Gibons

Polki co niestety ja nie mam, ale mogę kogoś polecić.

Tak był Był wyciek z pompy wody. Najpierw została wymieniona chłodnica EGR a potem zlokalizowano pompe wody i właściciel wymienił od razu cały rozrząd.

Panowie. Rozmawiałem teraz z Wojtkiem. Terminy od 18 Marca do końca marca. Możecie dzwonić i jak zawsze mówicie że na grupowe z forum A4. Ci którzy umowia już termin proszę wpisać w tym temacie na kiedy macie termin. Tel do Wojtka. 606341144 Dzwońcie

Był robiony jest w historii ASO.

Musiałbym zapytać jaki zakres. Generalnie autem nie dało się jechać a co do kwoty zamkneła się w 5k Teraz auto jeździ jak nowe.

Znajomy robił ostatnio w C7 i nie płacił 10k

Stronic ma to do siebie że i przy przebiegu 50tys może być problem. Plus jest taki że naprawy nie są już takie drogie jak kiedys

Normalny przebieg

Tomek bo eibacha nie miałeś ?

Hugo jest lepiej niż na H&R zdecydowanie. Mam porównanie do obu opcji ale na 19stkach akurat. Eibach zdecydowanie lepiej wypadał.

Na 20 jeszcze ale nie H&R

Będą pasować lecz przydałby się dystans z 15mm - 20mm. Opona raczej 235.40.18

Różnica jest spora kolego. Najlepiej odczuwalna jak wrzucisz komplet przód i tył. W s4 masz tył większy niż teraz u Ciebie przód. Swap z 320mm odczuwalny od razu nie wspomnę już o swapie z 314mm Tak jak koledzy piszą po mieście w korkach tego nie odczujesz, ale jak już trochę szybciej pojedziesz to jest różnica duża. Musi być też dobry klocek. Ja polecam taki zestaw. Tarcza zimmermann a klocek ori s4 i jest mega oraz trzeba dobrze odpowietrzyc układ. Dodam że ja u siebie miałem już kilka zestawow na swoim aucie. S4 345mm brembo 345mm ate 356mm i ate 380mm więc coś tam powiedzieć mogę.

S4 ci wystarczy i wchodzi pod felgę 17 cali. Mam różne opcje zacisków do B8 jak chcesz pisz na pw do mnie.

Dobry moment aby zmienić zaciski na inne. Pod większą tarcze i cieszyć się że auto w końcu hamuje.

Przy tej samej feldze.

Opona oponie nie równa wiadomo. Ja miałem ten sam rozmiar na dwóch oponach i nic nie wystawalo.

Opona idealna na tą felgę same felgi też ładne też jestem zdania że jeden z lepszych wzorów w 18stce.

Dokładnie zrób jak kolega radzi

Info mam takie że w b8 aby założyć zacisk z s4 lub s5 b9 trzeba dać adapter, który i tak trzeba trochę przyszlifowac lub zwrotnice. Do tego trzeba tarcze kotwiczna trochę przyrezac aby to siadlo. Pod zacisk s4 można dać tarcze 356mm z c7.

Obserwować temat na dniach dam info o terminach

Na 356mm podobno też dystansu nie trzeba przy zacisku s4 b9 tylko adaptery. Ktoś wie jaki jest koszt adapterow?

Można się jeszcze dopisać jak ktoś chce. W takim razie kontaktuje się z Wojtkiem w sprawie terminów.

Ok w takim razie jeszcze dwie osoby i ruszamy z tematem. Jeżeli wszyscy z listy są aktualni. 1. MarcinB8 Audi A4 B8 2.0TDI CAGA FWD manual 2. 13lipca Audi A5 2.0tdi Quattro Manuał 3. l2k2 Audi A4 B8 2.0 TDI CJCA FWD multitronic 4. kuba8484 Seat Leon 5F 1.4 TSI CPTA manual. 5. rodosbwa Audi A7 FL 3.0 bitdi Quattro Tiptronic 6. rodosbwa Opel Insygnia 2.0 bitdi 4x4 Automat 7. Ricco01, Skoda Octavia III, 2.0 TDI 150KM, manual, FWD. 8. Psychodad81 octavia 2.0TDI 150km 4x4 manual

Zagrożenia raczej nie ma. Nie słyszałęm aby w Audi były problemy z klapkami jak w BMW np E60. Raczej zastanawiam się nad tym czy ma to jakieś plusy lub minusy ?