Gibons

pewnie chodzi o sline

z czego 345mm mozna dac P&P?

Octavie na pewo będzie juz sprzedawal w PL hehe

allroad z lotka ala RS ciekawie to wyglada hehe. Graty fury i motorowni

Dev a propo octavi mam octavie VRS 2012r 1.8Tzrobioną na 320Ps seria to 314mm co tam mozna wsadzic ? P&P

Nie mam foty bo jeszcze mam letnie robilem tylko przymiarkę.

ja ostatnio robilem przymiarke swoich 17stek i weszly na styk. Tylko mam dystanse.

mam wiazke ale pod side assist

Wpisuj sie termin sieogarnie

Witam Ktoś orientuje się jakie można założyć tutaj większe heble od czego etc ? w tej chwili jest 312mm przód tył nawet nie wiem. Skoda 1.8 Benzyna seria 180 PS zrobiona na 320PS trzeba to jakoś zatrzymac teraz.

Rozmawiałem z Wojtkiem. 10 konkretnych osób i ruszamy. Więc reszta w waszych rękach wpisywać się na listę.

Do zimówek mam jeszcze dystanse tak że może się uda. Bardziej chodzi mi o to czy zostanie coś miejsca miedzy felga a zaciskiem

Muszę przymieżyć w takim razie. Do tej pory nie mierzyłem bo myślałem że 17scie definitywnie odpada.

Nie wiesz jakie ET bylo ? pytam bo szczerze myslalem ze nie ma szans z 17stką a takie mam na zimie i juz szukam po allegro nowych jak jest szansa ze wejdzie to fajnie

Jesteś pewien że 356mm wejdzie pod 17cali ?

Do 17cali tylko s4 345mm jak chcesz mam takie zaciski

Jest możliwość ogarnięcia grupówki. Muszą być konkretnie zainteresowane osoby. PS Wydros kupiles cos ?

Dość dobrze to wygląda:) Rejestracje dałbym jakoś bez ramki lepiej by to wyglądało.

Tak pewnie trzeba skasować. Jak nie wróci tzn że pewnie od tego

Wyjmowałeś poduche ? dopnij kostki.

Ja bym tu widzial przynajmniej jeszcze listwy sline zew i lotke sline

Polecam ogolnie goodyear ale asymmetric 3 to chyba tylko run flat. Jak szukalem 20cali to tylko RF wystepowaly chyba ze 18 sa tez zwykle. Opony bardzo fajne. mam juz drugi komplet od nowosci.

Parę lat temu jak robiłem swap hebli w mojej jeszcze pierwszej b8emce w ASO w Krakowie to widziałem że wlewali płyn ATE ale nie wiem jaki to był. Maszyna chyba też była firmy ATE z tego co pamiętam płyn był z dużej beczki.

Co Ci da to że podjadę autem np tak samo wystrojonym jak na wynik ma wpływ masa czynników. Chodźby wyposażenie auta (większy/niejszy) ciężar. Nie wspomne o kołach. Nawet swap zacisków może mieć wpływ na przyśpieszenie znam taki przypadek w A5. Jeżdzenie od jednej hamowni do drugiej też nie ma sensu. Te pomiary i wykresy są tylko do wglądu żeby wiedzieć mniej więcej co i jak. Widzisz że nawet auta z salonu nowe wyjeżdzają z różną mocą a katalogowo mają podaną jedną. No chyba że masz rozbierzność 50PS między jedną hamownią a drugą wtedy rozumiem że można się denerwować.

A co leja w ASO ? wiesz może ? ciekawe czy do 2.0TDI np i S4 leja ten sam typ