goldi

Przy okazji to wyrzuć katalizator ze środka bo jeśli jest zapchany to te czyszczenie na długo ci nie pomorze u mnie też odcinało na sekundę autko przy 3 tyś obrotów ale pożomnie je przegoniłem i problem znikł i błedów na kompie nie ma

Coś za tanio bierze ten mechanik koleś teraz w skodzie oktawi za czyszczenie zapłacił 600 zł ale jeśli ci za tą kasę zrobi to jak najbardziej jak nie potrafisz sam

Dzieki koledzy wczoraj rozmawiałem z przedstawicielem netii przez telefon sprawdzałem prędkosći wyszło po raz drugi 20 Mb mieszkam nie daleko od miasta a rzeczywistość pokarze. W piątek mają dzwonić umówię się na rozmowę i wypytam co i jak :>

Czyli jedni chwalą Netię a drudzy narzekają mam czas do drugiego lipca wtedy muszę rozwiązać umowę z neostradą i zastanawiam się jeszcze co zrobić

lub zaślepiasz przewód który idzie do egr przynajmniej tak sie spotkałem z takim zaślepieniem

Gdzie on ci w mieście palił 5 litrów nie wierzę zrób jak koledzy piszą logi będziemy wiedzieć co go boli

Przepływomierz masz wymienny z całą puszką z resztą jak kupujesz nowy to i tak dostajesz z puszką kompletny ale tak jak piszą koledzy na początek zajął bym się przeczyszczeniem turbiny katalizator masz

2-3 sekundy teraz w temperaturze powyżej 5 stopni świece żarowe nie działają

Są dwa rodzaje tego sprzęgiełka po podaniu numeru win w sklepie dobiorą ci odpowiednie i tak jak koledzy piszą nie jest łatwo odkręcić śrubę od sprzegiełka klucz pneumatyczny i dopiero pójdzie

poszło

Jak znajdziesz spot w twoim rejonie to ci koledzy za darmo pomogą a tak normalnie od 50 do 100 zł za diagnostykę

Wgląda na nieszczelny dolot ale zrób tak jak Przemek radzi a katalizator jeszcze masz

w odpowiednim dziale i wstaw błędy jakie pokazał komputer a ci pomożemy takto możemy sobie gadać

01265 Zawór cewki regulatora próżniowego EGR – N18 65535 P0603 Błąd jednostki kontrolnej lub modułu wewnętrznej kontroli. Błąd pamięci podtrzymującej (KAM) lub brak zasilania jednostki kontrolnej lub zły kontakt z uziemieniem lub nie zapisano żadnych usterek (jeśli MIL nie jest podświetlony) 01268 Dostosowanie ilości – N146 00519 P0106 Czujnik MAP – poza zasięgiem – G71 skasuj wszystko i sprawdz jeszcze raz jakie błędy się pojawią dobrze było by zrobić logi dynamiczne

Przy zmianie filtra paliwa nie zalałeś go ropą jak już miałeś podłączony vag trzeba było sprawdzić kąt wtrysku

Nie wiem czy się pojawią bo spot został odwołany ze względu na małą ilość chętnych i szykujemy się do wyjazdu do Nysy 5-6 Czerwca także z naszego klubu audi 80 powinno nas w Nysie być spora ilość mam taką nadzieję

Każdy kupuje to co uważa za stosowne i na co go stać ja nie dawno założyłem MS jak mi wytrzymają dwa lata to będe zadowolony na nasze drogi nie ma bata a co do gwarancji wahaczy to jest tam taki punkt w którym jest jest napisane że muszą być zamontowane w serwisie inaczej tą gwarancje można sobie w buty wsadzić

Jesteśmy jutro w Bielawie od 12 godz a 5-6 czerwca w Nysie i prawdopodobnie 23 maja ekipa audi 80 wpada pod milenijny to ostatnie jeszcze ustalam :>

Siedem litrów to normalne spalanie w mieście i wiadomo jak dasz gaz do dechy to zadymi to w końcu klekot pamiętaj że tym autkiem trzeba śmigać dynamicznie jak nie chcesz mieć problemów z turbinką zrób logi jak chcesz wiedzieć co jest w jakiej kondycji

Nie jest w tym miejscu rurka przerdzewiała

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_dziwne_syczenie_turbiny-t131883.0.html poszukaj trochę podobnych tematów jest dużo

Pewnie znajomy mechanik bo normalnie za samą zbieżność trzeba około 70-100 zł dać

Przełącznik hamulca – usterka obwodu

Trzeba szukać dziury w dolocie turbina nie pompuje do sprawdzenia wszystkie węże niech mniejeszcze koledzy poprawią

zrób logi bez tego to sobie możemy powróżyć 99% w naszych autkach to zapieczone łopatki w turbinie