Bastech

Nie, nieprawda.

Dzięki nitroo, wygrałem zakład.

Tak wyglądają DRL w kierunkowskazach w porównaniu do świateł postojowych i mijania.

Jakby tu napisać... jakość dźwięku jest typowa dla tanich odtwarzaczy mp3, dla mnie znośna przy słuchaniu muzyki w samochodzie. Dużo zależy od kompresji, pliki 260..320 kbps są odtwarzane wyraźnie lepiej od tych 128 kbps. Mam to dopiero gdzieś od miesiąca, na razie czyta wszystkie mp3. jakie zapisałem na pendrive.

Ja kupiłem takie coś. Trzeba wyszukać odpowiedniego modelu do odpowiedniego radia, minusem tego urządzenia jest brak obsługi tagów , więc nie będzie informacji o utworach na FIS-ie.

Moim zdaniem cena za to urządzenie jest co najmniej dwa razy za wysoka. Szukaj na aliexpres, potem podam Ci linka ze zmieniarką, którą ja kupiłem.

Ja ostrzegę tylko przed zakupami w http://www.dywanikidosamochodu.pl Zamówiłem dywaniki do Audi A4 B6 z mocowaniami. Po odbiorze przesyłki okazało się, że mocowania ma tylko jeden dywanik z czterech. Telefonicznie zgłosiłem problem, otrzymałem informację, że brakujące mocowania doślą a otwory w dywanikach mam sobie zrobić sam... Jednak do dzisiaj nie otrzymałem obiecanych mocowań. Absolutnie nie polecam zakupów tutaj, chyba, że dla amatorów "Zrób To Sam"

Dzięki.

Czy ten zestaw uszczelek do pompowtryskiwaczy będzie odpowiedni do 1.9 AWX 2001r.?

Zacznij od logów...

Posprawdzaj wszystkie piny we wtykach od zmieniarki, może brak masy powoduje te zakłócenia.

Dzięki, już szukam...

Znacie może sklep w sieci w którym można zamówić wszystkie uszczelnienia przy wymianie EGR-a? Taki zestaw jak w pierwszym poście: Uszczelka kolektora ssącego - 028129717D O-ring na łączeniu EGR - Kolektor - N90927302 Uszczelka rurki łączącej (od dołu EGR) - 069131547D Uszczelka rurki łączącej (drugi koniec rurki) - 038131547A 3C0145117F

Czy taki środek nada się jako All In One?

Jeśli masz kontrolę spalonych żarówek, to masz MCE w wersji "HIGH". Sprawdź napięcia na pinie 7 we wtyku C. Tutaj masz rozpiskę pinów MCE.

Nie widzi mi się taka kombinacja.

Najlepiej wyjąć radio i zobaczyć co się ma. Z tymi wtykami bywa różnie.

To zależy jaki masz wtyk we wiązce do radia, jeżeli dzielony to adapter podłączysz P&P, jeśli w jednym kawałku to potrzebujesz takiej przejściówki jak na zdjęciu, nazywa się to adapter ISO 20 PIN na 3x MINI ISO, jest na alledrogo po ok. 20,00 PLN.

Witam. Dzisiaj ja również zakończyłem montaż tego emulatora zmieniarki. W środku (widać na załączonym zdjęciu) siedzi mikrokontroler Atmega8 i drugi układ AU7860 który spełnia funkcję hosta USB, dekodera MP3/WMA i przetwornika DAC. Układa działa zaraz po podłączeniu. Obsługuje nośniki do 16GB. Zakupiłem akurat ten układ ponieważ uważam, że ceny innych znanych emulatorów to lekka przesada, szczególnie jak się zobaczy co "siedzi" wewnątrz takiego sprzętu. Emulator nie obsługuje tagów MP3, tzn. na FIS-ie nie zobaczymy tytułów utworów, ich autorów itp. ale pomimo tego uważam, że warto go kupić aby przedłużyć żywot takich odbiorników jak Concert II itp.

