miro1983

plus z aku, minus z budy ---------- Post dopisany 28-10-2012 at 11:29 ---------- Poprzedni post napisany 17-10-2012 at 22:42 ---------- Co tak słabo...

u siebie mam eagle i tez nie narzekam. Zdrowa miedz:)

nie. Celowe zagranie. Pytanie odpowiednie do obu działów wiec otworzyłem w obu aby szybciej zebrać info:)

wiadomo, że akumulator musi być większy. Dobrze by było, gdyby mi też ktoś odpowiedni akumulator doradził 120A byłoby optymalnym rozwiązaniem?

Witam. Jestem na etapie usprawnienia swojej elektrowni w Quattruśce pod Car Audio. Siedzą u mnie dwa wzmacniacze: Helix A4 i Helix A1. Alternator nie wyrabia (mam ori 90A). Kiedy słucham na dość głośnym poziomie oświetlenie samochodu (zewnętrzne jak i wewnętrzne) a także diody wzmacniaczy przygasają mimo wkręcenia silnika na większe obroty. Jaki altek powinienem wsadzić aby było optymalnie? No i czy musze coś jeszcze przy takiej modyfikacji wymienic? np. kable od alternatora itd? No i czy czegoś nie uwale w aucie kiedy dam wiekszy alternator. Chciałbym też aby wymiana była na zasadzie Plug&Play (wymontować i wmontować bez żadnych przeróbek mocowania/rolek przy bloku silnika/alternatorze. Proście,j czy są identyczne alternatory jak mój tylko, że z większym amperażem.

Witam. Jestem na etapie usprawnienia swojej elektrowni w Quattruśce pod Car Audio. Siedzą u mnie dwa wzmacniacze: Helix A4 i Helix A1. Alternator nie wyrabia (mam ori 90A). Kiedy słucham na dość głośnym poziomie oświetlenie samochodu (zewnętrzne jak i wewnętrzne) a także diody wzmacniaczy przygasają mimo wkręcenia silnika na większe obroty. Jaki altek powinienem wsadzić aby było optymalnie? No i czy musze coś jeszcze przy takiej modyfikacji wymienic? np. kable od alternatora itd? No i czy czegoś nie uwale w aucie kiedy dam wiekszy alternator. Chciałbym też aby wymiana była na zasadzie Plug&Play (wymontować i wmontować bez żadnych przeróbek mocowania/rolek przy bloku silnika/alternatorze. Proście,j czy są identyczne alternatory jak mój tylko, że z większym amperażem.

jesli chcesz miec glosniki z przodu i z tylu, to w tej kwocie daloby rade wsadzic u-dimension el comp. 6 mocowo niewymagajace i daja rade.

dużo zależy od tego ile chcesz kasy wyłożyć na audio.

Alpnka CDA-9812RB:)

rysiuu czy to oby napewno dobry pomysł? marcin303 a po Co Ci taki monstrum? przecież to służy ino do pałowania:D na dłuższą metę męczące... No ale nie o tym w tym temacie:)

Nie samą mocą żyje piecyk. Przy podłączeniu w 8 Ohm Damping Factor wzrośnie dwukrotnie a wtedy wzmacniacz będzie miał lepszą kontrolę nad głosnikiem. Tak czy siak, musisz potestować obie opcje. ---------- Post dopisany at 23:37 ---------- Poprzedni post napisany at 23:35 ---------- a jaki to głośniczek?

wystarczylo podosiskac wszystkie wtyczki i pomoglo:) Dzienks:)

obczaje dzis jeszcze raz. a w ktorym to miejscu sie znajduje? kolo tego slupka srodkowego gdzie pasy? czy tez w tych wtykach po lewej stronie pedalow. Od kierowcy strony?

Witam. Jak w temacie. Błąd jest następujący: 654 Zapalnik napinacza pasa kierowcy - N153 zbyt duża oporność Wyskakuje w ciągu około 2sekund po każdym jego skasowaniu. Wiadomo, świeci się też kontrolka na liczniku. Dodam, ze zaczelo sie tak dziac kiedy polozylem od strony kierowcy kabel zasilajacy 20mm2 do wzmacniacza. Mozliwe, ze cos uszkodzilem ale nie wiem co i w ktorym miejscu. Rozebralem juz ta strone w celu znalezienia usterki ale niestety nic nie znalazlem:/

juz była sprawdzana,a le nie ma wyjscia. Trzeba jeszcze raz.

Witam. A4 B5 1.8 ADR mojego kumpla dostala strzala w przod od strony pasazera. Samochod nie chce odpalic. zaraz po uderzeniu podpielismy ja pod vaga 4.9 i pojawiły nastepujące błędy: SILNIK: 18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 532 Napięcie zasilania sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY 561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie - BŁĄD SPORADYCZNY 1249 Wtryskiwacz cylindra 1-N30 przerwa na wyjściu - BŁĄD SPORADYCZNY 1250 Wtryskiwacz cylindra 2-N31 przerwa na wyjściu - BŁĄD SPORADYCZNY Po skasowaniu bledow silnika pokazuja sie tylko te dwa: 1249 Wtryskiwacz cylindra 1-N30 przerwa na wyjściu - BŁĄD SPORADYCZNY 1250 Wtryskiwacz cylindra 2-N31 przerwa na wyjściu - BŁĄD SPORADYCZNY Audi nie odpala.

Dzienks. Pomogło:)

Witam. Mam dziwny przypadek. Brzęczy mi przycisk świateł awaryjnych w momencie kiedy włączam lewy kierunkowskaz. Jednocześnie nie świeci mi lewa strzałeczka na liczniku ani kierunkowskaz przedni i tylny lewy. Przy prawym wszystko jest ok. ---------- Post dopisany at 13:17 ---------- Poprzedni post napisany at 12:13 ---------- przed chwila nie dzialaly tez swiatla postojowe. Po krotkim odcinku jazdy dziala wszystko, lacznie z lewym kierunkiem. Nic tez nie brzeczy przy przycisku swiatel awaryjnych. Co jest grane? ---------- Post dopisany 23-06-2012 at 04:37 ---------- Poprzedni post napisany 22-06-2012 at 13:17 ---------- przekaźnik któryś? manetka "pająk"?

jaka temperature ma ciecz chlodnicza? Nagrzewa sie normalnie?

kmieciuuu skad jestes?

ups... dupnęło mi się 16-steczki wkładaj oczywiście.

nie ma się czego bać. Jak już otworzysz "pacjenta" to trzeba robotke skończyć. Ciekawym zestawikiem jeśli chodzi o 13-stki z małym zapotrzebowaniem na prąd jest u-dimension el. comp. 5 ---------- Post dopisany at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany at 21:57 ---------- dystansiki sam sobie możesz z czegoś wyrezać.

zrob tak jak kolega klaczek84 pisze. Napewno bedziesz bardziej zadowolony niz na serii. Ogolnie nie jestem zwolennikiem seryjnych naglosnien. Oczywiscie niektorym styknie ale jesli szukaja konkretnych wrazen to polecam nieseryjne klocki:)

tak jak wyzej. Przeczysc przepustke...

mykenzi tylko za grosze prosze:) ---------- Post dopisany at 12:01 ---------- Poprzedni post napisany at 11:59 ---------- dzieki ZOLTAX:)