-
Postów
1142 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez bialy986
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 85
-
Na jaki 5w? Tak kolego,urwalem tylko 70zl.Już z tą miską i smokiem to może komuś innemu to zlecę.Kiedyś przy wymianie oleju chciałem to zrobić to marudzili że to za dużo roboty i po co.Ale to u innego majstra było.Może przy zmianie oleju znajdę warsztat który to ogarnie bez stekania. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Dziękuję wszystkim za pomoc i udzielenie się w temacie.Audi odebrane,silnik ładnie cyka.Niestety zabolało po kieszeni. Remont glowicy: sprawdzenie szczelności; planowanie; obróbka gniazd; szlif zaworów; wymiana prowadnic 8WD; uszczelniacze; demontaż i montaż; mycie; na gotowo. Składanie i wymiana kompletu uszczelek,śrub glowicy,wymiana płynu chłodniczego g12,wymiana oleju 5w40 mobil i filtr oleju mann,pasek rozrządu conti. Po tym wszystkim mam jakoś dotrzeć silnik i wymienić olej w najbliższym czasie?Majster mówił tylko żeby przez 200 km jeździć spokojnie i go nie piłować. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Napewno już nic u niego nie będę robił.Będę się domagał rachunków,kwitow,potwierdzenia tego co robił.Właśnie nasuwa się pytanie czy coś z tą głowicą było robione. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Kuźwa,ręce mi dziś opadły.Na 16:30 byłem umówiony po odbiór auta.2 godziny wcześniej dzwonił i mówił że została tylko kosmetyka i ns koniec umycie samochodu.O 16:30 wchodzę na warsztat a audica rozbebeszona,silnik złożony,ale wszystko poodpinane,usmarowane w oleju,koło zdjete bo podobno zderzak zdejmowal do wymiany paska rozrządu,który został źle ustawiony.Kwitow od naprawy glowicy nie ma.Oczywiście auta nie odebrałem,wycenil wszystko na 3200zl.Miał być gotowy na czwartek.Teraz w ogóle ciekawe czy faktycznie głowica była zrzucana i naprawiana?Poleciał w h*ja,już nie wiem jak z tym pajacem gadać.Może ktoś coś doradzi :-/ Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki za info.Niestety dziś nie odbiorę bo podobno zły pasek rozrządu przyszedł i na poniedziałek dopiero go złożą.Już mi się cierpliwość kończy... Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Na dziś jest przewidziana uroczystość odbioru audiczki z warsztatu.Mam tylko nadzieję że mechanior nie leciał w kule i wszystko będzie hulało. Z ostatnich informacji telefonicznych-glowice dał do warsztatu gdzie zajmują się glowicami,przeszła test szczelności.Podobno strasznie miała powypalane gniazda zaworowe i trzeba ją było konkretnie robić,przez co koszta wzrosną.Benzyniak faktycznie może powypalac te gniazda? Przy odbiorze dopytam czy wlewal tą naftę i jak teraz wygląda kompresja.O co jeszcze konkretnie dopytać mechanika żeby nie walił ściemy i żeby go sprawdzić?Oczywiście poproszę też o jakiś rachunek za usługę żeby była podstawa w razie reklamacji. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Czuć płyn w środku na otwartym obiegu na postoju.
bialy986 odpowiedział(a) na kiciKic temat w Audi A4 B5
Szyb w środku nie masz tłustych,zamglonych?Może nagrzewnica zaczyna puszczać? Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka -
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki za poradę.Zlecę mu to.Mam tylko nadzieję że nie będzie dziwnie marudzić że po co i na co. Czytałem w dziale B6,jak też podobny zabieg polecales chłopakowi któremu wciagalo 1200ml oleju na 1000km.Wampir tam polecał środek xado. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Wczoraj podjąłem decyzję i kazalem zrzucac głowice,dać ją do sprawdzenia.Będzie ok to planowanie i szlif kanałów,nowe uszczelniacze itd i składamy.Jutro zadzwonię i się zorientuje co i jak.Ciekawe czy po zdjęciu glowicy można ocenić stan pierścionkow? Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
