s4mtm

Witam moze ktoś sie orientuje kto mógł by zrobic tłoczoną tablice wym usa , mam teraz naklejke na plexi jako tablica ale policji sie to nie podoba za bardzo wiem ze cieżko o kogos kto zrobi a jak zrobi to juz jest tajemnica, ale moze znacie kogos proszę o jakieś info.Pozdrawiam

kolego a gdzie mogę zakupic taki zawór 710N i czym on się charakteryzuje jakie zmiany?

ok jeszcze raz dzięki

gdzie taki stożek mozna zakupic bo na allegro nie znalazłem chyba że źle szukam [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:32_________________________________________________http://allegro.pl/item1161901827_filtr_stozkowy_simota_dolot_240km_zaimpregnowany.html

a jak to się wszystko ma do seryjnego tumika ?

dokładnie 18 są strasznie ciezkie tak samo miałem zawieszenie obnizające to po jakims czasie poluzowała mi sie deska rozdzielcza z drgań, wymieniłem na serię, nie na nasze szlachetne drogi,szukam max 17 i wtedy zawias 1be wystarczy,[br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:15_________________________________________________a co sadzicie o tym??? http://allegro.pl/item1150239131_zawor_upustowy_dv_properfekt_bov_turbo_vw_audi.html

OK dzieki za radę ,czyli w pierwszej kolejności bay bay kat , potem etryski większy IC , strojenie i zastanawiam sie jeszcze nad sztywnym dolotem , zabrałem sie za to ponieważ auto duzo na 18 calach straciło w przeciwienstwie do 16, a mam silnik wyciagnięty (auto do lakiernika) i lepiej bedzie się wyciągac kata i czyszczenie odmy też mnie czeka bo jest ulana, szukam jeszcze zaworu DV podobno z TT polecają?

ok to odezwij się jak już bedą do sprzedania, a mam jeszcze pytanko odnośnie przepływki z vr6 pasuje on numerami pod ori przepływkę? i czy po zainstalowania downpipe komp nie zdziknie bez kata? i czy to coś da?

proszę o info zamierzam zmienic wtryski na większe jakie mam kupic żeby powolutku zwiększac moc

kruciec padł ale czasem wystarczy wymienic oring sam to przerabiałem

zderzak bedzie ori z s4 to tylko prowizoryczna przymiarka tyle że ciężko z ori s4 więc poszukuje

Klapa US już jest lakiernik ustawiony pod koniec m-ca wybór padł na perłową biel i czarny dach

Witam mam problem zauważyłem że lekko kapie mi z trójnika z czujnikami i węzami jak auto sie zagrzeje,na silniku lekko ciepłym kopci z tłumika jak para i kapie woda , auto normalnie podnosi temp, oraz ogrzewanie jest ok nie ma zabrudzonego zbiorniczka oraz korka od głowicy, po odkręceniu korka głowicy lekko dmucha, nie przybywa mi oleju,co to może byc proszę o pomoc

biała i czarny matowy dach?

za***ista!!!!

super podobają mi sie pomarańcz biały i ten jaskrawo niebieski US

WYPOSAŻENIE: -4x airbag -4xel.szyby -el. podgrzewane lusterka -el składane i regulowane lusterka -podgrzewane fotele -tempomat -kierownica s4 -podświetlane kratki -pakiet oświetlenia wnętrza -abs -alarm -alcantara -navi -immo -climatronic WYKONANE MODY: -zderzak S4 po II lifcie -felgi 18" 235/40/18 -lampy valeo po II lifcie -dekory środka -downpipe -FMIC -sztywny dolot + stożek simota -BRA z logo krzyża -gwint pród -55 tył -45 -xenony -Kpl alkantara z s4 b5 plus boczki -polerka rantów -kpl ori 2 din z navigation plus -hydrografika -klapa polift -montaż podświetlanych kratek PLANOWANE MODY: -bixenony usa -montaż klapy lift (kupiona) -zderzak z tyłu s4 -progi s4 -lusterko prawe duże -lakier -clean środka:grin: WYMIENIONE: -pasek alternatora GATES -pasek klimy GATES -rozrząd kpl -pompa wody -intercooler fmic -wachacze lfb -drążki kierownicze -tuleje belki tylnej -olej mobil 10w40 -kpl renowacja klimy -przewody hamulcowe małe gumowe

wskaźnik temperaturu normalnie wzrasta do 90 stopni i potem,normalnie lekko spadnie podczas jazdy, grzeje w srodku , wszystko ok, nie gotuje mi się płyn ani nic takiego czy może się wytwarzac jakies duże cisnienie i czym to mogło by byc spowodowane , bo normalne jest ,że sie robi cisnienie ale żeby już 2 raz zaczęło kapac?

witam tak jak w temacie... mianowice mam przód i tył podpięty pod wzmacniacz ale nie wiem czy takie radio podejdzie? i czy są jakies przejściówki z ori radia na kable RCA.PS KUPIE TAKIE RADIO!!!

dokładnie to kapie z tyłu na tym trójniku dodam ze to trujnik z zamiennika za 15 zł może jest jakos wadliwy ???

witam mam nastepujacy problem mianowice juz 2 raz zaczął mi uciekac płyn chłodniczy z tyłu na trujniku po dodaniu gazu kapie,a w zbiorniczku po dodaniu gazu zwraca płyn czym to może byc spowodowane? myslałem ze to uszczelka pod głowica ale nie ma ani śladów oleju w płynie ani białego dymu proszę o pomoc

Witam super stronka [mod]*proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich[/mod]