goldi
-
Postów
1610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez goldi
-
Odłącz czujnik temperatury tak jak przy świecach żarowych powinny chyba zadziałać wtedy
-
Dzięki koledzy za pomoc oto mi właśnie chodziło Czyli jak dobrze pomyśle to odkrecę to samym torxem które posiadam a jak nie to pożyczę klucz :>
-
Alternator jest firmy Bosch co do sprzęgiełka to szumi i na 100% to jest to tylko jaki to klucz bo ja mam narzędzi dwie skrzynki
-
Przepraszam koledzy że odgrzewam temat jest specjalny klucz do odkręcenia i wymiany tego sprzęgiełka alternatora chce to sobie wymienić sam tak jak wszystko w obu audiczkach napiszcie sposób wymiany tego sprzęgiełka dzięki za odpowiedziDodam że kupując w sklepie to sprzęgiełko trzeba podać numer vin bo są dwa rodzaje tej części koszt 150-200 zł
-
Proszę bardzo może tu coś znajdziecie http://www.audi80.pl/19tdi-1z-podgrzewacz-plynu-chlodniczego-vt21179.htm?highlight=%B6wiece+podgrzewaj%B1ce+p%B3yn
-
Tu masz oryginalny termostat http://moto.allegro.pl/item786062211_termostat_audi_seat_skoda_octavia_volkswagen_org.html już ktoś wrzucał na forum zamiast 130 zł w ASO tu masz za grosze kolega kupił do A4 jutro napisze czy jest wszystko OK a ja dałem 130 zł ale głupek ze mnie sprawdz tylko czy masz taki sam
-
Mam identyczne autko i ja mam kontrolkę także bardzo się zdziwiłem że nie masz
-
Podejrzewam że można sprawdzić te świece tak samo jak żarowe na kontrolkę i tak samo czy dochodzi do nich napięcie odłączając czujnik temperatury tak jak napięcie na świecach żarowe
-
Potwierdzam i długo wytrzymują
-
Dokładnie to moge potwierdzić po wymianie termostatu na oryginalny
-
Jeśli są sprawne to po co wymieniać i pakować się w koszta [br]Dopisany: 18 Październik 2009, 10:25_________________________________________________Beru tak jak mam oryginalnie Powiem że bałem się troszkę wykrecać czytałem na forum że potrafią się ukręcić ale delikatnie i poszło
-
Właśnie założyłem parę dni temu z tego linku co padałeś i jest ok wszystkie miałem spalone a jak sprawdzić to wiesz pewnie w sklepie za te same krzyczą 36 zł za szt mogę polecić tego allegrowicza wszystko sprawnie i szybko
-
W sobotę zakładam zimówki jak zdąże alufelgi wypolerować co mam zimówki na nich materiał na polerkę zakupiony
-
Podstawowe rzeczy przed zimą wymiana filtra paliwa sprawdzenie próbówką świec żarowych i kat wtrysku musisz mieć dobrze ustawiony.Ja na przykład miałem wszystkie świece spalone ale tamtej zimy palił bez problemu nawet w duże mrozy koszt świec żarowych to około 100 zł tak zapłaciłem parę dni temu przez allegro świece Beru a jeszcze jedno świece nie grzeją powyżej 5 stopni
-
jakie 30 zł w ASO we Wrocławiu chcą 130 zł bo kupiłem ostatnio ale kolega dzisiaj kupuje ten z aukcji dam znać jak zamontuje jak się sprawuje
-
[ALL B5] Najlepszy płyn chłodniczy do B5, ostatecznie...
goldi odpowiedział(a) na andrzejac temat w Audi A4 B5
Preston mam w obydwu audiczkach łatwo dostępny na rynku w audi 80 mam gaz i tamtej zimy nawet do -19 stopni nie było żadnego problemu teraz w A4 zmieniałem termostat i nie było nigdzie żadnego osadu czy kamienia i sprawdzałem jego odporność na temperaturę i wyszło po prawie roku używania preston -25 stopni taka moja opinia -
Poszukaj spotów w twoim rejonie lub klubowicza który zrobi ci logi i powie co autko boli po co wyrzucać kasę w błoto
-
http://moto.allegro.pl/item743212961_termostat_audi_seat_skoda_octavia_volkswagen_org.html oryginalny termostat już ktoś wrzucał na forum
-
Koledzy zgadza się to jest oryginalny szkoda że nie widziałem tej aukcji wcześniej bym 100 zł zaoszczędził ale mam w drugim audi do wymiany też termostat i kupie ten z aukcji zobaczymy
-
Koledzy to jest opis kolegi z klubu audi 80 w którym jestem już parę lat bo też posiadam audi 80 oto link http://www.audi80.pl/all-tuning-swiatel-mijania-vt10711.htm może komuś się przyda
-
Kolego napisze w ten sposób założyłem dwa termostaty nie oryginalne Wahler autko nagrzewało się po 12-15 kilometrach ale trzymało temperaturę 90 stopni ale mi to nie pasowało jak dla mnie za długo się nagrzewał i po założeniu oryginalnego termostatu i jest tak jak pisze 5 kilometrów i na zegarze jest 90 stopni o 5 tej rano jak jadę do pracy i ogrzewanie daje na 25 stopni na dworze jest o tej godzinie około 10 stopni i nie przekraczam 2000 obrotów dopóki się autko nie nagrzeje
-
Tylko oryginał przerabiałem to ostatnio koszt 130 zł żadnych zamienników autko ma ci się nagrzać po 5-6 kilometrach do 90 stopni jak jest na dworze 10 stopni przy włączonym ogrzewaniu
-
Ja również u siebie zastosowałem Prestone w obydwu audiczkach jest ogólnie dostępny na rynku a G12 albo zamówisz przez allegro albo serwis bo nie spotkałem się żeby w sklepach co sprzedają cześći do audi był dostępny i teraz po prawie roku śmigania na tym płynie pokazał wartość do -29 stopni także chyba nie najgorzej
-
A jak kradną autka z immobilajzerem podłaczają się pod kompa dlatego niektórzy chowają złącze diagnostyczne aby złodziej nie mógł się podpiąć przynajmniej tak mi się wydaje
-
Mi temperatura spadała na wolnych obrotach przez termostat ale aż nie aż tyle stopni po wymianie na oryginalny jest ok