blbina

A sprawdziles co zatankowales?

Panowie a nie lepiej przedluzyc wiazke i przeniesc to ustrojstwo w bezpieczne miejsce np. do bagaznika i schowac za lewym boczkiem.

Witam ponownie, kolega oddal auto do serwisu i powiedzieli ze to wszystko od tego bledu adblue ( za duzo nalane i komputer nie mogl odczytac poziomu, czy ilosci adblue ) Akku sprawdzone i mowia ze jest w porzadku. Po za tym nic wiecej nie zrobili. Dam znac po czasie jak jeszcze raz go przeskanuje.

Dzieki za podpowiedzi, dam znac co i jak po tescie akku.

Dzieki za podpowiedz i wysle go na test akku. Wiem ze w niektorych autach sa problemy z kablami tymi glownymi od akku. Kolega mechanik juz pare razy wymienial taka wiazke do akku. Moze tu tez takie kwiatki?

Myslisz ze aku juz slabe? Samochod robi dziennie okolo 60 kilometrow. Chyba trzeba aku przetestowac. Chyba cos mi kolega wspominal ze jakis komunikat na displaju sie pokazal. Musze dokladnie dopytac. A prad ladowania ladowanie jaki zauwazylem byl okolo14,8V, to chyba normalne w tych nowszych autach?

Sorki moj blad tu sa te skany pierwszy jaki zrobilem i drugi po skasowaniu bledow powtorny skan. Scan-WVWZZZ3CZJE203233-20220127-1802-99199km.txt Scan-WVWZZZ3CZJE203233-20220127-1840-99199km.txt

Niestety miale wczesniej VagCanPro i tam skany zapisywaly sie automatycznie, a tu akurat zapomnialem manualnie zapisac i skasowalem pierwsze bledy.

Panowie mam prosbe, przeskanowalem Passata kolegi i pokazalo sie sporo bledow. jest chyba jakis problem z zasilaniem moze z akumulatorem albo masami? Auto jezdzi normalnie, pokazal sie chek engin i byl blad w grupie 01 35381-czujnik poziomuczynnika redukcyjnego, ktory wykasowalem . Ponizej wrzucam drugi skan po wykasowaniu bledow i ktore powrocily.Z gory dziekuje za pomoc Log-JUREK-WVWZZZ3CZJE203233-99199km.txt Log-JUREK-JU-99199km.txt

Sprawdź kąt wtrysku czy nie jest dużo na minusie

Sprawdź pod dywanikem pasażera i kierowcy, u mnie tak było. Dwa litry wyciekły. Wymieniłem chlodniczke i śmigam dalej bez przecieku.

To daleko ode mnie ja jestem ze Steiermark-u. Musisz to wyczyścić kup jakiś spray (Bremsenreiniger) i umyj to na ile się da. Sprawdź czy olej jest w silniku, jak jest mało to dolej. Potem na krotko odpal i obserwuj z kad się sączy. Z latarka na uruchomionym silniku na pewno uda ci się zlokalizować wyciek.

Moze chlodniczka oleju się rozsypała.W jakim rejonie Austrii jesteś?

Witam! Pacjent to Audi A4 BLB WAUZZZ8E26A060301 2005 1.Potrzebuje zestaw zawieszenia Lem lub podobnej jakości S-line 1BV 2. Amortyzatory przód + odboje i osłony nr. Z ETKI 8E0413031DJ PR- 1BV+OJB, OJC, OJD, OJE, OJF, OJG, OJH (takie, żeby dały rade) 3.Sprzęgło z kołem dwumasowym LUK do BLB Proszę, jeżeli to możliwe o podanie numerów tych zamienników, bo sam nie mogę nic znaleźć w necie. pozdrawiam

Tez kiedyś u siebie szukałem wycieku oleju, dokładnie jak u ciebie na łączeniu skrzyni i silnika były krople. Wyglądały jak czysty i gesty olej. Dopiero po jakimś czasie zaskoczyłem ze to jest ropa odparowana od gorącego silnika i wyglądała jak czyściutki olej. Po zmianie uszczelki pompy wakum było sucho. Sprawdź jakiego koloru są te krople na łączeniu skrzyni jak ciemne to pewnie masz inna nieszczelność.