goldi
-
Postów
1610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez goldi
-
zmień kruciec plastykowy miałęm to samo koszt 66 zł aso zmieniłem i po problemie żadnych dolewek mam na myśli ten kruciec od strony świec żarowych co masz czujnik temperatury w nim ale ten kruciec z tyłu silnika też obejrzyj czy nie jest pęknięty miałem w audi 80 taki problem ubywało tylko płynu na zimnym silniku
-
:hi:bry i zaś trza iść nad bajoro dobrze że ten tydzień pierwsza zmiana bo mozna było sie na fajrant ugotować na hali
-
No i będzie po chłopie a taki był z niego dobry herbatnik będzie mini spocik w kościółku
-
bry
-
Nie mam z nim żadnego kontaktu nie pokazuje sie jakby sie pod ziemie zapadł
-
za***iście frekwencja że parkingu zabrakło tylko usiąść i płakać
-
62 Litry
-
Spalanie jest przy normalnym użytkowaniu takie same wtryski plus program i jego korekta po zmianie wtrysków na większe oscyluje na ponad 150 KM hamowni jeszcze nie zrobiłęm same wtryski jak zmienisz to nie wiele da bo ecu dalej widzi ustawienia pod wtryski 205 Jeszcze co spalania jak zaczniesz go cisnąc to nie zrobisz 700 km na zbiorniku narmalnie użytkując auto tylko po mieście robię ponad 800 km do zapalenie rezerwy a śmigam dynamicznie
-
Ja brałem od muszki osobiście moge polecić tylko ze brałęm te lepsze SPORTOWE Wtryski 216 FRATELLI BOSIO 1.9 TDI Tuning (2555302747) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. z ceną można coś utargować
-
ja odpadam umówiłem się z kolesiami ode mnie z audi 80 zobaczymy ilu się pojawi
-
już nie pije
-
No nie ma koleś to aż z wrocka do szczecina śmigał żeby licznik z pełnym fisem do B5 założyć
-
-
bry na chorobowym do poniedziałku nie ma to jak ominąć nocki w pracy:whistling:
-
Możęsz do mnie zawitać na Stabłowice jak coś to pisz pw
-
siema emil ja wiem co zrobisz za odszkodowanie pewnie czip to twojej fury i siedz na zwolnieniu ile sie da
-
Przemku miałem kiedyś podobny problem i też dwa dni szukałęm przyczyny a zmyliło mnie to że na wtryskach lało się delikatnie paliwo i też i podłączałem vaga sprawdzałem rozrząd aż w końcu zobaczyłem że odpalił na plaka i już wiedziałęm że coś jest z paliwem i był filtr paliwa pusty na koniec tematu dodam zostaw kąt wtrysku spokoju masz dobry jeden czy dwa stopnie różnicy nie robią a jak ci się jeszcze kiedyś ten problem zdarzy to trzeba będzie przyjrzeć się przewodom paliwowym od zbiornika tak jak napisałęm wcześniej cieszę się że mogłem pomóc
-
co do elektrozaworu prąd pojawia się tylko na chwilę czyli miałem racje że fitr nie miał pewnie paliwa i od razu ci powiem że miałem ostatnio przypadek passat b5 dałęm mu w gaz na trzecim biegu i się zapowietrzył i przyczyną tego stanu rzeczy były przewody paliwowe słabo drożne idące od zbiornika do silnika
-
Patryk a ja daje 1 % że w filtrze nie ma paliwa i sprawdziłbym filtr ewentualnie podał paliwo osobno na pompę jak to nie pomoże to masz rację
-
bry
-
nie zrozumieliśmy sie nie sugeruje ze miałęś mało paliwa tylko zę sie zapowietrzył przerabiałem podobny problem u siebie i też wszystko posprawdzałem rozrząd błędy na vagu i przyczyną był zapowietrzony układ i też miałem dużo fachy w zbiorniku a filtr paliwa był pusty i resztki leciały paliwa na wtryskach
-
Dam ci ostanią radę też kiedyś mi to pomogło zdejmij gumę od filtra powietrza pśiknij do środka plak lub jakiś inny środek łatwo palny załóż gumę i odpal autko jeśli odpali chociaż na chwilę to znaczy że jest układ zapowietrzony wtedy odkręć śrubkę na klucz 10 na filtrze paliwa dolej ropy i po problemie
-
:hi:bry no takiej ulewy jak wczoraj która umyła mi podwozie już dawno nie było
-
zdejmij osłonę rozrządu i zobacz jak wygląda pasek rozrządu błąd oznacza kąt wtrysku poza regulacją albo przeskoczył pasek było już trochę tematów
-
albo za mocno naciągnięty albo wada paska z którą się już spotkałem w przypadku paska gates ale po 40 tyś pasek wyglądał jakby przejechał 120 tyś wszystko się powinno wyjaśnić jak rozbierzesz
