wlasnie sondy lambda i tutaj wrzuce. Jakas grupe jeszcze zlogowac? Czy w AEB nie ma juz co sprawdzac? Manometr podlacze w tygodniu i dam znac w tym temacie co wyszlo.

On ma AEB wlasnie po programie wiec moze dlatego przeplywka inaczej podaje niz u mnie. Czy cos zlego wynika z tych moich logow? Spalania stukowego chyba nie ma, 2ga grupa to przeplywka natomiast nie wiem, nie pamietam po co kaza ludzie logowac pierwsza grupe w AEB. Mialem dostep do VAG'a, i tak jak pamietalem zlogowalem 1,2 i 13sta grupe. Jesli moge cos jeszcze sprawdzic VAGiem to poprosze o rady. Jak pisalem w pierwszym poscie - co jakis czas powraca blad sondy lambda (sporadyczny) - czym moze byc spowodowany? Podpinam vag i tam sonda pracuje - w zakresie o ile dobrze pamietam 0,1 - 0,7V. [br]Dopisany: 29 Styczeń 2011, 20:00_________________________________________________ W calym zakresie obrotow, odkad pracuje (od 1750obr) do konca ma pompowac 0,55 do 0,6?

Mozesz mi napisac gdzie to jest i po czym stwierdzasz (ktore wartosci o tym mowia)? Co moze powodowac wypalona taka klapa WG? Jak wymieniac to kupowac nowe czy szukac uzywanego - byc moze dla Ciebie smieszne pytanie ale na mechanice nie znam sie prawie wogole. Widze ze zajmujesz sie diagnostyka VAG - mozesz powiedziec czy wg Ciebie przeplywka ma wartosci w normie?

Witam serdecznie. Niedawno kupiłem A6 i ciągle myślałem że auto jakoś jedzie... wczoraj miałem nie miłą niespodziankę i ledwo ledwo odjechałem Volvo S40 1.8 (stary model). Więc poszukiwania co jest nie tak zaczynam od zrobienia logów. Błędy sprawdziłem i odkąd kupiłem autko powraca (co jakiś czas) sporadyczny błąd sondy lambda. Jeśli dobrze wyczytałem to w tym motorze najlepiej zlogować grupy 01, 02 i 13. I tym grupom zrobiłem logi, proszę o komentarze znających się w temacie AEB. Zrobiłem dwa przejazdy, na którymś zacząłem troszkę gubić trakcję. U kolegi który też ma AEB i robił logi wychodzi że wartości przepływomierza są trochę wyższe - przy ok 6tys rpm ma wartości rzędu 150 - u mnie maks 124. Ale czy takie wartości mogą powodować że auto nie jedzie? Czy jest jeszcze jakaś grupa po której zlogowaniu będzie coś wiadomo? Zapraszam do komentowania. Pozdrawiam.

jak to nie ten rozstaw to po co mi.... Chodzilo mi o to zebys zobaczyl jak ten wzor wyglada na aucie a nie zebys lykal moje drozsze, nie w tym rozmiarze, zle sie zrozumielismy.

wujek do tej dupci to gleby brakuje Nie da się nic ukryć Rezerwa się zaświeciła, bagażnik pusty to i tył w górze. Są ścięte może dlatego wyszły jajowate Jak kogoś uda mi się objechać to mówię, że nie wywalam ale jak patrzę na zdjęcia to chyba lepiej wywalić. Szczególnie, że 1.9 jest stare a TDI nowe, więc jest różnica w kolorze. Koncowki znajome... ja wycialem ta kratke w srodku - i jesli to te same a tak mysle to sa sciete i sa lekko jajowate. Mam je w A4 ponad pol roku i ciagle jak nowe a cena smieszna. Wygladaja w realu bardzo ladnie i do B5 moim zdaniem lepszego wzoru nie potrzeba.

Ode mnie z miejscowosci... mam takie ronale 18cali do golfa i a3 do sprzedania... jak klikniesz w link w podpisie to znajdziesz... model R7. Bardzo ladnie wygladaja na samochodzie.

