adrianus

<olaboga> co to za felgi, chromowane, nieee zupelnie nie pasuja do a4!!--- HAHAHA jak ja mam dosc takich txt'ow, Twoje felgi wygladaja do czarnego sedana megazajebiscie i nie zmieniaj, chyba ze na wieksze, jesli masz w UK lepsze drogi:P grill z plastrem miodu i chromowanym znaczkiem tez mega kozak, ringi tak samo- pasuja b.dobrze i nie sluchaj nikogo kto gada o lampach poliftowych, bo na forum panuje jakas chora tendencja do robienia z kazdej a4 przed liftem model poliftowy-kutwa, gdyby ktos chcial miec model poliftowy, to zamiast wydawac hajs na czesci poliftowe kupilby nowszy model po lifcie i mialby to z bani:] jak dla mnie masz git fure, szkoda jedynie ze kiera z prawej strony:)

Chlopie!! nie zmieniaj tych felg na 16' bo; raz- zepsujesz wyglad auta, dwa- wcale komfort bardzo odczuwalnie Ci sie nie poprawi, a trzy- wydaje mi sie(moze sie myle) ze opony w rozmiarze 17' sa troszke latwiej dostepne i w podobnej cenie co 16' takze nie ma sensu, na lato sobie zostaw 17',a na zime jakies 15' i bedzie git. Co do lamp, to masz ciemne auto i te ciemne ringi wg. mnie wygladaja bardzo fajnie, nie zmieniaj ich-tyle wzgledem wizualnym, moga sie inni smiac, ze wiocha i ze tylko poliftowe sa spoko,ale o gustach sie nie dyskutuje; jeden lubi pomarancze,a drugi jak mu nogi smierdza gdyby jednak te Twoje lampy ringi kiepsko w nocy swiecily lub mocno oslepialy innych to wtedy pokombinuj

mmmm kolego, pozazdroscic quatro- rewelacja, chcialbym sie takim przejechac i sprawdzic jego mozliwosci(do tej pory jezdzilem jedynie a6 1995r 2.0gaz quatro i moja a4 fwd sie lepiej prowadzila) ladne auto, fajny kolorek, ja na Twoim miejscu pomalowalbym dokladki zderzakow przod i tyl pod kolor auta,aby je troszeczke ''odswiezyc'', fajnie ze masz komputer pokladowy i sekwencje, przynajmniej jezdzisz za pol darmo:] a co do tego odcinania przy 6000obr/min to nie wiem jak u Ciebie,ale ja zauwazylem ze we wszystkich samochodach, ktorymi mialem okazje jezdzic, gdy zasilane sa gazem to odcina przy nizszych obrotach,anizeli w stosunku do jazdy na benzynie. generalnie zycze powodzenia w doprowadzeniu autka do stanu jaki chcesz i zycze przyjemnosci z eksploatacji i jazdy qutro'wka, a jak napisales, zylke rajdowca masz, hehe, pozdro

i wlasnie powoli sie przekonuje do tego co i Wy, koledzy mowicie, wczesniej mialem zamysl o lusterkach i ramkach w chromie, ale chyba zamontuje normalne, ori lusterka, moze wsadze na prawa strone z anglika lusterko w duzym, normalnym rozmiarze, a co do chromow, to jak znajde jakas ori,a nie z allegro na metry listwe to puscilbym taki pasek tylko przy dolnej granicy szyby przy drzwiach,a nie wokol szyb. I kurcze ta gleba, dla wygladu przydalaby sie, ale jakbym chcial obnizac, to musialbym utwardzac, a kurcze nie ma zadnego zestawu zawieszenia, ktory np. obnizylby mi auto o 20mm ale nie bylby za twardy,a na twardym zawiasie i takim nalesniku a nie oponie jak mam to juz bym zwariowal,a nie dalbym rady po swoim wojewodztwie jezdzic,a jezdze duzo, ok 3000km miesiecznie. A wzor felg taki akurat mi sie w avancie najbardziej podoba, chorowalem na niego dosc dlugo, takze teraz jak juz mam takie kola to chce sie nimi nacieszyc;]

ja bym sugerowal r8+czarny srodek(jesli takie wystepuja,a jak nie to lakiernia ) w 19' a na drugim miejscu Tomasony, tez 19' i fura bedzie taka ze hoho

Szczepank- odnosnie tej dlugosci zycia to dosc glupia uwaga, czort wie czy ja audi, czy audi mnie przezyje, heh:] mody wprowadzam powoli z prostego wzgledu, kasa i tylko kasa mnie ogranicza, gdyby nie to ze turbo padlo i dosc sporo za soba pociagnelo zarowno czasu jak i pln'ow audi wygladaloby dzis moze na bardziej dofinansowane, poki co robie w nim tyle ile moge i staram sie caly czas dbac o to co juz jest. Zadalem Wam wszystkim pytanko, odnosnie tego jakie macie sugestie, tj: lusterka chrom, czy ori, listwy wokol szyb tak, czy nie, lampy, heble?