W stolicy za wymianę trzeba liczyć 300-350zeta.Do tego zbieżność/geometria ze 100zl minimum. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki Szeffo za PW.Tak jestem z Warszawy. Właśnie wróciłem od mechanika.Mówi tak-zdjac głowice,dać do sprawdzenia czy jest cała.Splanowac ją,wszystkie gniazda,cylindry i zmontować.Nowe uszczelki,uszczelniacze zaworowe,olej,świece.Łącznie wyjdzie 1900zl ze wszystkim wraz z robocizna.Rozrząd niedawno zmieniałem więc tylko pasek zmieni. Powiedział że dopiero po zdjęciu glowicy i sprawdzeniu jej będzie wiadomo czy to to,bo może któryś wałek rozrządu się sypnął. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Problem jest w tym że aeb ciężko znaleźć.Tym bardziej na samochodzie żeby go przed kupnem sprawdzić i najlepiej w okolicy,żeby nie jechać na drugi koniec Polski. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Czyli jak każe mu ściągać głowice i dać do sprawdzenia,splanuja ją,wyszlifują gniazda i złożą to dalej będzie to samo i wtedy zostają te pierscienie a tu już trzeba od dołu do tego się zabierać? Kurde,ten mechanior nie potrafi konkretnie postawić diagnozy i zlecić co tu robić.Dziwne że po przekręceniu kluczyka nie było słychać pompy paliwa,co na początku obstawial-pompa albo moduł pompy czy coś takiego. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Napinacz i łańcuch zmieniałem w tym roku na Febi,zrobiłem na tym 7000km.Plecionka była sprawdzana,kat też i wszystko ponoć ok. Głowice to mechanik raczej odda komuś do zrobienia.Jak oddaje ją do planowania i szlifowania gniazd to później pierscienie,uszczelniacze idą nowe? Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Samochód już tydzień stoi,ciężko dorwać silnik.Jutro idę do mechanika i będę się chciał dowiedzieć o koszta robocizny z częściami. Tylko teraz tak:w rozmowach z innymi osobami,mówią że mechanik nie mógłby nadać oleju do cylindrów bez zdejmowania glowicy?Poza tym musiałbym go mocno przykatowac,a silnik by stanął i strzelił jeśli by to były pierscienie. Najprędzej poszła głowica i jest nieszczelność. Kazać mechanikowi zwalić głowice i dać do sprawdzenia?Co wiąże się na taki remont?Pytam bo nie wiem i nie chce żeby mi mechanik wciskal jakiś kit. Naczytalem się o podobnych przypadkach co mnie spotkało i ludziska pisali też o pękających zębach na kole.Już sam nie wiem co tam mogło yebnac. Przypomniało mi się że czasem (najczęściej przy parkowania) w środku z kratek wentylacyjnych było czuć spalenizne i jak by dym. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Dziś o 21:00 widziany srebrny sedan B5 na Al.Jerozolimskich przy Rotundzie na BSK**** z klubową ramką.Pozdrawiam. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
https://a4-klub.pl/index.php?/topic/379493-Jaki-fotelik-dla-dziecka-9-36kg? Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Chyba olej wlal bo mówił że w większości splynal.Wspomniałem mu o próbie olejowej-powiedzial że właśnie to zrobił.Jednak chyba się nie dogadaliśmy bo pewnie to miał na myśli,a z tegorocznych czytałem to próbę olejową trochę inaczej się wykonuje. Myślałem że słupek to cały silnik od góry do dołu tylko bez turbiny,alternatora,rozrusznika i innych pierdół. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Olej nalany do cylindrów,trochę go spłonęło,więc pierscienie przypuszczają.Powiedział że wina bardziej leży po stronie glowicy,ale dół też może się za jakiś czas sypnąć. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Dzwonił majster.Trzeba szukać nowego słupka.Najlepiej jak bym sam znalazł jeszcze na samochodzie,a wtedy razem pojedziemy i sprawdzi jego stan.Patrząc na ogłoszenia to mało jest aeb audi,więcej jest od passata :-/ Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Jakoś tą kompresję mierzył,bo tak jak pisałem na 1 i 3 cylindrze była praktycznie zerowa.Nic nie mówił że mu się go udało uruchomić.Spytam się go o tą próbę olejową. Tak zapytam-gdyby padło że lepiej szukać używanego słupka to lepiej to zlecić mechanikowi czy samemu? Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
A czy wydmuchana uszczelka pod głowicą dała by taki objaw?Wcześniej nic by nie wskazywało na to.Jeszcze ktoś mi mówił że może to być kolektor,ale w to mi się nie chce wierzyć. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Dziś ok 16:30 na wiadukcie nad Trasą Toruńską przy Decathlonie widziana A4 avant z klubową ramka na WF*****.Pozdrawiam. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
Ciężko powiedzieć czy dużo,+/- ok 0,5litra na ok 700km jak dobrze pamiętam. Jak on tej narty naleje to jutro powinien ponownie sprawdzić kompresję i wtedy Będzie wiadomo co dokładnie poszlo-czy pierscienie czy głowica do roboty? Wiadomo że jeśli miałbym kupować silnik lub słupek to najlepiej na chodzie,żeby była możliwość sprawdzenia jakiegoś. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 85