goldi
-
Postów
1610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez goldi
-
i jeszcze jeżeli sprzęgiełko zaczyna sie zacierać to napinacz paska klinowego zaczyna skakać na wolnych obrotach
-
o to dziś muszę zwolnic na stabłowickiej
-
:hi:no i od dziś zaś nocki
-
To ja też ruszę tyłek
-
To ja też chce hamownie za free
-
No i po imprezie samerparty w Katowicach wyścigi drift latanie helikopterem skoki z dzwigu i wiele innych atrakcji
-
Mi dzisiaj 245k wskoczyło a jam mam 234 tyś a w realu 320 tyś także jeszcze na dotarciu a w audi 80 jak kupowałęm u hitlera to 242 było a realu kij wie ja już grubo ponad 100 tyś przez 8 lat zrobiłęm i żadnych remontów ani skrzyni ani silnika nawet pompa wspomagania jeszcze nie ruszana i hula 8 la na gazowni
-
ładne i będziesz jezdził jak na taczce chyba że będziesz tylko pod MM wpadał na nich a jak użytkujesz autko na co dzień to tylko jest wygląd a gdzie przyjemność z jazdy
-
coś mało mocy wyszło ci na tym wyposażeniu co masz powinno być co najmiej ponad 150 KM i 350 Nm
-
siema ale na tej giełdzie samochodowej są pustki
-
:hi:bry zaś dwa dni lekko z życiorysu wyjęte
-
Siema gdzie we Wrocławiu robią sterowniki abs w audi kolesiowi nie łączy a jak porusza wtyczką to łączy i chciały na miejscu zrobić
-
i jeżeli masz katalizator to wydłub go ze środka na pewno pomoże sprężarka będzie miałą czym oddychać
-
kto dzis jest bo nie wiem czy ruszać tyłek
-
skoro jesteś tu na forum to wiesz że jest tu dział diagnostyka vag robisz komplet logów i juz można będzie cos więcej powiedzieć
-
:hi:bry
-
Pompa wody wymieniona a do pracy nie idę bo jest za gorąco jak u szczurka w Egipcie
-
w końcu jacek z evolution doprowadził moje zadymianie do normy ale wczoraj wracając z pracy z drugiej zmiany dostałem baty od golfa 4 ALE DUŻO MNIE NIE ODJECHAŁ
-
zapomnij o tym sposobie jak są mocno zapieczone to tylko rozruszanie ręcznie sztangi kluczem 14 i wydłubanie katalizatora ze środka i wtedy mocniej pośmigać jak nie pomorze to turbina na stół i tyle sam to przerabiałem ale bez logów to można wróżyć z fusów
-
mi też się nie chce ruszać wpadne za tydzień
-
Siemka ale wczoraj zabaniaczyłęm za Maćka zdrowie już po chłopie
-
:hi:BRY
-
wybijasz normalnie przez otwór od śrub i zakładasz do nowych tarczy
-
bry Nelson dzięki za namiar na cześci pompa wspomagania już na pokładzie jeszcze pompa wody i sie nie dotykam a mówili że wariat jesteś z tą swoja furą ale dużo gratów mają
-
zmień kruciec plastykowy miałęm to samo koszt 66 zł aso zmieniłem i po problemie żadnych dolewek mam na myśli ten kruciec od strony świec żarowych co masz czujnik temperatury w nim ale ten kruciec z tyłu silnika też obejrzyj czy nie jest pęknięty miałem w audi 80 taki problem ubywało tylko płynu na zimnym silniku