po to jest ten watek,zeby kazdy mogl powiedziec co chce, wiec dla mnie pelen luz, Twoje zdanie, Twoja opinia:] ja mam jakies zboczenie, bo tak sie juz do tych 19'stek przyzwyczailem, ze wydaja mi sie... zbyt male :> i moze za rok bede szukal wiekszych,hehehe

truckmaniac przyjedz na warmie i mazury i zobacz jakie tutaj mam drogi:/ z checia zglebilbym auto,ale niestety, dziury,wyrwy,koleiny sa takie ze pewnie bym miske olejowa urwal, na tym zawiasie co mam, przez spiace policjanty przejezdzam ledwo co:/ a co do felg, to wlasnie ten wzor tylko w chromie robi wrazenie, polerowane,alo satyna to juz nie to samo:]

Dlugo nic nie pisalem/dodawalem odnosnie mojej niuni, bo i jakos tak czasu nie mialem, od zimy zmienilo sie to ze padla mi turbina(nowa!) i musialem oddac ja do regeneracji ;( teraz juz jest spoko, ostatnio mialem chwilke czasu to przyciemnilem sobie sam szybki(poza tylnia, ni cholery ladnie mi nie wychodzilo,to zerwalem folie i dam to specjalistom do zrobienia), spolerowalem tez relingi, wydech i zalozylem moja dume, hehehe oryginalne niemieckie MAM'y 19cali w chromie + nowki oponki yokohama parada spec-2 215/35R19 - REWELACJA!! odnosnie tych zdjec ktore wkleilem to robione tak na szybko, bez zadnego wczesniejszego przygotowywania auta, lusterka dalej nie wymienilem, bo ciagle sie zastanawiam czy chromy, czy ori i musze zrobic listwe lewego progu bo mialem przykra sytuacje z lewarkiem, ktory sie wbil i zerwal listwe dokupic jeszcze musze lewa kratke w zderzaku, bo jakis zajac samobojca mi ja zerwal poza tym lakier oddam w lipcu do renowacji, mysle tez o bialych bocznych kierunkach i o usunieciu z blotnikow, oraz tylnej klapy znaczkow audi, w sumie to pasowaloby jeszcze wymienic grill,ale nie wiem na jaki, szerokie zeberka bez znaczka, czy co? doradzcie Cala reszta dalszych planow odnosnie auta to: -zawias zostawiam taki jaki jest czyli 1be, wg mnie wyglada spox i jest w miare wygodnie, nawet na 19' -ramki wokol szyb-ciagle mysle -lampy- jak nie dayline to jakis xenon/bixenon w czarnych kloszach -skora-dalej w planach -silnik- docelowo chce miec ponad 200km, a nie jak teraz 160km -upgread hamulcow na s6 lub cos innego, jeszcze nie wiem, ale koniecznie mocniejsze! a teraz pare zdjatek:

i ja sie podpisze pod slowami kolegow, za taka sume, takich felg nie kupilbym, nie wiadomo jak z ich wytrzymaloscia, poza tym to 15' czyli ewidentnie za male(no chyba ze na zime),a wzor tez taki sobie. za 1000pln kolega niedawno kupil lekko uzywane piecioramienne bbs 17' w bardzo przyzwoitym stanie

no wlasnie dokladnie tak truckmaniac zgadzam sie z Toba, jak reling jest juz spolerowany i gladki na lustro to niby jaki lakier bezbarwny ma sie do czegokolwiek przyczepic:/ Poza tym dzis porownalem moje wypolerowane na lustro relingi z chromowanymi relingami w passacie b5 po liftingu i powiem Wam ze nie mam wiecej pytan, te w pasku byly po prostu total kozak,a moje niestety nie:/

kurka, wypolerowalem relingi, zamontowalem,auto wygladalo przeslicznie, do czasu az nie spadl deszcz:/ nie wytarlem relingow i powstaly brzydkie zolte kropki:/ Jest jakas skuteczna metoda na zniwelowanie tego, czy tez po kazdym deszczu/myjni mam polerowac relingi szmatka i pasta:/ masakra

ok pete_ross, ale nie odpowiedziales mi czy folie docinac do samej krawedzi szyby, czy tez zostawic kilka milimetrow przerwy?

powolna i cierpliwa praca dzis tak wlasnie pracowalem, hehe szlifujac wyzlobienia papierkiem wodnym

mam pytanko odnosnie przyciemniania szyb ruchomych, folie nalezy docinac do samej krawedzi, czy zostawic jakas przerwe, chodzi mi o to czy przy poznijeszym otwieraniu i zamykaniu uszczelki drzwi nie zdrapia tej folii? jest na to jakas skuteczna metoda?