Witam. Niedawno prosiłem o pomoc ze światłami postojowymi ale może tutaj będzie właściwsze miejsce, krótko: nie mam świateł pozycyjnych, z tyłu i z przodu kiedy włączam je przełącznikiem świateł. Gdy są włączane za pomocą przełącznika kierunkowskazów świecą prawidłowo (oczywiście lewa i prawa strona osobno :-) Wyjąłem przełącznik świateł, zmierzyłem napięcie na pinie 16 (szary) po włączeniu postojowych napięcie jest. Zgodnie z załączonym schematem pin 16 w przełączniku powinien być połączony z pinem 25 w module MCE (szara wtyczka) i na tym pinie też powinno być napięcie po włączeniu świateł postojowych, niestety tak nie jest. Na schemacie zaznaczyłem na zielono miejsce z napięciem i na czerwono już bez. MCE w wersji "LOW", przełącznik zwykły, bez "AUTO". Czy gdzieś po drodze jest pomiędzy tymi miejscami jakaś złączka, bezpiecznik, która mogłaby powodować problem? Co jeszcze można sprawdzić?

Postaram się zaraz sprawdzić. Numer wyłącznika: 8E0 941 531 01--K 2841 Numer MCE odczytany z VAG-a: 8E0 907 279 D Sprawdziłem przed chwilą i z poziomu testu w module MCE za pomocą VAG-a można zapalać światła pozycyjne.

Witam wszystkich po dłuższej nieobecności na forum. Mam problem z niedziałającymi światłami pozycyjnymi (przód i tył), i tylnymi przeciwmgielnymi. Przednie przeciwmgielne działają ok. Przy włączonych światłach mijania świecą się też postojówki, podobnie przy włączonych na postoju kierunkowskazach, lewa lub prawa strona postojówek działają i z tyłu i z przodu. Postojówki przednie i tylne nie świecą tylko wtedy gdy są włączone jako jedyne. Przeciwmgielne z tyłu nie działają wcale. Sprawdziłem włącznik świateł, na wszelki wypadek wymieniłem go na zamiennik, bez rezultatu, podmieniłem go również z innego samochodu, też nic. Dioda na włączniku sygnalizująca włączenie świateł pozycyjnych nie świeci się, diody sygnalizujące włączenie przeciwmgielnych i z tyłu i z przodu działają. Bezpieczniki są wszystkie w porządku, żarówki też. Tutaj kończą mi się pomysły i liczę na Waszą pomoc. Pozdrawiam.

No, i Francuz przez następne 8 do 6 lat uruchamiał auto codziennie "na pych", żeby przedłużyć agonię

Odgrzeję trochę starocia :-) Otóż z biegiem czasu sytuacja z ciśnieniem doładowania w moim aucie zaczęła być coraz bardziej poważna: zaczęły się tryby awaryjne, najpierw rzadko, później coraz częściej. Sztanga poruszająca kierownice spalin zaczęła przemieszczać się z dużym oporem by w końcu stanąć praktycznie w jednym miejscu. Podciśnienie nie było w stanie jej poruszyć, jedynie za pomocą klucza i naprawdę dużej siły można było zmienić jej położenie. Zapadła decyzja: regeneracja suszarki ! Po operacji wszystkie problemy zniknęły, turbo ładuje bez zarzutu w całym zakresie obrotów. Przy okazji niunia otrzymała nowy filtr powietrza (przed terminem :-)), coby oddech był głębszy :-) Logi załączę w wolnej chwili. Pozdrawiam

Wczoraj byłem zmuszony do zakupu nowego akumulatora. Po wymianie z ciekawości popatrzyłem na datę produkcji tego starego: 06.1996 . Czyli wytrzymał prawie 12 lat Ciekawe, czy ten nowy pożyje chociaż połowę tego ? Pozdrówka