FANTOMAS

toś polatał

czy pada jeszcze śnieg bo usnęło mi się przed TVałem i teraz jest już po spaciu Pablo pada ? napisz proszę może będę liczył płatki to szybciej zasnę

Przepraszam a czy teraz sypie bo nie chce mi się głowy do okna odwracać myślę ze tak zhardwarowałeś paścia że mu trzeba chłodzenia wodnego dla MCE teraz się może przegrzewać i Ci FIS będzie łapał bluescreen-a i tylko ctrl-alt-del pozostanie lepiej wlej tą wodę z powrotem [br]Dopisany: 15 Luty 2012, 16:28_________________________________________________nosz kufa nikomu się nie chce napisać LENIE człowiek musi wszystko sam

Macias gracjas za wtajemniczenie

Michas odsaw trawę

ET35 nie powinno ale 8JET45 nie wiem czy opona 225 wejdzie na przód, czy nie musisz mieć dystansów. ja mam ori 8" et 43 225/40 i z palcem w odbycie się mieści przód tył mam ET20 ! i też lata

to za 200zł to bym się nie zastanawiał bo to co pisałeś (centra lub varta) to chyba za 200zł to do kaszlaka jakieś 34Ah za tyle kupisz http://motolans.istore.pl/pl/akumulator-varta-blue-dynamic-45-ah-330a.html http://www.roseshop.com.pl/index.php?products=product&prod_id=471 a centra będzie kosztowała niewiele pod 200zł eee..... to bym się nie zastanawiał dawno już aku nie kupowałem a zwłaszcza takich małych a jakiś czas temu słyszałem ze ołów poszedł mocno w górę myślałem że za taką "firmówkę" koło 50Ah trzeba dać coś kolo 400zł ale jak to taki pieniążek to bym się nie zastanawiał

eee.... może przeczekać bo jak mówisz że na -10 daje radę to mówią że już od jutra idzie ocieplenie no w tym tyg będzie "ocieplenie" ale nie powiedziane ze to ostatnie mrozy w tym roku, a 200zł.. jak to sięmówi "d*py nie ma" a żona będzie zadowolona to za 200zł to bym się nie zastanawiał bo to co pisałeś (centra lub varta) to chyba za 200zł to do kaszlaka jakieś 34Ah za tyle kupisz Pablo śmiejesz się kolega miał kilka dni aresztu do czasu szybkiego sądu w szwecji (coś tam nawywijał jakąś burdę po pijaku w dyskotece). Opowiadał mi że w tym areszcie to było lepiej niż u nas w hotelu. Kolorowy TV żarcie palce lizać czyściutko kibelek na fotokomórkę a to było z 15lat temu jak nie więcej więc się tylko domyślam czemu tam biorą urlopy a pewnie chłop w domu jazgotu nie wytrzymuje to wychodzi depnie w hebel i już ma parę dni wytchnienia

eee.... może przeczekać bo jak mówisz że na -10 daje radę to mówią że już od jutra idzie ocieplenie

lennox jak już pewnie tu wyczytałeś przez ten czas mrozów większe ma znaczenie czy masz dobry aku w przypadku posiadania diesla benzynka zapali nawet na paluszkach . Ale tak na serio nic nie napisałeś co to ma być za aku do jakiej hondy jaki silnik i jaka ma być pojemność co do firm to nie wiem czy jest sens tak szaleć żeby od razu trzeba wyalac kase na varte. Generalnie to zwróć uwage na wymiary bo japońce przeważnie miały aku inne niż europa tzn były wąskie i długie i nasze EU nie zawsze pasowały potem w podstawe.

rozumiem że zagajacie rozmowe bo coś tu przez łyk(i)end nudą wiało

z szejka ze zbiorniczka od wspomagania

Ja od początku jak go mam to obstawiałem coś z tym mechanizmem zm.faz bo ten dzwięk ewidentnie dochodzi z pod dekla zm.faz ale że opinie były w stylu "tak to ma" więc się tym nie przejmowałem. Na zdrowy rozum to elementy które mogą być za to odpowiedzialne to tylko napinacz lub zawór. Jak już podał longerooo powodem jest napinacz + (dla świętego spokoju) łańcuch. A to co Ci wymyślało ASO i koszty to zwyczajne oszustwo i jak widać brak pojęcia o budowie tego silnika bo skoro ja niemechanik po 15min nasłuchiwania (bez wcześniejszego sprawdzania tematu w necie) zlokalizowałem miejsce to co dopiero serwis który chciał Ci rozebrać pół silnika ja się tylko utwierdzam w tym że w ASO to pracują w większości lewusy co to tylko instrukcje serwisowe umieją czytać i generalnie to im idzie zmiana oleju i klocków. Dobry mechanik taki który potrafi dedukować i kojarzyć fakty a nie wymieniać bezsensownie po kolei części obciążając za brak swojej wiedzy właściciela (twoje 500zł) to ma swój garaż i nie musi robić na kogoś. A że w instrukcji serwisowej VAG brak rozwiązania tematu "klekotu" to pewnie też drugie dno bo gdyby tak było (co zmienić żeby nie klekotało) to musieliby się przyznać do wady fabrycznej i wymiany wadliwych części ale po co jak można za to łoić to ten sam temat co w 2.0TDI zespół wałków wyrw. pompy oleju etc. dla ASO nie ma żadnego tematu chociaż na forum pełno opisów takich usterek.

