CrocodileReggae

jak chodzi o większe mody 1.8T to na dokładkę fajnymi bajerami są: - procedura startu - flatshift -doladowanie po biegach Rogalotti zaimplementował takowe do ibizy Kamila (Kamilbike) - projekt opisany na racing forum http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=90539&st=120

jeśli na postoju nic nie buczy to dwumas

Hej, daję cynk bo w najbliższy poniedziałek (05.09.2011) startuje IV tura zapisów... Można się wpisywać i od przyszłego tygodnia umawiać terminy z Witkiem. Link do tematu na f. golfa: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=206894&start=1120 -------------------------------------------------------------------- *** VI Tura zapisów na Konie Mineralne i Niutony mineralne*** Cena 1000zł brutto (paragon albo faktura) obejmuje: diagnozę, hamowanie przed i po modyfikacji która jest wykonana pod konkretne zachowanie silnika. W przypadku 4MOTION, quattro lub automatu - dopłata 100zł za każde. Jeśli są już poczynione modyfikacje mechaniczne cena ustalana jest indywidualnie. Akcja dotyczy SERYJNYCH aut z grupy VAG sterowanych przez komputery Bosch, do 2008r, bez zabezpieczenia antytuningowego Auta które niedomagają nie będą modyfikowane. Jeśli trzeba - umów się wcześniej na naprawę (MR Motors - Paweł - 510 501 505) Proszę wszystkich o WKLEJENIE WYKRESU po strojeniu... -------------------------------------------------------------------------- Terminy umawiacie osobiście... http://www.mrmotors.pl MR Motor - W-WA UL. MINERALNA 26 - Rogalotti- 0-694-046-807 (Witek) Jeśli nie odbiera - to znaczy że hamuje auto - spróbuj po godzinie ----------------------------------------------------------------------

dymi?

ile musisz dolać przez 10 000?

odciąganie oleju to nie rozwiązanie - jest zmieszany z paliwem i nie posiada odpowiednich właściwości smarnych Ogarnij szybko temat bo nie jest to zdrowe dla motorowni

Niech ktoś zgasi silnik - ty sprawdzaj czy wirnik alternatora od razu się zatrzyma - jeśli tak to sprzęgiełko do wymiany

kapitalnie wyszło... wykres siła...

pod nóż go!

osłony nie opierają się o rurę?

u mnie w golfie średnica dolotu przed wypaleniem wynosiła około 2 cm

Czy rura od turbo a kończąca się za katalizatorem jest taka sama jak w passacie ?

Macie namiar na kogoś sensownego - kto w Warszawie skupuje katy?

zapodaj filmik

odkamieniacz pomoże

przekaźnik świec ok?

Dymek z rana przez 10 s. - często wina uszczelniaczy

TO ja tak od siebie dodam - z doświadczenia. Auto AHF - 1.9 tdi 110KM Odradzam Mobil półsyntetyczny - klepią popychacze Za to na pólsyntetyku castrola - wszystko wraca do normy

Instalka do regulacji...

To mamy Ci www.google.pl zastąpić? http://www.mrmotors.pl/projekty.php http://www.racingforum.pl/index.php?showforum=8 http://forum.tdi-tuning.pl/viewforum.php?f=16&sid=5e251b69efebe7db0ada90c5910a8694 Miłej lektury!

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=206894&start=1050 zapisy na forum golfa...

kolega pyta o AFNa czyli vp (pompa) - nie dawajcie linków do PD golf AW69 -254PS 455Nm * słupek silnika po kompleksowej przeróbce wzmacniajacej min dół od ARL góra z ASV * Turbo GT2260V z kolektorem customowym * FMIC z orurowaniem * wydech 2.5c" z DP 3" * pompa wtryskowa tzw. "11tka" z dodatkowymi zmianami * wtryskiwacze z koncówkami Fratelli Bosio Race 0,260 * sportowy filtr powietrza * duzy MAP-sensor * zmodyfikowana elektronika silnika ze sterownikiem 16to bitowym * mocne sprzegło z kołem jednomasowym http://www.mrmotors.pl/projekty.php?id=23

ALki w AWXach np w paskach z 2001 się trafiały... Jedni mają inni nie. Chyba nie ma innej możliwości sprawdzenia jak zdjęcie pokrywy. Jak by sie okazało że jednak są i nie kuleją to przynajmniej 2 mały (jak zrobił jaro4444) zapodać - a wtedy będzie już kolorowo.

jak 11 będzie ok to wyjdzie ponad 200...

to nie jest zbyt zdrowe dla sprzęgła...