Jaki alternator pod Car Audio A4 B5 1.8T Quattro

[miro1983 1]

Witam. Jestem na etapie usprawnienia swojej elektrowni w Quattruśce pod Car Audio. Siedzą u mnie dwa wzmacniacze: Helix A4 i Helix A1. Alternator nie wyrabia (mam ori 90A). Kiedy słucham na dość głośnym poziomie oświetlenie samochodu (zewnętrzne jak i wewnętrzne) a także diody wzmacniaczy przygasają mimo wkręcenia silnika na większe obroty. Jaki altek powinienem wsadzić aby było optymalnie? No i czy musze coś jeszcze przy takiej modyfikacji wymienic? np. kable od alternatora itd? No i czy czegoś nie uwale w aucie kiedy dam wiekszy alternator. Chciałbym też aby wymiana była na zasadzie Plug&Play (wymontować i wmontować bez żadnych przeróbek mocowania/rolek przy bloku silnika/alternatorze. Proście,j czy są identyczne alternatory jak mój tylko, że z większym amperażem.

[alest 1]

Alternator nie wyrabia (mam ori 90A). Chciałbym też aby wymiana była na zasadzie Plug&Play (wymontować i wmontować bez żadnych przeróbek mocowania/rolek przy bloku silnika/alternatorze. Proście,j czy są identyczne alternatory jak mój tylko, że z większym amperażem.

...jak dobrze pamiętam w B5 w zależności od wersji silnikowej oprócz 90A montowane były 70A i 120A - te ostatnie w wersjach na pewno z bogatszym wyposażeniem elektrycznym (chociażby ogrzewaniem postojowym) gdzie jest poprostu większy akumulator ....

[miro1983 1]

wiadomo, że akumulator musi być większy. Dobrze by było, gdyby mi też ktoś odpowiedni akumulator doradził 120A byłoby optymalnym rozwiązaniem?

[mar_92 0]

mam do sprzedania alternator 120 A z 99r 1,9 tdi 110 kucy

[alest 1]

wiadomo, że akumulator musi być większy. Dobrze by było, gdyby mi też ktoś odpowiedni akumulator doradził 120A byłoby optymalnym rozwiązaniem?

...120A? pytasz dalej o alternator czy już o akumulator do takiego alternatora i masz na mysli jego pojemność czyli 120Ah?

[miro1983 1]

narazie pytam o alternator. mar_92 z ofertą wpadnij na PW:) No i pytanko czy np. do mnie będzie pasował altek powiedzmy z 1.9tdi 99r? (od strony mechanicznej, bez żadnych przeróbek i bez kombinowania z paskiem)

---------- Post dopisany 28-10-2012 at 11:30 ---------- Poprzedni post napisany 17-10-2012 at 22:03 ----------

no co jest?

[ŁYSY44 5]

bez przeróbek to tylko 120 A altek podejdzie

akumulator 120 A? chodzi ci o Ah tak , ciekawe gdzie go zmieścisz? ja na wcisk włożyłem 100Ah

jakie kable przeciągnąłeś do wzmacniaczy, może warto zainwestować w kondensator u mnie dopiero on pomógł na skoki napięcia

[miro1983 1]

narazie chodzi mi o sam alternator. O aku bede sie martwil za miesiac po wyplatce. Wracajac do alternatora, to jest jakas roznica miedzy alternatorem z tdi a z benzyny? czy musze szukac tylko z benzyniaka zeby pasowal montazowo? Co do kabli zasilajacych, to kazdy z piecy ma po 20mm2 czyli optymalnie. Kondek w tej sytuacji raczej mi nie pomoze, bo sprawdza sie jedynie przy mocniejszych jednorazowych "strzalach" a tutaj spadki napiecia sa mimo wkrecania silnika na obroty.

[dani270 1]

Alternator 120A wystarczy a aku najlepiej zelowy bo taki zwykly szybko padnie jak bedziesz sluchal muzy na postoju.

[miro1983 1]

zelowe sa w cenie... :/

[dani270 1]

zgadza sie ale nawet uzywki dlugo wytrzymuja dluzej niz zwykle aku

[Bromchit 40]

Ja do siebie kiedyś włożyłem alternator 150A, bardziej ze względu na dołożenie elektryki, i jakież było nie dawno moje zdziwienie jak pozycje i diody przygasały w takt basu po podłączeniu tuby i wzmacniacza (nazwy nie pamiętam, ale producent zaleca przewód zasilający 25mm2).

[dani270 1]

Grube przewody i kondensator to podstawa by uniknac przygasajacych swiatel ale sam przewody nie pomoga na spadek napiecia.

[miro1983 1]

spadki napiecia sa w calej elektryce auta (swiatla, podswietlenie itd) nie tylko na wzmacniaczach

[dani270 1]

polecam poczytac o zastosowaniu kondensatorow w samochodzie.

[miro1983 1]

Ja do siebie kiedyś włożyłem alternator 150A, bardziej ze względu na dołożenie elektryki, i jakież było nie dawno moje zdziwienie jak pozycje i diody przygasały w takt basu po podłączeniu tuby i wzmacniacza (nazwy nie pamiętam, ale producent zaleca przewód zasilający 25mm2).

Mozliwe, ze przyczyna byly zbyt cienkie przewody pozostale ze slabszego alternatora (do karoserii i z karoserii do aku, i tak samo na plusa)

---------- Post dopisany at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany at 18:03 ----------

no i moje pytanie co do przewodow z alternatora, czy ja tez bede zmuszony je wymienic jesli bede przesiadal sie z altka 90A na 120A