Tom A4

nazwa procesora

do zrobienia no problem jest na cr16

Dokładnie ale nie wszystko da się zrobić w aucie.

ok

Odczyt pamięci ze sterownika i wyczyszczenie crash. Jak masz zamiar jednorazowo to zrobić to szkoda kasy na sprzęt. Jaki masz nr sterownika.

Nie lepiej i dokładniej ster na stół i czyszczenie ?

model radia jaki masz Nie fabryczne radia nie były seryjnie montowane więc jest to instalacja robiona pod klienta i nie wychodząca w standardzie więc nie motaj bo gość zgłupieje. Takie cuda były robione w fabryce tylko na zamówienie a nie w normalnej linji produkcyjnej. Mogłeś napisać że to szwajcar tam są takie cudaki. Trzeba było napisać: Na przykładzie mojego szwajcara. I wiadomo by było o co chodzi że tam były różne dziwne rzeczy w autach.

niech napisze od razu do adako że chce kupić klona

napisałem ci zerknij do radia widzisz że nie ma różnic w instalacjach us a eu musi być coś nadłubane. Zauważ że tylko ty masz taki problem ,a nie jeden użytkownik forum ma auto z usa ,a temat tylko jeden i tylko ty masz problem.

auto masz przystosowane do przepisów w pl ? tzn lampy przód, kierunki tył może coś było dłubane w instalacji i jest spierdzielone

poczytaj tu szukanie nie boli http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2602-vcds-vag-com-viaken-jaki-kupic/

musiałeś mieć coś dłubane nie było takich wersji poszukaj sobie w etce sam zobaczysz

nie tam już cześć śmiga po can

widziałem nie jedno w autach z za oceanu i uwierz mi ciężko byś się zdziwił jakie niektóre to ulepy.

skoro twierdzisz że oba tak miały to po co pytasz jak to zniwelować, zakodować. Byłem przed momentem u znajomego który naprawia usy i nie ma czegoś takiego jak twój bajer. Może masz auta od jednego importera i on składa z 3 rozbitków jednego usa i później takie cyrki są

zastanów się i nie gadaj bzdur

nie program ma tu największe znaczenie, a odpowiedni interfejs

coś masz źle wpięte wskazaniem spalania sterują sygnały z ecu. Czyli jak auto gasisz sygnału brak , a co za tym idzie nie może nic rosnąć może licznik uwalony

W swoim aucie łączysz się z z tym radiem tzn a4 b5 jeśli tak to zmień kodowanie i po sprawie jeśli nie to musisz podpiąć linie-k np z pod klimatronika lub bezpośrednio do lini-k idącej z gniazda diagnostycznego

Każde audi wyjechało z fabryki z oryginalnym radiem lub bez radia ( sporadycznie ). Linia-k w nie wszystkich rocznikach była wyprowadzona do iso. Nie ma oryginalnych zaślepek pod nieoryginalne radio tak fabryka nie wypuszczała ( Chiński wynalazek ). Tu masz jakie radia szły w a4 http://www.ibiblio.org/tkan/audi/radios/radios.html. Nigdy nie było 8 przewodów w iso tylko przód ,a tył aktywny albo brak tyłu lub Bose.

żadna wersja nie ma takiego( bajeru ) musi wszystko działać dłubał tam ktoś i tyle może było inne radio a do sprzedaży władowali ori.

bo do vcds kabel kosztuje 1700 zł a nie 50 tylko ori kabel i ori soft

pod 2 din jest masa miejsca

musi być ja właśnie znalazłem fotki z montażu 2 din i jest tam kostka w piance tak jak napisał Maciej 6001

musi być chyba że już ktoś tam dłubał tunel demontowałeś bo ona powinna być pod plastikiem tym co trzyma popielniczke