w linku powyżej jest lakier w puszce a nie w spreyu,jak chcesz sobie dobrać kolor to idź do sklepu w którm zaopatrują się lakiernicy,tam Ci najlepiej doradzą, lakier chromopodobny schodzi pod palcami, pomalowanie go klarem powoduje jego zważenie i ciemnieje, efekt jest gorszy niż malowanie zwykłą farbą [br]Dopisany: 27 Styczeń 2011, 10:37_________________________________________________chrom proszkowy jest bardzo drogi i trzeba dobrego lakiernika by go dobrze położyć mi chodzi o zwylky lakier w pistolet nie spray... do mieszalni usze sie wybrac ale ceny sa troche nie halo, kolesiowi lakierowalem fele to zaplacil 150zl/za0.5l niby org audi z grubym ziarnem... a ten z allgro to cena nawet nawet dlatego zastanawialem sie nad tym kolorem z allegro.... wszczesniej jak lakierowalem fele to kupilem zwykly srebrny lakier jakis ładowski 50zl/1l ale teraz myslalem nad jakims grafitem.... p.s... u mnie w pracy piaskuja szlaka pomiedziowa Kolega ostatnio pistoletem malowal mi alu.... na 16stki lakier (plus bezbarwny, plus utwardzacz plus rozpuszczalnik plus kubeczki do proporcji) kosztowal mnie 32zl - jeszcze go zostalo a felgi prysnal 3 razy baza + 3 razy bezbarwny. Kolor? Do alu - dobral jaki chcielismy.

Jak to jest z legalizacja taksometru? Nie mozna wiekszych kol z opona ktora jest zamiennikiem 15stki?

Długo go obserwowałem na allegro, tzn byłem zdziwiony, że taki audik nie może się sprzedać. Mam jeszcze takie zdjęcia na 18" Kolor jest ok, sam prawie kupiłem taką a4, tylko że miała 90KM. Ogladalem ta audi z bratem i szczerze powiedziawszy nie bylo za bardzo do czego sie przyczepic patrzac na stosunek ceny do wygladu. Jednak brat sie nie zdecydowal. Na zywo wygladala duzooo lepiej niz na zdjeciach. Niestety wlasciciel za bardzo gubil sie w zeznaniach a z opowiesci wynikalo ze autem jezdzilo pelno jego kolegow za kierownica. Ale na zywo byla kosa.

2.6 o dziwo nie daje rady... ale co Vka to Vka. A4 zostala w rodzinie, odkupil tata.

BBSy Jozkowi sie nie podobaja. Juz mu je proponowalem - to moje kola... tak prezentuja sie na moim C5: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=181364.0 . Na aukcji kilka screenow to 17stka dlatego nie zawsze wygladaja atrakcyjnie ale na zywo 18stka robi robote. I ori lakier ktory w ruchu bardzo ladnie sie prezentuje.

Czytalem o przepustnicy... adaptacje robilem ale bez czyszczenia. Czekam na lepsza pogode wtedy wyczyszcze. Licze ze to bedzie to.

Poprawilem przewody ale jeszcze nie podpialem kompa, zobaczymy czy blad bedzie... a na program chce jechac na wiosne... kusi juz teraz ale w taka pogode nie mam trakcji na 2ch pierwszych biegach wiec nie nacieszylbym sie nowymi koniami.

O kurde nie zauważyłem literki T, eee to możesz namieszać i w silniku Na poczatek musze sobie poradzic z malymi problemami z motorem ktorych swiadomy bylem jak kupowalem auto... Jezdzi na Motul 8100 Xcess, zauwazylem ze go nie spala czyli OK. Pali od strzala , na jalowym pracuje rowno. Mocy ma OK, 1.8T AEB w A4 odjezdzalo mi dopiero na 3cim biegu i to delikatnie... ale: - przy wysprzeglaniu (zmiana biegu, wciaskam sprzeglo) obroty spadaja do ok 800 i rosna do odpowiednich, czasem spadna nawet na 500 - na VAGU bledy czujnika temperatury i sondy lambda (sporadyczne) - sonda na VAGu pracuje i to tak jak powinna, skad blad raz na jakis czas nie mam pojecia. Temp. tez OK a jednak od czasu do czasu pojawaiaja sie dwa bledy na VAGu. Jak juz poradze sobie z tymi problemami autko idzie na program do Pleszewa do GOODHOPE, jak bedzie malo trzeba bedzie glebiej zainteresowac sie pomodzonymi AEB.

To jest ostatni ori wzor jaki ja bym widzial na A6... za duzo tego. Nigdy te kola mi sie nie podobaly. BBSy sa prosciutkie. Mimo opony na tyle 245 auto prowadzi sie lepiej niz na 17stkach ktore mialem na A4. Kola od RS6 bardzo mi sie podobaja. Mam do kupienia ori za 1100zl... bez dekielkow ale nie mam zadnej gwarancji ze beda prosciutkie jak te BBSy. Zobaczymy. Trafi sie klient na BBSy to bedziemy szukac innego kola.

