-
Postów
127 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez bava
-
Jak nie masz elektrycznych szybek na tyle to nie masz w drzwiach zadnej wiazki wiec trzeba sobie dociagnac, ja zrobilem diody we wszystkich klamkach ale tylu narazie jeszcze nie podlaczylem. Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Pisalem przy okazji wrzucania fotek, 4,7k (akurat takie mialem) ale mozna dac mniej, jesli masz mozliwosc to podlacz sobie potencjometr 10k+1k rezystor i potestuj jasnosc :-) Potem mierzysz sobie opornosc przy twoim ustawieniu i dajesz takie rezystory. Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
No jeśli chciałbyś zrobić tak jak ja no to potrzebujesz diody, oprawki, rezystory, wiertło, lutownice i inne drobne narzędzia i do dzieła wyciągnięcie klamki z boczka razem z jego ściągnięciem z drzwi to maksymalnie 3 minuty, jest w warsztacie jak demontować poszycia drzwi, miłego rezania:hi:
-
a katalizator ? wypatroszony ? tu masz co nieco o programowym wyłączaniu EGRa - jak programowo wyłączyć EGR w AFN • .: AUDI KLUB POLSKA :. •
-
pochwal się fotka
-
U mnie wygląda to tak: Dioda czerwona dyfuzyjna 3mm / 800mcd w oprawce + rezystor 4k7, kupione na lispol.pl Oprawka: Lispol - Elementy elektroniczne - Lista produktów Dioda: Lispol - Elementy elektroniczne - Lista produktów
-
brązowy i czerwono-biały w kostce zasilania silnika elektrycznych szybek
-
Zamienię, Oddam lub Sprzedam części samochodowe poproś jakiegoś moderatora o przeniesienie
-
EGR programowo można wyłączyć poprzez zmianę map w ECU, VAGiem z tego co mi wiadomo nic nie zrobisz w tej kwestii. Blaszka tak jak kolega radzi tylko nie jakaś cienka ale taka 3mm np. W warsztacie jest temat o zaślepianiu EGRu.
-
5 przewodow w kostce 10pinowej dla lusterka nieskladanego elektrycznie Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Powinno pasować. W przedlifcie jest krótki trzpień i obudowa na śrubki, w 1 lifcie wydłużyli trzpień, a w 2 lifcie zmienili śrubki mocujące obudowę na zatrzaski.
-
Ja zakladalem 98 do 96 czyli na krotki trzpien i musialem kombinowac, w tym trojkacie z 98 nie bylo 2 naciec na zabezpieczenie i wtedy pasuje dac 2 sprezyny jak napisalem wyzej. Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 22:24 ---------- Poprzedni post napisany at 22:20 ---------- Podsumowujac: przy zakladaniu lusterka z 96 na 98 kolega bedzie mial albo 2 naciecia albo da 2 sprezyny i po sprawie :-) Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Tak tylko jak przychodzi zakladac lusterko z angola to pasuje przekladac trojkat mocujacy i wtedy rocznik ma znaczenie :-) Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Roczniki lusterek 96 od 98 roznia sie dlugoscia trzpienia/rurki na ktorej obraca sie lusterko przy skladaniu aczkolwiek da sie to tak poskladac zeby bylo ok. W lusterku 98 ta rurka jest 2x dluzsza i trzebaby nalozyc podkladek lub dwie sprezyny zamiast jednej pod zabezpieczenie ktore jest na tej rurce zeby lusterko z 96 pasowalo. Po 2 lifcie zmienily sie jeszcze obudowy lusterek. Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Cześć, szperając po sieci za częściami do sprężarki klimatyzacji natknąłem się na bardzo ciekawy PDF zawierający rysunki złożeniowe sprężarek różnych producentów wraz z wykazami elementów zamiennych, opisane sprężarki to: CALSONIC CWV615 / 617 / 618 DAEWOO V5 SANDEN TRS090 DIESEL KIKI TM13HD DELPHI CVC FORD SCROLL SC90V MAGNETTI MARELLI SC08 MITSUBISHI MSC-130CVSG MITSUBISHI MSC-130CVSG NIPPONDENSO 6SEU12C NIPPONDENSO 7SBU16C NIPPONDENSO 7SE16C NIPPONDENSO 7SEU16C NIPPONDENSO 10S15L / 17C / 20C / 20F NIPPONDENSO SCS06C NIPPONDENSO SCS08 / SCS08C SANDEN SD6V12 SANDEN SD7V16 MERCEDES SEIKO SEIKI SS72DLG1 SELTEC TM15HD TAMA TM08HD TAMA TM31HD ZEXEL DCW-17B ZEXEL DCW-17D LINK: Zippyshare.com - sprężarki_klimatyzacji.pdf Myślę że nie jednej osobie się przyda przy kłopotach ze sprężarką Pozdrawiam
-
Jak tak patrze na te wszystkie fotki to mam wrażenie że kolega Griffe to by wet look nawet z czarnego matu wyciągnął
-
Jak kolega ma sprawdzić czy tarcza nie jest pogięta od przegrzania bez specjalnego przyrządu do tego służącego ? Wzrokowo ? Nawet niewielkie nierówności na tarczy będą powodowały bicie. Polecam sprawdzić jarzma czy nie są wytarte w miejscu styku z klockiem.
-
http://sklep.intercars.com.pl/?towkod=AF6552#x http://e-autoparts.pl/wspornik-kolumny-zawieszenia-p-59914.html?cPath=200_203 Element ten przez etke nazywany jest wlasnie lozyskiem :-) nie wiedziec czemu bo nie zawiera w sobie lozyska takiego jak kazdemu przychodzi na mysl (kulkowego czy innego typu). Nr czesci 4D0412377F Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Zgadza sie, a do tego na stacji diagnostycznej sprawnosc amorow wychodzi calkiem przyzwoita. Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Warto sprawdzic stan tego lozyska bo tez moze stukac a koszt nie jest wysoki, tym bardziej ze bedziesz juz mial rozebrane zawieszenie. Chyba ze koledzy maja jeszcze inne pomysly na stuki nie pochodzace z wahaczy? Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Moze to byc amortyzator, u mnie jeden stuka od nowosci ... Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Mozliwe ze jarzma zaciskow w miejscach gdzie stykaja sie z klockiem sa wytarte i klocki stukaja. Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Magiczny2 na allegro. Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
-
Dzieki, na pewno niejednemu sie przyda :-) Niestety tak to juz jest ze wiedza kosztuje i dobrą wolą forumowiczow jest dzielenie sie nia z innymi, takze kolega zamiast sypac k**wami powinien czekac na odpowiedź a potem ladnie podziekowac. Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2