goldi
-
Postów
1610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez goldi
-
Dla mnie to wygląda na ewidętne przeładowanie turbiny ale trzeba sprawdzić wężyk ciśnieniowy który idzie do ECU czy nie jest uszkodzony zaolejony auto łapie trybem awaryjnym [tzw. notlauf] potwierdzonym zapisaniem się błędu 00575 w ECU. przyczyną tego stanu rzeczy może być wadliwe działanie N75, kierownic turbosprężarki bądź inne uszkodzenie.a prościej mówiąc napisz czy odcina ci moc powyżej 3 tyś obrotów.Może niech ktoś kolegów bardziej obeznanych się wypowie i jeszcze jak dla mnie przepływomierz nie żyje
-
Rozrząd w silniku AJM jest droższy o 400 zł przez dodatkowy napinacz hydrauliczny resztę koledzy napisali
-
[ALL] Opony barum bravuris 2 205/55/16 czy ktos ma takie?
goldi odpowiedział(a) na chrupek80 temat w Koła, felgi i opony
Czekam na dalsze opinie zastanawiam sie jeszcze nad kupnem tych opon -
Zrób jeszcze logi dynamiczne grupę 3.8.10.11
-
Jeszcze jak nie chcesz od razu zalewać ropą to po zamontowaniu możesz odkręcić śrubkę M6 na górze i przez nią wlać ropę strzykawką ja filtr paliwa zmieniam przed każdą zimą koszt nie duży
-
Jak można rozbierać pompę skoro autem jechałeś normalnie brak słów pewnie ten mechanik nie wie co to komputer
-
Podejrzewam że ustawili kąt wtrysku na zimnym silniku a co do turbiny to jak koledzy napisali przegoń autko i powinno być po problemie i jeżdzij raczej dynamicznie
-
A ja w kwietniu bo rano temperatura jest poniżej zera
-
sprawdziłeś te gumowe łączniki co jeden odchodzi zaraz od egr a drugi na rurze dolotowej sprawdz pod opaskami
-
Potwierdzam to co kolega wyżej napisał DYNOSOFT miałem przyjemność diagnozować kolegi autko u niego koleś zna się na rzeczy
-
Przeważnie drgania spowodowane są dwumasem lub ustawieniem nastawnika w pompie wtryskowej
-
Ja bym bez komputera nie szukał przyczyny żebyś nie naraził się na niepotrzebne koszta można posprawdzać wężyki pod ciśnieniowe lub ewentualnie podmienić przepływkę z drugiego auta ale powodów może być dużo
-
N75 raczej bardzo rzadko się psuje w AFN tutaj widać że turbinka do czyszczenia
-
[B5 AFN] 3500 obrotów na trzecim biegu i dalej się nie rozpędza.
goldi odpowiedział(a) na konrad0703 temat w Audi A4 B5
Podłącz vag i sprawdz błędy po ponownym odpaleniu auta tak samo się dzieje -
Dokładnie jak przemek napisał jeszcze można dodatkowo sprawdzić wężyk ciśnieniowy co idzie do ECU czy nie jest uszkodzony lub zaolejony
-
Na postoju autko ci się nie nagrzeje to nie benzyna a po za tym jak chodzi na wolnych obrotach i masz ogrzewanie włączone to temperatura będzie spadać gdyż całe ciepło dajesz na kabinę.Natomiast co do ilaści czasu się nagrzewania to troszkę za długo przy tej temperaturze to około 9 kilometrów i powinno być 90 stopni na zegarze przy włączonym ogrzewaniu na 23 stopnie jadąc około 2 tyś obrotów
-
Ja normalnie odkręcam u siebie filtr paliwa tak jakbyś zmieniał filtr oleju odkrecasz i przykręcasz drugi a przez ta śrubkę na M6 możesz sobie ropy wlać po przykręceniu filtra przez strzykawkę ja zawsze do tej pory od razu zalewałem ropą filtr i dopiero go przykręcałem
-
N75 na prawdę rzadko się psuje w afn zrób logi dynamiczne to coś więcej podpowiemy
-
Dokładnie turbinka ładuje na max ale żadnych błedów ci nie pokazało
-
Kanał 49 to jest temperatura płynu a 51 to temperatura oleju silnika w tym roczniku
-
Z tego co słyszałem rozmawiając z różnymi specjalistami zajmującymi się diagnostyką vag zawodowo zawór N75 naprawdę sporadycznie się psuje zrób logi będzie można coś więcej powiedzieć
-
Nie da się u mnie z początku roku 97 też sie nie da.Dodam tak od siebie że po ostatniej diagnozie AJM wyszło turbinka do czyszczenia turbina została zregenerowana kompletnie 1000 zł ale niestety doszedł do tego przepływomierz powoli zaczyna siadać i autko nie ma takiego buta.Dzisiaj podmienia przepływomierz i zobaczymy
-
Pojezdzij trochę daj mu w palnik i zobaczmy czy nie będzie wpadał w tryb awaryjny
-
Dokładnie turbinka do czyszczenia a co do wstawienia logów to tu masz stronę przez którą logi ładnie wrzucasz na forum http://rtnet.pl/vaglog/ ale poczytaj jest wszystko opisane w dziale diagnostyka vag
-
[B5 AJM] Rurka podciśnienia w którym miejscu jest zlokalizowana?
goldi odpowiedział(a) na Adriano007 temat w 1.9TDI
200 zł to jak za darmo jak za czyszczenie normalnie wołają 500 zł a kompletna regeneracja 1000 zł z gwarancją kolega wczoraj regenerował po mojej diagnozie i od razu wyrzucił katalizator i wyczyścił egr w tej kasie i pisał dzisiaj że to nie to auto teraz