Karol stary pierdziochu 100lat :>

i to jest całe ASO powineneś im wysłać teraz linka do tego temtu i niech jeden matoł z drugim CZYTA FORUM !!! to się może czegoś dowiedzą o autach których są podobno autoryzowanym serwisem

przestań chodzić w klapkach wciągnij relaksy u mnie rano -23 generalnie mam już w h...u te mrozy

no to QPA że tak że niby wylot z nią regeneracja też nic gryps pucha rządzi

tiaaa..... tak cisnąłeś że prawie LEDY-STOPa z lamp wypchnęło już sobie mówiłem że nigdy więcej z waryojatem i sie nie da (a'la puchacz coś pocisne se)

Cuber gumki kiepskie ale 120 przed światłami na mogilskim było myślę zbastuje bo ten nie odpuści tak tylko patrzyłem czy wystarczy pasa do wylądowania tak to jest wracać z nim tą samą trasą

Tukan sorry ale miałeś jeszcze jakieś inne opony zimowe? miałem takie własnie identyczne opony na bejcy 325Ti i była masakra ruszyć tym nie mogłem jak tylko trochę było śniegu i pod górkę , przecież te opony wyglądają praktycznie jak letnie praktycznie proste lamele jak to ma się do np Goodyear-a ultra gripa Grześ teraz ty nie odwracaj kota ogonem dyskusja się tyczyła tego jakiej wysokości są opony zimowe paweł walnął 8 ty 9 i szydera z moich 10 więc skąd są te które pokazałem goście sobie sami je ulepili I o co ci chodzi z tymi doświadczeniami ADAC-a ? że tam niby napisali że prawie 9mm a podali jaki indeks opony dla mnie temat jest prosty im wyższy bieżnik w nowej tym bardziej zacięta lamela co powoduje że przy hamowaniu bardziej się otwiera i tworzy lepszą powierzchnie trącą Siedzi ktoś tutaj w wentyalcjach jeśli chodzi o te rekuperatory ?

i tak żeby nie było że akurat całoroczna Grześ http://allegro.pl/opona-pojedyncza-goodyear-ultra-grip-8-205-55r16-i2060431775.html http://allegro.pl/opona-pojedyncza-bridgestone-205-60r16-zima-i2060431832.html Paweł a tu gościowy po dwóch latach przybyło 0,1mm ponad 8mm(ciekawe ) http://allegro.pl/semperit-speed-grip-4szt-205-55-16-2009rok-wroclaw-i2108016582.html http://allegro.pl/fulda-nowa-255-40-17-pojedyncza-krakow-i2084135975.html http://allegro.pl/felgi-stalowe-opony-zimowe-mondeo-iii-3-16-cali-i2098748116.html [br]Dopisany: 09 Luty 2012, 18:26_________________________________________________ i zdania nie zmienię pirelli robi opony typowo "autostradowe" przyjżyj się na bieżnik i ilość lamel i porównaj sobie z miśkami conti lub dunlopem to zobaczysz różnice a na Q to na byle gównie będzie się jako tako jeżdzić (nie mówię o hamowaniu)

hmm... nie wiem w co grzejesz ale o to mi chodziło od początku im wyższy promień opony tym bieżnik na pewno będzie mniejszy ponieważ z samej sugestii taka opona nie idzie do corsy żony Boserona tylko dla jakiego zapierdalcza który chce pomykać po autostradzie ponad 2 paki zimą a im wyższy indeks tym opona musi mieć mniej gresywną wersję bieżnika (bo by mu łeb pękł od hałasu pomijając fakt że by się rozleciała) i co za tym idzie nie będzie miał wysokości takiej jak np. 16" z indeksem do 160 i o to mi chodzi i koniec tematu KUR...AAAAA MAĆ a jak ktoś tego nie ogarnia to ............ Ma tu ktoś coś do czynienia z rekuperatorami i ni hu.....a nie obchodzi mnie czy mają 10mm czy mniej interesuje mnie temat co wybrać krzyżowy czy przeciwprądowy no widzisz Pawle trochę się musiałem naskrobać ale w końcu załapałeś o co chodzi tak trzymać nie każdy wszystko łapie w lot ale widzę są postępy

no właśnie to może od tego zaczniemy że są opony "zimowe" i "zimowe" Jedne są do zapierd..nia po autostradzie i na podjazd pod ośnieżoną górkę to sobie mogą tylko popatrzeć (jak nie ma Q) i są takie które są autentycznie do tego aby jeździć na nich w kopnym półbłotnym śniegu. Pokupowaliście sobie widać takie modele dla któych parę centymetrów śniegu to już jest przerost na ich możliwości pewnie indeksy macie do 210 bo to są opony na warunki w krajach gdzie zima nie zaskakuje drogowców i generalnie się na nich zapitala i wiadomo że taka opona ma zbliżoną wysokość bieżnika do letniej. Nie będę się już kłócił czy to będzie 9 , 9,5 czy 10mm (gość przy tych moich mógł się te 0,5mm walnąć ale zrobiłem na nich ok 1kkm więc coś się już z nich zjeść powinno) ale na pewno nie mają wszystkie po 8mm koniec z mojej strony Grześ proszę Cię tylko nie przytaczaj mi tu przykładu zimowej opony Pirelli bo to dla mnie miałem dwa razy zimówki pirelli za każdym razem była wielka QPA i jeszcze 19"

dobra pierwsza z brzegu aukcja i koniec mędrkowania wy wiecie swoja a ja swoje widziałem widać gość nie umiał suwmiarki obsługiwać (czy któryś kiedyś to mierzył osobiście czy tylko instrukcje czytacie ) http://allegro.pl/255-60r17-continental-crosscontact-lx-10mm-i2089536959.html

tzn tak samo mają letnie i zimowe w/g. ciebie