CrocodileReggae

obowiązuje 900 w dalszym ciągu i jeśli quattro albo automat lub 2 w jednym - dopłata 100

Irek tak ma i jest ok W UK nie przechodzi?

i wtedy o nakładach finansowych się zapomina... Myślę że bardziej odczuwalne jest "stanie w miejscu" 110 KM przy 145 konnym po czipsie

Witam Wszystkich w 2009 i życzę Wam dużo mocy! A Tobie Witku wielu udanych projektów. Rozmyślam na temat modyfikacji--- czy można założyć że finansowo i logicznie wygląda to tak: soft- +30KM - 700zł - 1500zł (pomijam chipy do wlutowania w serwisie RTV i oporniki) następne 30 - 40 KM - około 4000zł dmuchawka ARL + - 800zł - plus montaż Wtryski 230 + - 1200zł - z założeniem Pompa 11 - 1000 zł +- z montażem intercooler - 500zł + - dłubanina z dorobieniem rurek + kolanka Przy czym sens ma kiedy założymy turbo, wtryski, pompę oraz IC - bo oddzielnie to chyba dużego efektu nie da... ???

motor - AFN w WV golfie IV - 210 tys przebiegu - więc powinien pośmigać trochę jeszcze Myślałem o 216 - ale nie wiem czy bez wymiany icka ma to jakiś większy sens - chyba tylko od października do maja

Yo Witek... Jak jest z wytrzymałością końcówek fratelli? Jakiej ceny za komplet można się spodziewać w nowym roku? I na kiedy ustawiamy się na modyfikację softu?

Poświątecznie witam wszystkich... Co prawda nie posiadam a4 tylko golfa IV z 1,9 tdi 110 km - AFN Przesiadka z clio II ph 2 - 1,2 8v - 60 KM z sekwencją LPG Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne... wysoki moment na dole, wyprzedzanie na V biegu, spalanie po pierwszym baku 5,6l/100 Teraz robię atak na zejście poniżej 5l/100 km- może i głupota - ale chce sprawdzić czy możliwe... I powoli czytam o chiptuningu... Coś w nowym roku będzie trzeba pomyśleć - nad delikatną modyfikacją. Bless...