Juz powinno byc OK.

Zawsze wrzucalem fotki z imageshack ale jest jakis problem. Wrzucilem z postimage i jest problem. Jedni widza, drudzy nie, to samo na A6 KP.

pierwszy plan jaki bym wdrozyl to wycieczka do rzezni i bicie kóz on ma napewno zawieszenie z A6 zalozone? pusc go z 8 cm w dol to bedzie dobrze na tym kole wygladal Tego sie spodziewalem Lubie lans ale bez przesady... jest 1BA, bedzie 1BE. Zamierzam raz kiedys zawiesc kogos do slubu. Na gwincie czy glebie nie bardzo.

Srodek w tej chwili wyglada jak chlew, niestety podworko mam jak po II wojnie, pelne blota. Nie ma na ta chwile co focic. Jak pogoda dopisze w sobote to zabieram sie za sprzatanie. W srodku bieda - kiera plastikowa, nie bylo podlokietnika (juz jest).

Po ponad dwoch latach bezawaryjnej jazdy A4 B5 zaczalem regularnie przegladac allegro i ogloszenia A6 C5 w sedanie. 30km ode mnie trafilo sie ogloszenie - 3 dni w kraju, ksiazka serwisowa, wszystkie kwity z Niemiec, komplet kluczykow, ori plomby na blotnikach, ori wszystkie szyby, ori lampy... wyposazenie bieda (A4 mialem lepiej wyposazona) ale postanowilem sie przejechac i obejrzec i... zachorowalem. Nie planowalem zmiany autka ale cos mnie ciaglo do niej - stan. W srodku mimo przebiegu ponad 220tys km jak nowa - kierownica, galka zmiany biegow, fotele nie wytarte, nie wysiedziane. Motor suchy, cichy. Kilka drobiazgow do zrobienia ale mimo to ja wzialem. Co mi sie podoba a co nie - wygoda, komfort na PLUS ale motor - do setki 1.8T AEB robi 2.6 ABC ale przy predkosciach powyzej 150km/h w A6 jest glosniej. Niestety pod wzgledem ciszy Vka bije na glowe R4. Wydawalo mi sie ze autko klasy wyzej od A4 nie moze byc w srodku bardziej glosne - niestety sie mylilem. Ale na wiosne planuje zrobic program - u GOODHOPE i mysle ze pier***niecie bedzie wynagradzac ten halas przy wysokich predkosciach. Wyposazenie: Klimatronik 4 x elektryczne szyby El. i podgrzewane lusterka Podrzewane dysze spryskiwaczy ABS EDS - Elektroszpera Zawieszenie ori - 1BA Tylna kanapa rozkladana Zmiany: z zewnatrz - lampy przod - polerka + mycie + HID 6000K - lampy tył po lifcie - alu 16 cali Ori Audi - na zime + 18 cali Ori S-Line wewnatrz - kompletna skóra - szare kubły - kierownica trójramienna - FIS - stacja multimedialna Pioneer AVH-3200BT Plany: z zewnatrz - byc moze felga RS6 18cali - zawsze ten wzor mi sie widzial na A6 - 18 cali S-Line - lekka sciema wszystkich szyb - dokladki w kolor - nakladni chrom na lusterka IN PRO - bardzo chcialbym przymierzyc i wtedy ocenic jak do tych kol i tego koloru pasuje ten mod wewnatrz - fotele kubelki (najlepiej RECARO lub szara kompletna skora) - zrobione - kubły, szara skóra - FIS - zrobione - kierownica trojramienna - zrobione Chiptuning - umówiony jestem u goodhope, za równy tydzień powinienem pochwalić się wykresem (czyli ok. 20.07.2011r.) Auto umyte na szybko na myjni recznej takze niedomyte i pelne zaciekow:

Ja uwielbiam samochody i pomyslalbym sciagnac 2 autko z Niemiec na handel ale jak sie ostatnio slyszy i widzi jak idzie handel autami to balbym sie zamrozic taka gotowke. Moze jakas kawalerka pod wynajem? Co miesiac czysta gotowka ktora predko sie nie zwroci ale mysle ze na wartosci nie straci takie mieszkanie.

zmienilem dzwięk sie zmienil ale moc to napewno nie chyba wyczyszcze moja wkładke co mam ta K&N i ja zostawie Nie podoba Ci sie dzwiek? Kolega przewiozl mnie A4 1.6 na stozku i dzwiek bardzo mi sie podobal - zupelnie inne auto.