poziek

Ale już ci pisałem, że jak chcesz auto do zakrętów to kup sobie impreze albo evo... A4 nie skręca bo jest ciężkim tapczanem. Owszem możesz wymienić stabilizatory i zapodac poliuretany ale to i tak nie będzie skręcało tak dobrze jak subaru czy mitsu. Taniej w modyfikacjach wyjdzie cie 1.8T. Poza tym szlak jest już mocno przetarty.

to kompletnie inny motor...poza pojemnością różni się wszystkim... tak czytam twoje wpisy i już wiem, że nic nie czytałeś na forum o modyfikacjach

się w głowie ludziom poprzewracało od dobrobytu. Internet na Torwarze mają od zawsze :kox: :kox:

A ja to bym jej te cycki wydoił :decayed: :decayed:

:naughty: :naughty: Ale za to dużo kurzy :naughty:

Wit.s lub Lukaszr albo Aydaho Oni zawsze mają VAGa i nie zdzierają kasy tak jak inni [br]Dopisany: 15 Wrzesień 2009, 18:11_________________________________________________ Jest. 19 godzina Torwar

Siema Zapraszamy na spota. Dzisiaj spocik na parkingu pod Torwarem

zamiast do kosza to lepiej postraszyć, żebyście nie robili

To fakt Szykujemy się z misiami klubowymi do Run Warsaw

20k to kasa za modyfikacje z głową. Wyliczę tutaj tak luźno: 1. Turbo ~ 3300 2. Wydech ~2500 3. FMIC ~ 2000 4. Wtryski - nie znam dokładnych cen wtrysków do FSI ale nie można przyjąć około 1500 5. Pompa paliwa w USA kosztuje 1000$ tj 3000 plus transport 6. Dolot ok 500 7. Zawór DV 400 8. Program 2500 9. Hamulce około 2000 10. Wskaźniki boost, egt, temp oleju zależy jakiej firmy od 1100 do nawet 3000 11. Świece jakieś zimniejsze 200zł 12. Sprzęgło porządne około 1200 zł plus złożenie wszystkiego, poprawki (zawsze się przytrafiają, zaffffsze) uszczelki, podkładki, wywalone po miesiącu jazdy poduszki silnika, wymiany pierdółki liczę górką 2000-3000 tysiace razem na dzień dobry uśredniając cenę wskaźników i robocizny 21100 zł To cena bez kucizny ale akurat w USA robią bez kucia 400KM więc luz [br]Dopisany: 15 Wrzesień 2009, 16:50_________________________________________________ Nie ma w klubie auta uturbionego. Jeżeli chodzi o koszty to też się mylisz. Spójrz na moją wyliczankę dodaj do tego spawanie kolektorów wydechowych pod to turbo, spawanie nowych downpipów plus rzeźbę to może zmieścisz się w 25/27k. Najtaniej jest rezać auta turbo a silniki takie jak 1.8T czy 2.0TFSI nadają się do tego rezania najlepiej.

Biedny Wiciu :naughty: :gwizdanie: Ty lepiej pilnuj swojego Grzegorza sprawdzałem jaki jesteś czujny stary pies ale jeszcze coś wyniuchać umie :gwizdanie: :kox:

ki c**j ?? :shocked: :shocked: :shocked: TdF na bis się skończyło ? :naughty: :naughty:

Biedny Wiciu :naughty: :gwizdanie:

myslałem ze stac cie na wiecej też się zawiodłem :gwizdanie: :gwizdanie:

GIEJ

tylko szkoda, że anglik

kurfa nie wiedziałem, że one takie tanie już są

Mógłbym podyskutować :gwizdanie: Możesz ale nie w tym wątku. Zapraszam do działu na każdy temat.

To samo miałem napisać... Hejdachoł kupuj A6

S4 B7 to wolna padaka.

wpadł do rowu to jak ma dać foty ?

żartujesz chyba To jest mega promocja. Dolicz duperele, i będzie taka kwota jak trzeba czyli około 20k.

Skodę Oktawię

eeee nie prawda B5 miały 8 łopatkowe turbiny B6 mają 12 łopatkowe - czyli szybciej się wkręcają

Ja jakoś nie mogłem się przyzwyczaić do patrzenia na wskaźniki nad kolumną...Cała uwaga wtedy skupiała się na wskaźniku boostu i nie patrzyłem na drogę. Jak mam wskaźnik na desce to mimo że na niego patrzę to kontem oka widzę też drogę. Ale może po prostu ja mam takiego zezolca