Tom A4

Wyczyściłeś miejsce przylegania tarczy do piasty ? Wibracje mogą być spowodowane już krzywymi albo kiepskiej jakości tarczami. Tylne zaciski masz na 99% zapieczone.

Zanieś do pierwszego lepszego serwisu audio. Na elce juz też pytałeś i to samo ci napisali. Elektronika to nie wróżenie z fusów.

jak można zapodziać vaga

to czekm na efekty

no i świetnie

to może być różnie to już wszystko zależy od waszej dokładności bo inaczej może być

ja mam przygotowane specjalne iso z końcówką taką jak w aucie plus zasilanie można też zrobić to na żabkach

nie chodzi o piny tylko o dokładność

sprawdź wszystko dokładnie kilka razy czy wszystko właściwie podpięte zanim podepniecie napięcie

na zdjęciu które wkleiłem wszystko widać ca do radia to 7 plus 8 masa

spoko

problemów nie ma wyłączasz tylko immo a czy na sląsku z forum ktoś robi to nie wiem ja mogę ci to zrobić

da się ale trzeba przeprogramowac kość i po kłopocie

7 ---------- Post dopisany at 17:05 ---------- Poprzedni post napisany at 17:03 ---------- patrząc na interfejs to górny rząd ( szersza część interfejsu ) pin od lewej nr 2 ---------- Post dopisany at 17:07 ---------- Poprzedni post napisany at 17:05 ----------

plus i minus do radia plus i minus do interfejsu z interfejsu trezeba wyprowadzic lnie k i do radia cała filozofia

dokładnie nie trzeba mieć auta zeby to zrobić

możesz to nawet zrobić na stole jeśl masz taką możliwość

niektóre auta nie mają połączenia can licznik---> radio i trzeba samemu robić wiązke

Pociągnij ją z wiązki która idzie z wtyczki diagnostycznej można się do niej dobrać po wymontowaniu mieszka od biegów jest tam od strony kierowcy idzie wiązka cienki zielony przewodzik to linia k. Zdejmujesz izolacje ,lutujesz i ciągniesz do radia do kostki czarnej ( zasilanie ) pin 3 k-bus to oznaczenie na radyjku i to wszystko i masz już diagnostykę radyjka.

tu masz opis co i gdzie Audi B7 S4 DIY: Symphony II+ to RNS-E Installation

w 95 roku poprostu brakuje lini k w instalacji radia pociągnij linie k do radia i po kłopocie

do concerta 1 nie potrzeba can jest tam linia K to w twoim aucie ?

Doładnie adapter lub wymiana zegarów na takie z cyfrowym zegarkiem tam też jest can

żeby dobrać się do tasiemki trzeba rozebrać dosłownie całe radio i mieć opuszczony ekran inaczej nic nie zrobisz. Wszystko jest delikatne musisz uważać zwłaszcza na tasiemke jest bardzo delikatna uszkodzić ją to dosłownie chwila nieuwagi. Czy ekran jest blady nawet jak go opuścisz ?

problem nie koniecznie jest po stronie taśmy