po przeczytaniu tego watku podjalem decyzje o spolerowaniu relingow!! i co?! MASAKRA jakas, hehe, zdemolowalem plastik w slupku B, kupilem jakas inna farbe, ani zdrapke, ani scansol, bo mi gosc polecil co innego i kurcze spieprzylem caly reling bo nic mi nie szlo i przerezalem caly reling papierem sciernym na szlifierce katowej i sobie narobilem... kilka godzin juz papierem wodnym 360 tre nierownosci spowodowane przz szlifierke, a i tak nie uda mi sie tego wyrownac:/ trudno, heh jeden reling bdzie ladny, a drugi... mniej ladny:) jak skoncze i zamontuje to wrzuce foto

Wesz- wlalem pelen syntetyk mobila1 5w-50 a nie mineralny, wiec spoko loco, mineralnego bym nie zalal

i remont skonczony a-czworeczka odzyla:D:D:D Turbine zregenerowalem w turbo-expercie we Wroclawiu, troche zamulili, bo mialo byc gotowe w 2 dni,a czekalem 5:/ ale za to skasowali tylko 900pln:/ kupilem jeszcze w ASO przewod doprowadzajacy olej do turbo-300pln, uszczelki turbiny-100pln i nowy filtr oleju-50pln, do tego zalalem silnik mobil1 5w-50 4l-140pln, a za robocizne mechanik skasowal jedyne 180pln takze az tak zle jak na poczatku myslalem nie bylo, teraz auto smiga bez problemu, tylko znowu na hamownie musze pojechac bo nie wiem,a nie potrafie ocenic na odczucie, czy dalej ma 160km czy jakas inna wartosc %-]

przykro mi to stwierdzac kolego, ale to wina turbiny, tydzien temu u mnie wystapilo to samo i teraz jestem wlasnie na etapie oczekiwania,az turbina wroci z regeneracji:/ u mnie powodem pchania oleju do dolotu byl zatkany zawor upustowy oleju w turbinie

dobra, okazalo sie ze jakis syf z oleju zapchal kanalik olejowy w turbawce i ja strzelilo. za regeneracje w olsztynie gosc chce 1650pln:/ ale firma z wroclawia ''turbo expert'' zregeneruje mi ja za 900pln pytam sie was, warto?? wiecie cos o tej firmie? aha i jeszcze jedna sprawa, inny gosc powiedzial mi ze audi a4 1.8t ma fabryczna wade bo jest jakis przewod ktory prowadzi olej do turbo i jest on poprowadzony pod kolektorem, gdy kolektor sie nagrzewa to przypala ten przewod i olej w nim, stad ten syf w oleju, ktory rozwalil turbo:/

qrwix, ten model to jakis delfin, czy jakos tak, ktorego niby nie da sie/nie oplaca sie regenerowac:/ dzis mechanik mi ta turbine wyjal i wirnik lata w niej jak ....., masakra jakas, jutro jade do tego sklepu i bede sie klocil ok, git, znalazlem na alledrogo goscia z wroclawia ktory zregeneruje mi ja za 900pln, takze juz mi sie samopoczucie poprawilo

ok,dzieki chlopaki od poniedzialku bede walczyl z nimi

no, na wolnossacy, jesli daloby rade, a sprzedawca nie uzielilby mi gwarancji, rozne sa przyczyny:/ klient zawsze jest w plecy:/ a turbo kupilem w Iławie w moto remo, czy jakos tak, potem sprawdze to poprawie, a montowali mi ja w serwisie Renault Alcar w Olsztynie

kurde, bylem dzis u mechanika, odczepil rure dolotowa, a w niej mnostwo oleju:( co oznacza wg. niego rozwalona turbine:/ a turbine mam nowa<sciana> przejechalem na niej ok 25tys. km. jeszcze jest niby na gwarancji, ale jak to z gwarancjami jest, pewnie nie uwzglednia z winy uzytkownika:/ a dbalem o nia jak nic, wrr, w sumie nie wiem o co chodzi, bo jak na to ze turbina padla, to nie odczuwam zadnego spadku mocy, kopci tylko mega po odpaleniu silnika i pali mnostwo oleju. jak macie jakies pomysly co i jak robic to prosze pomozcie, aha i jeszcze jedno, moze glupie pytanie, ale czy daloby sie moj silnik rzerobic na wolnossacy? czy to jakis chory pomysl, moze sa jakies zestawy do ''zaslepienia'' turbo??

dzieki, poszukam, moze moj mechanior cos na to poradzi