goldi

Oczywiście wymieniłeś kruciec ten na którym jest czujnik temperatury

ale w czym problem odłączasz czujnik temperatury i po kolei przekrecając stacyjkę patrzysz napięcie na każdej z fajek

bry i na dobry humor Żyjem sobie w trudzie ,znoju-orzę ziemie, grzebie w gnoju !jestem panem W całej wsi bo mam AŁDI W TDI. Wszyscy we wsi mnie szanują , gdy zajadę swoją furą ... Laski piszczom ,kury gdaczą kiedy w AŁDI mnie zobaczom ! gdy zajadę zaś pod kościół wszyscy mówią TO jest gościu... WÓZ wymiata Fordy,Fiaty widać we wsi kto bogaty-a sam znaczek TDI wszystkim się po nocach śni .Idę orać bo już czas zanim ZAZDROSC ZEŻRE wAS. Wy se siedźta i czytajta .mego WOZA podziwiajta!!!bo to auto cud techniki,Niemce robią super bryki

:hi:bry tak jak mówiłem tydzień temu mnie dzis nie ma trzezwieje

:hi:bry kurde w końcu po miesiącu odbieram swój telefon od naprawy co za partacze siadł mikrofon oddałem do serwisu na gwarancji telefon przyszedł po tygodniu to ja zadowolony że tak szybko naprawili włączam a dalej mikrofon nie działa i zaś z spowrotem do orange napisali że wymienili mikrofon a h*j... zrobili normalnie brak słów i jeszcze mnie wkurza coraz częstsze telefony na promocje i inne gówna na siłe chcą coś wciskać ludziom przestane chyba odbierać telefony od osób które nie mam w kontaktach

:hi:bry jeszcze dwie nocki w pracy

a próbowałeś odpalić go na np. plaka jak odpali na dwie trzy sekundy to będzie wiadomo że coś z paliwem może sie zapowietrzył miałem taki przypadek

bry no ekipa dopisała a ja tydzień nocek na szczęscie tylko 4 dni ale bez mistrza także lajtowo

to ja też podjadę o 18 pod MM

też nie należy wykluczyć przegubów wewnętrznych

ja jestem jutro tylko pisać kto będzie bo jak maja być dwa auta to wolę zmoczyć mordę jak napisał hornet

proszę bardzo tu jest wszystko http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

zrób komplet logów wszystko co i jak zrobić w dziale diagnostyka vag ale pewnie zapieczone łopatki w turbinie a w twoim roczniku nie sprawdzisz vagiem skoku sztangi, ecu nie obsługuje tej grupy

:hi:bry

Najlepszego w nowym roku :banan:miał być spokój a zaś bania a pytanko gdzie we wrocku szyją pokrowce do audi koleś szuka

bry miłej zabawy koledzy ja chyba odpuszczam trzy dni picia wystarczy

Karol a co potrzebujesz wiedzieć o aucie powinieneś miec w bagażniku wlepę z kodami wyposażenia na ich podstawie sprawdzasz co masz w aucie a co wyjął handlarz a jeśli potrzebujesz historie serwisową i przebieg to szukaj na forum gośści za 100 zł ci podadzą bo mnie juz sie na forum audi 80 kontakt urwał ale swój przebieg znam ---------- Post dopisany at 19:24 ---------- Poprzedni post napisany at 19:22 ---------- sorki koledzy że dzis nie wpadłęm nie dałem rady wpadnę za rok

problemy z dolnym kołem występowały w silniku 1Z ja u siebie w AFN rozbierałem bo mi sie kąt wtrysku przestawił okazało sie winą był pasek rozrządu ale jak już rozebrałem to nowe koło założyłem

viaken .pl ale oryginalny vcds to 1500 zł kosztuje

siemka już nie pije ale soczek pomidorowy ratuje życie co do dziśiaj to nie obiecuje bo wybieram sie z dzieckiem na plac zabaw a póżniej odchamić sie do rynku jak zdąże wrócic to wpadnę

a czy takie objawy miałeś na starym dwumasie za czym oddałęś go do regeneracji

ja 216 brałem od muszka D z allegro oddawałęm swoje z afn i płaciłem 700 zł na pewne jeśli założysz 216 stki będziesz musiał robić korektę czipa gdyż zacznie ci fura zadymiać ja dwa razy jezdziłęm do kolegi zaczym zrobił to konkretnie no i oczywiscie żeby ś póżniej nie miał problemów z odpalaniem wszystko zależy jak zrobi korektę

bry

Ja miałem podobny problem też zmieniła mi sie wartość kąta wtrysku po rozebraniu dolnego koła na wale stwierdziłem że winą jest rozćiągnięciec sie paska rozrządu tylko ja po wymianie rozrządu zrobiłęm z ponad 30 tyś km

zrób logi wtedy będzie można cos więcej powiedzieć a tak to możemy sobie wróżyć z fusów